1、國內(nèi)各大汽車品牌的定位非常明確。奔馳、寶馬、奧迪是公認的一線豪華汽車品牌。雷克薩斯凱迪拉克在國內(nèi)只能屬于二線豪車。盡管雷克薩斯在北美汽車市場的口碑非常好，銷量甚至比奧迪還高，但雷克薩斯進入國內(nèi)后只能排在奧迪之后。

2.雷克薩斯車型雖然屬于中高檔車，但是每月給車子的保養(yǎng)費用還是比較合適的。在路上，非常省油，駕駛感受特別好。

3、雷克薩斯的價格偏向于中高端市場，與寶馬、奔馳基本處于同一水平。由于在中國沒有生產(chǎn)線，雷克薩斯的車都是進口的。從1999年開始，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華車銷量第一。品牌僅用了十幾年的時間就坐上了寶座，銷量在不斷攀升。

4、其實雷克薩斯是和BBA同級別的豪華車型，只是價格明顯低一些，所以很多人不知道雷克薩斯屬于哪個檔次。雷克薩斯作為日系豪車，知名度不如BBA。高，這就是人們誤解雷克薩斯的原因。請注意，雷克薩斯是。

5、也是因為雷克薩斯一直堅持進口。在國內(nèi)進口關稅政策下，雷克薩斯在國內(nèi)的影響力和市場都不如德系BBA，一直是二線豪華品牌。說起高端雷克薩斯和奧迪凱迪拉克也是豪華品牌雷克薩斯品牌簡介雷克薩斯英文Lexus Japanese。

6、在國內(nèi)定位為二線奢侈品牌，但在眾多二線奢侈品牌中混的最好。凱迪拉克、英菲尼迪、沃爾沃等品牌并未出現(xiàn)漲價現(xiàn)象。比較反對這種廠家的做法，但是雷克薩斯愿意在原裝進口產(chǎn)能和現(xiàn)有的加價基礎上加價。

7、雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，屬于豪華車系列。智能裝備方面，雷克薩斯純電動UX 300e搭載了全面升級的Lexus Connect雷克薩斯智行互聯(lián)服務，可通過eLEXUS CLUB智能手機應用進行遠程充電和電源管理。駕駛艙預設溫度等智能。

8. 雷克薩斯、奧迪、雷克薩斯不是法拉利、瑪莎拉蒂那樣的超豪華汽車品牌。作為一般的豪華車品牌，汽車底盤的驅動力和內(nèi)外飾的差異都比較小。不好看哪個更高端。在我國，毫無疑問，雷克薩斯和凱迪拉克的“水平”沒有可比性。

9.雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h是一款豪華中大型轎車。它是極少數(shù)整車進口的主流豪華中級轎車之一，也是極少數(shù)提供油電混合動力系統(tǒng)和自然吸氣發(fā)動機的車型之一。在轎車陣營中，雷克薩斯ES300h已經(jīng)屬于一款中高端轎車，堪比奧迪A6、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

10.雷克薩斯被認為是高端豪華車。開得起雷克薩斯的女生，平均家產(chǎn)百萬，學歷優(yōu)秀。無論是家庭條件還是教育水平都非常優(yōu)秀。雷克薩斯車身外觀、流行趨勢、底盤流暢運動，開雷克薩斯的女人低調(diào)沉穩(wěn)，不。

11. 雷克薩斯是二線豪華品牌。雷克薩斯ES定位于奧迪a4和a6之間。這是一輛豪華車。這款車是非常值得購買的，因為雷克薩斯ES的動力性能在同級別車中是非常有優(yōu)勢的，外觀設計在內(nèi)飾方面也比較符合當下消費者的審美。

12、從中國消費者的角度來看，是更大的B級車。從美國消費者的角度來看，它是一款更小的C級車。從產(chǎn)品屬性上來說，它無疑是一款C級車。至于屬于什么檔次是沒有意義的，任何車都只是屬于它的價格區(qū)間，比如D級車的CT6就不能說和S級是一個檔次的，因為。

13、奧迪檔次高，送底價1 從品牌形象來看，奧迪是第一個進入中國市場的豪華汽車品牌。由于其穩(wěn)重圓潤的外觀設計，以及早期大量的官方使用，這個品牌在中國被稱為公務車，但雷克薩斯品牌的形象似乎并不那么鮮明。

14、有人說奔馳、寶馬、奧迪是國內(nèi)豪華品牌的第一陣容，而雷克薩斯凱迪拉克屬于第二梯隊。大多數(shù)人都支持這種說法。雷克薩斯的質(zhì)量好，所以很容易引起很大的爭議。事實上，是的。

15.雷克薩斯高檔。雷克薩斯全進口。進口車的身份、原創(chuàng)設計和動力總成，讓它更顯身價。畢竟物以稀為貴。在早期的汽車市場上，還有少數(shù)純進口車型。且多為豪華車，整車品控優(yōu)良，穩(wěn)定性和可靠性高。雷克薩斯全年名列前茅。