和悅SC 參考價：未上市

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可以坐4個人，前面2個，后面2個，但是后面很小，2個人很難坐。都說跑車的后座是“皮箱”，而和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SC基本就是遵循這個規(guī)律，幾乎沒有辦法騎。不過，考慮到它作為跑車的定位，我們不應該期望它在空間方面有什么表現。向上。這款跑車搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率：165馬力（121Kw）/6000rpm，最大扭矩217牛米/6000rpm，最高車速205km/h。與之匹配的是5速手動變速箱。懸架方面，和悅SC采用前麥弗遜式獨立懸架和梯形連桿式后懸架。雙區(qū)空調，前排座椅加熱。

2，江淮和悅SC怎么樣

跑車在老百姓眼里一直都是昂貴奢侈的。買跑車無非就是性能好，外觀炫，但高昂的成本并不是每個人都能承受得起的。因此，為了滿足市場需求，一些廠家逐漸生產民用跑車，但這些跑車有幾個共同點，那就是相對低廉的價格，跑車的外觀，家用車的動力。當然，今天為大家介紹的江淮和悅SC也沒有背離這個規(guī)律。從圖片中一眼就能看出，和悅SC跑車非常搶眼。可以說，江淮和悅SC充分體現了一款跑車應有的特點。整體造型低矮，碩大的進氣格柵，犀利的大燈造型都蘊含著濃郁的運動特質。和悅的外觀設計應該算是比較成功的。一輛便宜的民用跑車，完全可以滿足大部分人開車炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的虛榮心。之前在微博和網絡上流傳過的幾款車型我就不多說了，大家心里都明白。其實對于大部分自主車來說，有沒有借鑒或者借鑒多少，都是可以理解的。我們不應該以此作為評判這款車好壞的標準。整體外觀力求強調跑車的特點，前臉的設計十分夸張。身材要是矮了點，這顏值應該是有同學買單的吧。不過這里要說的是，既然這臺排氣能在外面做的這么有型，那么把排氣管設計成筆直的，放在鍍鉻的尾喉里，也不會太麻煩吧？該車搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率：165馬力/6000rpm，最大扭矩217牛米/6000rpm，最高車速205km/h。與之匹配的是5速手動變速箱。懸架方面，和悅SC采用前麥弗遜式獨立懸架和梯形連桿式后懸架。從發(fā)動機的數據來看，動力表現一般。雖然不激進，但也足夠了。在配置方面，江淮和悅SC并不寒酸。前排雙區(qū)空調、電動座椅加熱，無不體現和悅SC的舒適性。不過我們暫時無法打開中控大屏，所以不確定它是否配備了GPS導航系統(tǒng)。都說跑車的后座是“皮箱”，而和悅SC基本就是遵循這個規(guī)律，幾乎沒有辦法騎。不過，考慮到它作為跑車的定位，我們不應該期望它在空間方面有什么表現。向上。從外觀上可以看出，江淮在禾悅SC上下了功夫，但內飾還是有些粗糙，需要下功夫。對于國產跑車，我們更應該用鼓勵的眼光去看待，而不是一味的否定。外觀上可能有一些借鑒，也有一些不足，但這是企業(yè)成長的過程，只有在緩慢的研發(fā)過程中吸取經驗，才能把下一代產品做得更好。給大家推薦幾款實用的產品，希望大家喜歡，可以關注作者，每天推送優(yōu)質文章和閃貨！美國turtle品牌，新分子合成技術智能盾牌配方，防刮花，高光，車漆光澤魔盒，下單送保養(yǎng)贈品。正品保證，免運費險！粘性車載手機支架，卡扣式車載出風口，通用導航架支撐架。天貓商城品質，高效集中，快速清潔，視野清晰，潤滑膠條！防凍玻璃水雨刷清潔劑，12包可使用一年，讓車窗更清晰，為您的安全保駕護航！臨時停車電話號碼牌移動車牌個性夜光創(chuàng)意車載車內擺設用品

