1防凍液的沸點至少應為108C。衡量防凍液的優(yōu)劣主要有兩點：首先是防凍效果，水的冰點為0，一般型號的防凍液可達-40，優(yōu)質的防凍液應達到約-60C。

2、其次是防凍液的沸點。水的沸點為100C，防凍液至少應為108C。好的。

3、防凍液的凝固點不合格，冷卻液在低溫下容易結冰，影響冷卻散熱循環(huán)系統(tǒng)。在嚴重的情況下，水箱可能會部分凍結并破裂。如果防凍液的凝固點不合格，一般是因為防凍液中的防凍液（乙二醇或丙二醇）用量不足，或者防凍液中摻水過多，也有生產廠家虛標冰點，因為冰點低的機型成本相對較低。價格越高，不法廠商以此來節(jié)省成本。

4、如果沸點不合格，一般是因為防凍液中含有低分子醇類，如甲醇、乙醇等。如果沸點不合格，冷卻液容易出現“沸騰”現象，影響冷卻系統(tǒng)的散熱。

5、擴展信息：衡量防凍液的防銹性能是極其重要的，因為長期腐蝕的金屬部件會產生大量的鐵銹，這些鐵銹會逐漸腐蝕金屬板而造成滲漏，這直接與相關對于汽車冷卻系統(tǒng)的使用壽命，大多數常見的防凍液基本上都是通過添加有機鹽或無機鹽來解決這個問題的。

6. 采用低消耗點化學反應技術生產高品質防凍液，含有穩(wěn)定的硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過嚴格的ASTM D 4340 熱表面鋁腐蝕測試，控制在硬水中的沉淀量物質含量，為冷卻系統(tǒng)提供更好的防腐保護，區(qū)別于目前市場上銷售的乙二醇類常規(guī)防凍液。

7、阻垢性能的另一點是阻垢性能。據調查，70%以上的汽車冷卻系統(tǒng)存在水垢、銹蝕，嚴重影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能。

8、大多數車主認為冬天應該用防凍液，其他季節(jié)可以用自來水。其實，這是一種誤解。我們都知道硬水含有大量的堿性物質，加熱分離后會形成水垢。

9、散熱器內部附著的金屬表面，如果不能定期清洗，厚厚的水垢會嚴重影響散熱系統(tǒng)的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸和燃燒的瓷磚。

10、因此，在更換防凍液之前，應先將水箱內的水垢和銹斑清理干凈。檢測種類最后需要提醒大家的是，擁有世界檢測機構的認證也是非常重要的。

11、對比測試標準為：ASTM D3306輕型汽車發(fā)動機鋁缸體測試標準和ASTM D4985重型汽車發(fā)動機濕式鑄鐵缸套測試標準。

二防凍液沸點！

國標要求沸點不低于106，一般為108

三汽車防凍液的沸點

防凍液110，低于110不會沸騰，這就是大眾要求高溫的原因，高溫燃燒好，壓縮比才能高。

四防凍液的沸點及冰點是多少？

1普通防凍液可達-40，優(yōu)質防凍液應能達到-60左右；其次是防凍液的沸點，水的沸點為100，防凍液至少要在108以上。也就是說，冰點越低，沸點越高，溫差越大，防凍液的質量越好。

2、防凍液的冰點和沸點是參考防凍液質量的要點之一。擴展信息：防凍液的全稱是汽車冷卻液防凍液。具有冬季防凍、夏季防沸功能?？梢员Ｗo發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，提高散熱效果，提高發(fā)動機的效率。

3、冰點越低越好：防凍液的基本指標是冰點和沸點。一般情況下，所選防凍液的冰點一般應比當地最低氣溫低10，以防天氣突變。

4、市面上防凍液的冰點有-15、-25、-30、-40等幾種規(guī)格，一般以10為宜C或低于該地區(qū)的最低溫度。

5、冬季應使用冰點低的防凍液。冰點越低，防凍液的防凍性能越強。防凍液不是越純越好。首先，不要直接灌注防凍液母液。防凍液越純凈越好。直接加注防凍液母液會導致防凍液變質，低溫粘度增加，發(fā)動機溫度高，影響車輛的使用壽命。

6、其次，加防凍液前必須清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。防凍劑可以去除水垢。如果直接添加，脫落的水垢會堵塞水管，造成散熱不良。

7、最后需要注意的是，防凍液不能用自來水稀釋，以免自來水中的水垢、雜質與防凍液中的添加劑反應生成沉淀物。