寶馬7系最新報(bào)價(jià) 白色寶馬七系價(jià)格
目前,全新一代寶馬7系僅提供735Li和740Li兩款車型,價(jià)格區(qū)間為91.9萬-126.9萬。由于730Li車型還未上市,因此提高了全新一代寶馬7系的價(jià)格門檻,但相比奔馳S級(jí)和奧迪A8,全新一代寶馬7系車型全系搭載3.0 T引擎,這似乎比競爭對(duì)手高了一個(gè)級(jí)別。為了讓大家更容易更好的了解這款車,我們用寶馬7系2023款740Li專屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝來進(jìn)行講解,看看這款車到底有什么實(shí)力。
相較于奔馳S級(jí)和奧迪A8更為商務(wù)的外觀,我覺得新一代寶馬7系的外觀似乎設(shè)計(jì)感很強(qiáng),視覺風(fēng)格也與以往截然不同一代。首先,標(biāo)志性的雙腎型格(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)柵尺寸變得更大更寬。很多朋友調(diào)侃這是“豬鼻孔”,銀色的鍍鉻飾條讓它看起來更有辨識(shí)度。日間行車燈和照明燈采用分體式布局,前大燈配備LED矩陣效果,可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燈光控制。
車身側(cè)面線條非常流暢,從前大燈一直延伸到尾燈,隱藏式前后門把手,讓該車的側(cè)面造型簡潔了許多。與上一代車型相比,新車后窗的鍍鉻條明顯加寬,看起來有些不協(xié)調(diào)。尾部整體造型是簡約干練的風(fēng)格,豐富的橫向線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部看起來很有層次感。出風(fēng)口采用隱藏式布局,看起來比較低調(diào)。
內(nèi)飾方面,全新BMW 7系的內(nèi)飾變化非常明顯。引起我注意的是中控臺(tái)上的交互式燈帶。外部采用了類似水晶材質(zhì)的裝飾,內(nèi)部隱藏了一些觸控按鍵。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格非常新穎。此外,這一代寶馬7系還借鑒了奔馳的設(shè)計(jì)理念,比如車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì),但按鈕的材質(zhì)會(huì)更加高級(jí)。全液晶儀表盤與中控屏形成合屏效果,iDrive 8系統(tǒng)配備豐富的功能配置。但在體驗(yàn)上,由于很多功能都需要通過觸摸操作,雖然部分功能可以通過語音控制操作,但在接待重要乘客時(shí),需要保持車內(nèi)安靜的氛圍,操作便利性會(huì)更高一般的。
全新一代BMW 7系的車身長寬高均有大幅增加。長寬高分別為5391x1950x1548mm,軸距為3215mm。除了寬敞的后座空間,全新一代寶馬7系相比上一代最大的變化就是增加了懸浮式娛樂屏。與部分競品車型相比,娛樂屏幕在視覺上更加寬敞。后排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、記憶和按摩功能,再加上寶華威健音響系統(tǒng),我覺得全新一代寶馬7系開不下去了。
動(dòng)力方面,全新一代寶馬7系將提供純汽油版、插電式混合動(dòng)力版和純電動(dòng)版。先介紹一下純汽油版。這臺(tái)740Li搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版,最大功率280kW(381Ps),最大扭矩520Nm。傳動(dòng)部分依舊搭載8AT手自一體變速箱。車重超過2.1噸,卻依然擁有5.4秒的零加速實(shí)力。當(dāng)然,在駕駛感受上,這臺(tái)7系開起來不會(huì)有大車的感覺。車尾依舊保持著不錯(cuò)的循跡性,方向盤的方向性依舊十分精準(zhǔn)靈活。另外,這臺(tái)7系的前后胎尺寸還是混裝的,前胎尺寸為255/40 R21,后胎尺寸為285/35 R21。選擇了相對(duì)低剖面比的輪胎,讓這臺(tái)7系的路感反饋更加清晰,不過因?yàn)檫@款車搭載的是空氣懸架,所以能夠感受到的震動(dòng)比較輕微。
最后,與奔馳S級(jí)和奧迪A8相比,全新一代寶馬7系的外觀具有更高的辨識(shí)度和鮮明的產(chǎn)品特征。內(nèi)部變化更為激進(jìn)。與上一代車型相比,新車加入了更多智能化配置,極大優(yōu)化了駕乘舒適性和體驗(yàn)。不過說實(shí)話,我覺得這套外觀可能會(huì)讓一些消費(fèi)者猶豫購買。畢竟作為一款行政用車,顏值和氣場是這類用戶非常在意的。對(duì)于屏幕前的全新BMW 7系,你怎么看?歡迎在評(píng)論區(qū)交流互動(dòng)。
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