3，國產車德系車日系車和美系車你會選擇國產車嗎

感謝您的邀請。我是汽車檢測師的二手車檢測技術人員，所以對這個問題還是比較了解的。車車佳佳作為獨立的第三方驗車機構，主要做二手車的第三方購前檢驗。雖然國內消費者傾向于購買合資品牌的新車居多，而且我們在測試中接觸到的絕大多數客戶也關注合資豪華品牌，但國產車的崛起是毋庸置疑的。尤其是00后、10后，長大后一定會顛覆德國某品牌在國內的霸主地位。十五年前，國產車的起步非常艱難，因為不是與國外品牌的合資企業(yè)，只能靠自己的設計，大量抄襲暢銷的流行車型。為什么早期的模特不說山寨？因為當時還沒有自主研發(fā)設計一款車型的技術實力，而對于剛剛起步的國內車企來說，當時風險最低的方法就是完全復制粘貼。但沒想到，筆者在豐田的一位同事告訴我，當時他們的日本工程師特別佩服一家國產車企。豐田當時最流行的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），可以把國產品牌的部分零件去掉，直接裝上去。起來并完美地工作。雖然幾乎所有的國產車企都是靠抄襲山寨起家，但能夠在艱難的起步期得到原廠工程師的認可，確實證明了未來的潛力。在發(fā)展中期，國產龍頭品牌借助完善的電腦化設計工具，可以自主進行設計和建模，就像一棵科技樹，新技術不斷嵌入到后續(xù)的研發(fā)中?，F在，對比十五年前，國產領先品牌生產的汽車，你會發(fā)現這些汽車配備了曾經高不可攀的精良發(fā)動機、渦輪增壓器、自動變速器以及獨特的內飾設計和超越同級的豐富配置。讓一些二線合資品牌的生活無法自理。同時，據外媒統(tǒng)計，2017年美國新車銷量為1720萬輛，其中約1120萬輛產自美國，而中國市場同年銷量約為2900萬輛.雖然中國銷量僅為美國的1.7倍，但實際產量卻是美國的2.5倍以上。這意味著國內車企的經驗積累和成長速度是驚人的。包括大陸、法雷奧在內的這些全球零部件廠商，都認為中國是最具吸引力的市場，沒有之一！這意味著未來中國將獲得越來越多的優(yōu)質低成本分銷。件來源，并且可能會變得比預期的更好。想一想，同樣的價格，但是因為批量采購的前提下，國產車企會得到更好的配件，此消彼長之下結果不言而喻，哈佛旗下的車型就是最好的實證。最后，未來的汽車市場發(fā)力點將會集中在新能源汽車領域并且將引領世界。在歐美國家，電動汽車的新聞焦點集中在特斯拉。在中國卻已經有了比亞迪，蔚來，理想，小鵬這一大批的精兵。為了鼓勵創(chuàng)業(yè)，國家慷慨地提供了研究和開發(fā)補助金以及消費者補貼，并免除了新能源汽車對擁有常規(guī)內燃機的嚴格許可限制。同時也意味著在像北上廣這樣的一些大城市中，獲得車牌的最快方法且性價比最高的就是購買一輛國產品牌電動汽車。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你，同時如果你有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~謝邀，我是檢車家的二手車檢測技師，所以對于這個問題還是相對有所了解的。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。盡管國內的消費者在購買新車的意向上傾向于合資品牌的占多數，而且我們在檢測中所接觸到的客戶絕大對數也關注的是合資豪華品牌，但是國產汽車的崛起是不容置疑的。特別是00后，10后這一代人成長起來后一定會顛覆某德系品牌在國內一家獨大的局面。十五年前的國產汽車，因為不是與外國品牌通過合資經營，所以起步非常艱難，因此不得不依靠自己的設計，在很大程度上復制了暢銷的受歡迎車型。早期的車型為什么不會說山寨，因為那個時代沒有技術實力去自主研發(fā)設計一款車型，而且對于剛起步的國產車企來說，當時最低風險的辦法就是完全復制粘貼。但出乎意料的是，筆者在豐田的一位同事告訴我，他們的日方工程師當時特別佩服一家國產車企，豐田當時最受歡迎的花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），可以把某國產品牌的部分配件拆下來直接放上去并且可以完美工作。雖然國產車企幾乎都是靠復制山寨起家，但是在艱難的起步時期能做到讓原廠工程師都能認可的地步確實已經證明未來的潛力。在發(fā)展中期，領先的國產品牌在全面的計算機化設計工具幫助下，使他們可以進行自己的設計和建模，就像點科技樹一般，隨著后續(xù)研發(fā)中不斷有新的技術嵌入。如今，再和十五年前對比，國產的領先品牌所生產的汽車，你會發(fā)現這些搭載了精密的發(fā)動機，渦輪增壓器，曾經高不可攀的自動變速箱和獨具一格的內飾設計，超出同級的豐富配置已經把一些二線合資品牌打的生活不能自理了。同時據外媒統(tǒng)計，2017年美國售出了1,720萬輛新車，其中約1,120萬輛是在美國國內生產，而同年中國市場的銷量約為2900萬臺。盡管中國的銷量僅僅是美國的1.7倍，但實際產量卻是美國的2.5倍以上。這意味著國產車企經驗積累和成長速度是驚人的。而包括大陸集團和法雷奧在內的這些全球零件制造商都認為中國是最有吸引力的市場，沒有之一！這意味著中國在未來會得到越來越多的高質量低成本配件來源，并且可能會變得比預期的更好。想一想，同樣的價格，但是因為批量采購的前提下，國產車企會得到更好的配件，此消彼長之下結果不言而喻，哈佛旗下的車型就是最好的實證。最后，未來的汽車市場發(fā)力點將會集中在新能源汽車領域并且將引領世界。在歐美國家，電動汽車的新聞焦點集中在特斯拉。在中國卻已經有了比亞迪，蔚來，理想，小鵬這一大批的精兵。為了鼓勵創(chuàng)業(yè)，國家慷慨地提供了研究和開發(fā)補助金以及消費者補貼，并免除了新能源汽車對擁有常規(guī)內燃機的嚴格許可限制。同時也意味著在像北上廣這樣的一些大城市中，獲得車牌的最快方法且性價比最高的就是購買一輛國產品牌電動汽車。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你，同時如果你有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~

