陽春三月，春暖花開，萬物復(fù)蘇?，F(xiàn)在是出去郊游的好時(shí)機(jī)。本期主人公小杰決定邀請(qǐng)朋友來一次輕松的周末郊游。此行一共7個(gè)人，7座的布局必不可少，因?yàn)閷?duì)空間要求比較高，又不想分散在兩輛車?yán)铮訫PV車型成了首選.小杰找到了市面上的新一代熱門MPV車型艾力遜、奧德賽和GL8進(jìn)行對(duì)比，看哪一款能夠滿足小杰的出行需求，最終成為了他的座駕。

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比較一：出行前的座椅舒適度和功能體驗(yàn)

MPV一向給人沉穩(wěn)簡(jiǎn)潔的視覺感受，顯然對(duì)顏值控的吸引力不是很大。但是隨著設(shè)計(jì)水平的提升，如今的MPV車型已經(jīng)有了更多的亮點(diǎn)。比如剛剛改款的艾力遜，在外觀上進(jìn)行了大改，充滿了動(dòng)感的動(dòng)感和時(shí)尚的美感，四橫幅進(jìn)氣格柵，LED大燈和霧燈組合，條形LED尾燈.我的眼睛亮了起來。

出發(fā)前，小杰還要完成一些準(zhǔn)備工作，比如重新設(shè)置第三排座椅，讓更多的乘客就座。艾力遜和奧德賽都可以將第三排座椅完全隱藏起來，形成一個(gè)巨大而平坦的后備箱空間，對(duì)于放置大件物品相當(dāng)有利。

車輛啟動(dòng)后，由于天氣還有些微涼，需要提前開啟空調(diào)系統(tǒng)和座椅加熱功能，這是紳士必備的素質(zhì)。

小杰準(zhǔn)備好后，朋友們陸續(xù)上了車。艾莉森和奧德賽都采用了比較高端的電吸門，女生輕輕拉一下就可以輕松坐進(jìn)去。 GL8還是采用了傳統(tǒng)的拉手門設(shè)計(jì)，不說了，拉門不太好，旁邊最好有人陪著。

隨行的余姐也準(zhǔn)備上車。艾莉森和奧德賽的門板離地間隙很低，所以她可以很優(yōu)雅地進(jìn)入。與高出許多的GL8相比，她幾乎消失在性感的短裙中。

長(zhǎng)途旅行，一定要為自己調(diào)整一個(gè)舒適的坐姿。除了后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，艾力森最貼心的地方還提供了電加熱功能，還配備了腳踏板支撐。

靈巧體貼的座椅設(shè)計(jì)極大影響了乘坐的舒適性。艾莉森的后排座椅可以讓您體驗(yàn)到類似飛機(jī)頭等艙的感覺。這位女士說她可以睡個(gè)好覺來補(bǔ)覺。

全景天窗的作用毋庸置疑。可以大大緩解車內(nèi)的壓抑感，也可以在旅途中欣賞到更多美景。相比奧德賽和別克GL8的普通天窗，艾力遜配備了更高級(jí)的電動(dòng)雙天窗，后排的朋友乘坐起來會(huì)更加舒適。

出行后如何保證舒適駕駛

對(duì)比二：駕駛空間與智能體驗(yàn)

艾力遜、奧德賽、別克GL8都是大型7座MPV車型，空間表現(xiàn)不用懷疑。即便是第三排座位的三個(gè)成年人也不會(huì)太憋屈。當(dāng)然，想要最舒適的乘坐體驗(yàn)，關(guān)鍵還是要看能不能搶到第二排。

同樣是2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)卻可謂天差地別。小杰認(rèn)為，艾力森和奧德賽的動(dòng)力輸出會(huì)更加平順線性，即使?jié)M載7人也不會(huì)太吃力；而別克GL8的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)給人一種比較笨重的感覺，這也是得益于它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。由于較舊的原因。

三款車在行駛過程中所能提供的輔助也存在一定差異。小杰最喜歡的功能是艾莉森的安全配置。其ACC主動(dòng)巡航、車道保持、車道偏離、后視動(dòng)態(tài)提醒、360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，極大緩解長(zhǎng)途出行的疲勞。

好不容易到達(dá)目的地，停車場(chǎng)又停滿了車，同樣讓人頭疼，尤其是小杰這個(gè)新手司機(jī)。好在艾力森/奧德賽配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，只要選擇好停車位，然后按照系統(tǒng)提示，就可以輕松進(jìn)位。另一方面，GL8只有倒車?yán)走_(dá)輔助。這么龐大的車身，想要把車停好，著實(shí)費(fèi)了一番功夫。

而且在玩的時(shí)候，艾力森還有一個(gè)特別貼心的功能，就是第三排可以折疊成臨時(shí)座椅，聊天釣魚，還可以防曬防雨，簡(jiǎn)直是出行必備神器。

總結(jié)：經(jīng)過這趟不同車型在同一環(huán)境下的行程，我們可以看出艾莉森和奧德賽是同校出身，但在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上還是有一定的差距。艾力森在舒適性方面還有更多值得一提的配置，比如全景天窗、后排座椅加熱等；而輔助駕駛上的ACC主動(dòng)巡航、車道偏離抑制等功能，也是奧德賽所沒有的。同時(shí)在尊貴感上比奧德賽強(qiáng)很多，比如第二排座椅的隱藏式扶手和桌板。至于別克GL8，在歲月的洗禮下，已經(jīng)逐漸跟不上主流。和艾莉森/奧德賽相比，在實(shí)用性上不如家族。

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