其實大家最熟悉的三個火車站應(yīng)該就是合肥火車站、合肥南站和合肥西站了。不過，老西站已經(jīng)改造完畢，新的合肥西站也將在近期開工建設(shè)。我們查了一些xml中的相關(guān)資料，其實合肥的火車站遠不止這些。我們?yōu)槟灰涣谐觯?p>合肥站可以說是合肥站的“老大”。始建于1935年，1936年4月竣工，當年淮南至渝溪口鐵路開通后開始運營。很小，只是淮南至渝溪口鐵路上的一個小站。該站僅有一條煤炭裝卸貨線，有效長度僅為192米。

1997年4月1日，合肥新客運站建成通車。主站房采用金字塔式設(shè)計，外掛藍色玻璃門窗，猶如一顆明珠鑲嵌在合肥城東。

合肥火車站作為合肥重要的交通樞紐，目前在交通方面發(fā)揮著非常重要的作用。

合肥新西站

合肥新西站是上海鐵路局管轄的特設(shè)站，是國家綜合交通樞紐站。該線路北接合肥樞紐與既有滬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鐵路、合邦鐵路、在建和規(guī)劃中的合府鐵路、商杭客運專線，可直達皖東北、蘇北、山東等地。北；寧安城際與建設(shè)中的浮柳涇鐵路相連，向南延伸穿過九江地區(qū)，到達鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和粵東地區(qū)。

合肥火車南站

合肥南站，是我們在合肥的“新寵”！好一個徽派建筑。位于合肥市包河區(qū)，隸屬上海鐵路局合肥站管轄。與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同構(gòu)成華東地區(qū)四大高鐵特等站，也是全國綜合交通樞紐之一。 2014年11月12日在北京正式開業(yè)，成為合肥的又一亮點。

合肥火車東站

合肥東站，位于中國安徽省合肥市瑤海區(qū)，地處淮南線，是二級四場混編站。目前，合肥東站擁有23條線路。合肥東站日均拆車47列，編組列車47列。不知道你有沒有騎過。

合肥火車北站

整個合肥北站（含物流基地）占地面積1235畝。已建成貨物裝卸線7條，洗滌線1條，在建物料線2條。物流基地集危險品整車、集裝箱配送、倉儲、配送、國際運輸于一體。各類龍門吊8臺，可同時滿足260輛車輛同時作業(yè)。

水家湖站

距合肥站70公里，屬上海鐵路局淮南西站管轄，為二等站。是合肥至蚌埠、合肥至淮南的分界站。新水家湖火車站位于下塘路與長淮北路交匯處。是浦科站和高鐵站的公共車站。共有7個平臺。

肥東火車站

肥東火車站位于安徽省合肥市肥東縣店埠鎮(zhèn)。始建于2007年，是合肥至南京鐵路（合肥至南京鐵路）上的一個火車站。現(xiàn)為三等車站，隸屬上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄。肥東站于2007年配合合甬鐵路開通投入使用。商杭高鐵開通后，也停靠肥東站。

廬江火車站

別忘了，鷺江現(xiàn)在是合肥的了！當然廬江站也是我合肥站的！

廬江火車站位于合肥市廬江縣萬山鎮(zhèn)萬金山社區(qū)（原長沖鄉(xiāng)），大沽山以南，二環(huán)路北端。郵編231511。車站始建于1995年，隸屬上海鐵路局合肥鐵路段（2007年撤銷原安徽合九地方鐵路公司）管轄，現(xiàn)為三等站車站。路線：合九鐵路和未來的六（安）魯（江）鐵路等主要鐵路干線經(jīng)過該站。

巢湖站