遠(yuǎn)景X6 參考價(jià)：7.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(608條)

5月5日下午，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首飛上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

這段時(shí)間，祖國(guó)的父親仿佛打開(kāi)了懸架，各種激動(dòng)人心的事情接二連三的接踵而至！

事實(shí)上，與航母、大飛機(jī)一樣，中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚。也曾經(jīng)歷過(guò)因技術(shù)壁壘難以突破而被國(guó)外品牌嚴(yán)重打壓的時(shí)期。然而，在前進(jìn)的道路上，中國(guó)品牌汽車始終秉持著多年磨礪出的頑強(qiáng)向上的精神。

如今，中國(guó)品牌汽車在市場(chǎng)銷量和消費(fèi)者認(rèn)可度方面都迎來(lái)了質(zhì)的飛躍。很多產(chǎn)品在銷量、口碑和產(chǎn)品力上都不亞于合資品牌。就像我們接下來(lái)要說(shuō)的三款SUV，絕對(duì)可以算得上是國(guó)貨中的精品——吉利遠(yuǎn)景SUV、哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

兩款都是高顏值車，你更喜歡哪一款呢？

不得不承認(rèn)，外觀設(shè)計(jì)是近幾年自主品牌最明顯的提升。在外觀設(shè)計(jì)上，已經(jīng)比一些合資品牌的車漂亮了。比如遠(yuǎn)景SUV、哈弗H6、傳祺GS，都體現(xiàn)了自主品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)特性，符合國(guó)人獨(dú)特的審美。

從三款車型的造型來(lái)看，哈弗H6。設(shè)計(jì)更大氣，強(qiáng)調(diào)更多沉穩(wěn)硬朗的設(shè)計(jì)元素；傳祺GS4。很好地詮釋了運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，緊湊的車身給人更高級(jí)的視覺(jué)效果。不過(guò)和前兩者不同的是，遠(yuǎn)景SUV除了顏值高，還有自己的味道，就是中國(guó)味！

吉利的愿景表明，SUV的整體造型繼承了新的家族設(shè)計(jì)基因，并融入了更多的中國(guó)元素，例如吉利最新的水滴和波紋家族前臉，全新的雙U形引擎蓋設(shè)計(jì)以及自然的自然造型。進(jìn)氣格柵，像水波一樣展開(kāi)，同時(shí)展現(xiàn)出肌肉線條的力量感。

事實(shí)上，中國(guó)汽車品牌這幾年在設(shè)計(jì)上確實(shí)有所進(jìn)步，但仍然缺乏自己的設(shè)計(jì)標(biāo)簽，就像提起美系車就想到肌肉；提到法系車，我們會(huì)想到浪漫和激情。所以我覺(jué)得自主品牌應(yīng)該在產(chǎn)品中加入更多的中國(guó)元素，就像吉利的愿景一樣。除了形成中國(guó)汽車品牌本身的標(biāo)簽外，還完美迎合了中國(guó)消費(fèi)者心中的民族主義，提升了國(guó)人購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車的理想消費(fèi)主義意識(shí)。

都是高品質(zhì)SUV，但究竟誰(shuí)是極品中的極品呢？

首先，一個(gè)產(chǎn)品是否是精品，除了外觀好看，內(nèi)飾用料和工藝是否過(guò)硬，配置是否足夠豐富，駕乘品質(zhì)等都是衡量好壞的重要參考指標(biāo)。高品質(zhì)的汽車。讓我們一一分解。

“T”站之爭(zhēng)，1.3T誰(shuí)占優(yōu)勢(shì)？

首先是乘坐質(zhì)量。三款車型均搭載1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是，吉利遠(yuǎn)景搭載的是CVT無(wú)級(jí)變速器，而傳祺GS4和哈弗H6都搭載的是DCT雙離合變速器。

從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6的參數(shù)無(wú)疑更勝一籌，但說(shuō)實(shí)話，幾匹馬力的差距在實(shí)際表現(xiàn)上并不明顯。另外，考慮到哈弗H6更大更重的車身，真正開(kāi)起來(lái)，哈弗H動(dòng)力并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。

此外，值得注意的是，大多數(shù)雙離合變速箱都有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)，一個(gè)是可靠性差，另一個(gè)是嚴(yán)重的挫折感。以別克和大眾為例，無(wú)論是昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是途觀，吐槽最多的就是雙離合變速箱。值得一提的是，傳祺GS4的DCT變速箱其實(shí)是借鑒了廣汽菲亞特。此前，他們搭載的是菲亞特飛翔和智越，但變速箱的表現(xiàn)并不理想。飛翔和智悅的銷量持續(xù)低迷，變速箱受挫是原因之一。

所以即使是國(guó)外大廠也玩不好雙離合。雖然自主品牌這幾年在造車上有所進(jìn)步，但是想要做到像CVT或者AT那樣平穩(wěn)的雙離合變速器幾乎是不可能的。

相比之下，遠(yuǎn)景SUV搭載的CVT變速箱完美彌補(bǔ)了DCT變速箱在平順性和可靠性方面的短板。工信部600公里油耗表現(xiàn)。 3L，這對(duì)于吉利遠(yuǎn)景這樣2661mm的大型SUV來(lái)說(shuō)并不合適

非常好。

性能不是駕駛品質(zhì)的唯一體現(xiàn)，安靜也很重要！

總的來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)景SUV的1.3T CVT動(dòng)力系統(tǒng)是綜合考慮動(dòng)力、油耗、舒適性和可靠性的最優(yōu)方案。但對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)，性能并不是行駛品質(zhì)的唯一表現(xiàn)，安靜性也很重要。在NVH方面，遠(yuǎn)景SUV顯然有著更高的追求。

所謂NVH是衡量汽車制造質(zhì)量的綜合標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商正在這樣做。 NVH發(fā)動(dòng)機(jī)需要解決三個(gè)部分：NVH、車身NVH和底盤NVH。顯然，在這三款車型的對(duì)比中，遠(yuǎn)景SUV的NVH控制要好很多，怠速噪音僅為38.9分貝，60km/h噪音僅為58.6分貝，達(dá)到了主流合資品牌的靜音技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

從主觀上來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)景SUV在靜謐性方面確實(shí)下了很大功夫，無(wú)論是路噪、胎噪還是外置隔音屏障，都非常出色。據(jù)介紹，吉利工程師對(duì)噪音控制非常執(zhí)著。為了找到合適的聲學(xué)材料，他們?cè)陟o音技術(shù)方面進(jìn)行了六個(gè)月的隔音測(cè)試和數(shù)萬(wàn)次測(cè)試。

豐富的配置帶來(lái)安全舒適的享受

自從吉利挺身而出，在精品車33.0時(shí)代，如今的吉利似乎全面實(shí)施了更強(qiáng)的技術(shù)配置，包括全液晶儀表盤、高分辨率9英寸觸摸屏以及擋桿后方的觸控飛梭系統(tǒng)，可以顯著提升整車的高級(jí)感。 ESP車身穩(wěn)定性

制動(dòng)系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、360度全景影像、智能手機(jī)互聯(lián)等高科技配置，SUV在上面都能找到。

相比之下，您可以看到Vision SUV 的價(jià)格更高的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手往往沒(méi)有如此豐富的技術(shù)設(shè)備。因此，像遠(yuǎn)景SUV這樣的產(chǎn)品，花更少的錢購(gòu)買更舒適、更安全的享受。

說(shuō)了這么多，在同級(jí)別的緊湊型SUV市場(chǎng)上，還有比遠(yuǎn)景SUV更具性價(jià)比的車型嗎？