吉姆尼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

6月28日，昌河鈴木解散，長(zhǎng)安鈴木經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳，退市消息不斷。于是有想象力的人編造了晉安鈴木將退股、宗申參與收購(gòu)的假消息。

不少老摩托槍猛然想起自己是通電的。原來(lái)，曾經(jīng)一起沖浪的濟(jì)南鈴木受不了了。濟(jì)南鈴木一炮走紅，讓人心酸又感嘆。當(dāng)然，后來(lái)證明是假消息。鈴木并沒(méi)有想象中那么脆弱，宗神也不是捕手。濟(jì)南鈴木很快發(fā)表了官方聲明。

那么，濟(jì)南鈴木是一家怎樣的企業(yè)？現(xiàn)在是什么狀態(tài)？

濟(jì)南鈴木，全稱濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司，成立于1994年，是輕騎與鈴木的合資企業(yè)。 2007年，中國(guó)兵裝集團(tuán)整合摩托車產(chǎn)業(yè)，收購(gòu)了輕騎及其合資企業(yè)。因此，實(shí)際上，濟(jì)南鈴木與輕騎沒(méi)有任何關(guān)系，而是成為了兵裝集團(tuán)和鈴木共同控股的企業(yè)。在這樣的背景下，他們逐漸弱化輕騎鈴木的概念，自稱濟(jì)南鈴木。

鈴木早年在中國(guó)市場(chǎng)的不經(jīng)意的交友，導(dǎo)致了品牌的過(guò)度發(fā)展。滿街都是假車，上面全是望江鈴木、金城鈴木、長(zhǎng)菱，都自稱是鈴木。在這群厲鬼中，濟(jì)南鈴木似乎不是一個(gè)東西。但實(shí)際上，濟(jì)南鈴木是鈴木的長(zhǎng)子，也是中國(guó)最值得信賴的接班人。

為此，濟(jì)南鈴木多次強(qiáng)調(diào)：濟(jì)南鈴木是正品鈴木。這不是忽悠，而是發(fā)自內(nèi)心的真誠(chéng)吶喊。如果有人整天冒充你爸爸的兒子，你也會(huì)。

很多老司機(jī)都熟悉的鈴木王GS125是1996年鈴木在濟(jì)南鈴木推出的第一款產(chǎn)品，這款車的經(jīng)典指標(biāo)在中國(guó)市場(chǎng)恐怕不是第一，而是第二。在我的記憶中，那時(shí)候湖南老家到處都是鈴木王及其仿制品。后來(lái)因?yàn)樵旒僬咛?，?jì)南鈴木鈴木王逐漸被超越。

2003年，鈴木敏銳地把握住了中國(guó)市場(chǎng)的崛起，這次他們推出了賽馳。這款簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用的下梁迅速成為中國(guó)市場(chǎng)最火的弧形梁。濟(jì)南鈴木也迎來(lái)了第二次高潮，銷量連續(xù)多年位居摩托車行業(yè)前列。

2009年進(jìn)入第三國(guó)后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量爆發(fā)式增長(zhǎng)，水下市場(chǎng)逐漸萎縮，賽馳逐漸失去用武之地。此后，濟(jì)南的鈴木走下坡路，逐漸變得平庸，甚至被人遺忘。不過(guò)，這也是他們習(xí)慣的節(jié)奏。他們潛伏，瘋狂，冷靜下來(lái)，再次潛伏，然后重新開(kāi)始。

從2015年開(kāi)始，可以明顯感覺(jué)到濟(jì)南鈴木正在醞釀?dòng)忠惠喌谋┳吣Ｊ?。這一次，他們押注滑板車，市場(chǎng)上有大量型號(hào)，包括UU125。 6月30日，參加GIXXER極客薩發(fā)布會(huì)，日本領(lǐng)導(dǎo)透露了一個(gè)數(shù)量。 2017年濟(jì)南鈴木增長(zhǎng)16%，2018年以來(lái)增長(zhǎng)超過(guò)30%。

縱觀鈴木在濟(jì)南的奮斗史，他們一直都是靠著爆發(fā)力打天下。這是因?yàn)橹袊?guó)的市場(chǎng)調(diào)查太準(zhǔn)確了。在紛繁復(fù)雜的世界里，他們就像高高在上的刺客。他們的產(chǎn)品往往一針見(jiàn)血，出了問(wèn)題就隱藏政績(jī)和名聲。

不過(guò)，華夏市場(chǎng)似乎已經(jīng)不再是亂世，而是成為了步兵方陣的前硬杠，刺客的活動(dòng)空間越來(lái)越小。作為鈴木在中國(guó)最忠實(shí)的戰(zhàn)略執(zhí)行者，晉安鈴木需要更多更新更好的產(chǎn)品來(lái)滿足同行。

終于在今天騎著濟(jì)南鈴木最新的GIXXER跑遍了小浪底。從新手用戶的角度來(lái)看，這是一款不會(huì)讓您感到驚訝但性能良好的汽車。它反映了鈴木的摩托車傳統(tǒng)。腳步雖然慢，但你大爺還是你大爺。