哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7098條)

1 VV5采用長城自主研發(fā)的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145KW，最大扭矩355牛米。它還擁有缸內(nèi)直噴和可變正時(shí)等技術(shù)。顏值絕對在大眾車型中。領(lǐng)先，數(shù)據(jù)好于凱迪拉克的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但不如EA888等0T大功率調(diào)教版本的數(shù)據(jù)。如果不是跑車，肯定有足夠的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)。

二魏wey的發(fā)動(dòng)機(jī)

三菱豐田20年前倒車技術(shù)

三魏VV5是長城發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

1威派VV7的油耗風(fēng)波告一段落。近日，微拍的第二款車型VV5即將上市。 VV5定位緊湊型SUV，與哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級別。

2、魏派VV5的造型設(shè)計(jì)與VV7一脈相承，可以看作是VV的縮小版。此外，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，VV5還搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配長城自主研發(fā)的7速雙離合變速器。

3、VV5 0T發(fā)動(dòng)機(jī)在長城多款車型中均有搭載，但不同車型的調(diào)教有所不同。以VV5為例，這款0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw，最大扭矩355牛米/2200-3200rpm。

4、從參數(shù)上看，長城的發(fā)動(dòng)機(jī)并不弱，甚至比一些合資品牌的0T參數(shù)還好看。但實(shí)際表現(xiàn)是另一回事。從一向與長城友好的汽車網(wǎng)站實(shí)測結(jié)果來看，蔚派VV5的0-100km/h加速僅為11秒。以0T緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看，這個(gè)成績只能說勉強(qiáng)過得去。

5、作為對比，0T福特小牛四驅(qū)加速為1秒（同款車四驅(qū)加速會(huì)比前驅(qū)慢），0T榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加速為08 秒。

6、按照高端品牌緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，9秒以上的加速才算不合格。動(dòng)力系統(tǒng)弱的情況也出現(xiàn)在大哥VV7身上。 VV7搭載的0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率更高、扭矩更大（172kW、360Nm），但其加速也超過了9秒。

7、當(dāng)然，有些鍵盤車神可能會(huì)說加速快，但真正有車開過的人往往都知道，良好的動(dòng)力和加速是保證舒適駕駛的基礎(chǔ)。

8、好的動(dòng)力不是在紅綠燈起步比別人快，而是讓你盡可能快地加速，比如在高速公路上超大貨車的時(shí)候。

9、其實(shí)長城這款0T發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)上來說還是比較先進(jìn)的，缸內(nèi)直噴、雙VVT、雙平衡軸、充鈉空心氣門、高性能活塞輕量化設(shè)計(jì)和連桿棒等

10.但是雖然技術(shù)先進(jìn)，但實(shí)際表現(xiàn)卻沒有那么亮眼。這還是可以體現(xiàn)出自主品牌在動(dòng)力研發(fā)上的不足。除了動(dòng)力表現(xiàn)不夠出色，油耗表現(xiàn)也并不出色。

11、就連上述與長城關(guān)系不錯(cuò)的汽車網(wǎng)站也測得VV7的綜合油耗為11L/100km，其推薦的中型SUV油耗標(biāo)準(zhǔn)為11L/100km。

12、VV7油耗表現(xiàn)不佳的原因，一方面是自重大，另一方面也與動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)在油耗優(yōu)化方面還有很大的提升空間。

13、因此，威派VV7和VV5在設(shè)計(jì)、做工和感官體驗(yàn)上都達(dá)到了非常不錯(cuò)的水平，但是動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力性能和油耗上有一定的差距，尤其是動(dòng)力性能讓它離高端還相去甚遠(yuǎn)-結(jié)束狀態(tài)。巨大差距。

四VV5 1.5T開起來動(dòng)力怎么樣？

1這段時(shí)間開過VV5的這套動(dòng)力總成，感覺動(dòng)力還是挺充沛的。 SUV的風(fēng)阻雖然大一些，但是加速的感覺卻很少。

2、濕式雙離合變速箱幾乎沒有頓挫感。變速箱的邏輯在我看來還是挺聰明的，每踩油門我都知道自己該做什么。

3.多種駕駛模式可供選擇。其實(shí)在省油模式下，想要良好的動(dòng)力體驗(yàn)，也可以使用手動(dòng)模式，可以在撥片和變速桿上進(jìn)行操作。