4，江淮和悅SC怎么樣一直以來跑車在咱們老百姓眼中都是昂貴且奢侈的，買跑車無非就是為了優(yōu)異的性能還有招搖的外表，但不是每個人都可以承擔的起那高昂的費用。所以后來一些廠家為了滿足市場需求，慢慢的有了平民跑車，不過這些跑車都有幾個共同點，就是相對低廉的售價，跑車的外觀，動力屬家用車的水平。當然今天給大家介紹的這款江淮和悅SC也沒有脫離此規(guī)則。通過圖片大家一眼就可以看出來和悅SC這款跑車的造型非常搶眼?？梢哉f江淮和悅SC充分體現出了跑車該有的特點，整體造型低矮，碩大的進氣格柵，銳利的大燈造型，都蘊藏著很強的運動特質。和悅的外觀設計應該算是比較成功的了，一款廉價的平民跑車，完全可以滿足大多數人開著去拉風的小小虛榮。對于之前微博以及網上所流傳的幾款車型附體這里就不多說了，大家心里都明白。其實外觀對于多數自主車來說，是否借鑒或者借鑒了多少都是可以理解的，我們還是不要以這個為標準來判斷這款車的好與壞。整體外觀以強調跑車特征為訴求，前臉的設計非?？鋸垼绻俳档托┸嚿淼脑拺摃型瑢W為這個外形買單的。但是這里我想說一下這個排氣既然在外面能做的那么時尚，那么把排氣管設計成直的放在鍍鉻尾喉里也不算費事吧？該車裝配了一臺2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率:165馬力/6000rpm，最大扭矩：217牛米/6000rpm,最高車速205km/h，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。懸掛方面，和悅SC采用了前麥弗遜式獨立懸掛和梯形連桿式后懸掛。動力從發(fā)動機的數據上來看表現平平，雖稱不上激進，但也足夠用了。在配置方面，江淮和悅SC并不寒酸，雙區(qū)空調，前排電座椅加熱都體現出和悅SC舒適性的一面，而中央的大屏幕我們暫時無法打開，所以不能確定是否配備了GPS導航系統(tǒng)。都說跑車的后排座椅是“真皮后備箱”，和悅SC也基本遵循了這一規(guī)律，幾乎沒有辦法乘坐，不過考慮到它跑車的定位，我們也不應該指望它在空間上有所表現了。在外觀上看得出江淮對和悅SC還是比較下功夫的，不過內飾還顯得有些粗糙，需要多下功夫。對于國產跑車，我們更多的應該是去用鼓勵的眼光去看待，不要一味的否認?？赡茉谕庥^上有些借鑒，存在著一些不足，但這都是一個企業(yè)成長的過程，在慢慢研發(fā)的過程中吸取經驗才會使下一代產品做的更好。為大家推薦幾款實用的產品，希望大家會喜歡，可以關注作者，每天推送優(yōu)質文章和秒殺產品！美國龜牌，新分子合成科技智能盾配方，防劃痕，高光澤，車漆光澤魔法盒，下單送養(yǎng)護大禮。正品保證，贈送運費險！汽車手機支架粘貼式，車用出風口卡扣式，通用導航架支撐架。天貓商城品質，高效濃縮，快速清潔，清晰視野，潤滑膠條！防凍玻璃水雨刷清洗劑，12只裝可使用一年，讓車窗更清晰，為您的安全保駕護航！汽車臨時停車電話號碼牌，挪車牌，個性夜光，創(chuàng)意車飾車載，擺設車內用品