一汽紅旗在之前的發(fā)布會上已經(jīng)描述過txt，未來的發(fā)展趨勢，這個趨勢是由幾個大的區(qū)域組成的，分別是年輕的H系列，早起的Q系列，以及性能超跑的S系列，還有主打高端L系列。從目前來看，除了Q系列還在規(guī)劃中，其他方面都已經(jīng)見到成品，在市場上的反響還是很不錯的。 H系列尤為突出。畢竟從價格和設(shè)計上來說，這個系列是最符合當下中國標準的。就在近日，紅旗H7也迎來了好消息，那就是全新一代換代版的上市時間基本定在了2022年，而且這款車和H9一樣采用了顛覆性的設(shè)計。期待他的到來。

作為年輕一代的專屬，H系列其實已經(jīng)被提煉過。比如這個系列中還有一款與商務(wù)息息相關(guān)的車。就是主打商務(wù)車的紅旗H7系列！更替之后，“商業(yè)”也徹底退出了歷史舞臺。從外觀上看，新車比H9更具運動感，或?qū)⒊蔀榧t旗的又一增長點。事實上，整車還是以紅旗H9為藍本。只不過因為設(shè)計理念的提升，它的精致感有了明顯的提升。傳統(tǒng)的進氣格柵也進行了細節(jié)改造，兩側(cè)圓形的LED大燈依舊十分犀利。它的前包圍不同于紅旗H9的設(shè)計，略帶刀刃的效果也體現(xiàn)了它的運動感。

為了駕馭這輛車，在

在尺寸上，紅旗將其置于H5和H9之間，算是兩款車元素的完美融合。側(cè)面看，設(shè)計的單腰線造型剛好貫穿車側(cè)。全叉輪的加入，運動氣息十分濃厚。車尾沒有H9那么大氣，但線條感很好。兩側(cè)疊放的尾燈短而犀利，中間的燈帶變化不大，排氣依舊是單邊設(shè)計。

內(nèi)飾方面，這臺全新一代紅旗H7配備了三塊液晶屏，分別是儀表盤和中控屏，相互貫穿。

下方的觸控功能按鍵區(qū)域明顯比H9精致很多，車內(nèi)也沒有多余的造型。黑色配色搭配多層中控造型，盡顯極致運動感。值得一提的是，這款車的變速桿竟然采用了X7同款水晶變速桿。也為這款車的氣場畫龍點睛。

根據(jù)此前得到的消息，這款H7取消了3.0版本，只保留了兩套動力系統(tǒng)，即1.8T發(fā)動機，其最大功率為138千瓦，最大扭矩達到260牛米。另一款是2.0T發(fā)動機，最大功率150千瓦，最大扭矩260牛米。與兩款發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為6速手自一體變速箱。新車將于2022年全面上市，其對手也鎖定在A4。那么問題來了，你見過這輛車嗎？歡迎對管子感興趣的網(wǎng)友發(fā)表自己的看法！