凱旋 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

1、2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海亮相，中文名稱定位為“世家”。 7月28日，東風雪鐵龍總經理穆一夫正式揭開其神秘的售價面紗，最終售價88萬-118萬元。

2、新車將于2008年9月2日正式上市。東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)0.3，表現(xiàn)出色。在擁有完美造型風格的同時，更能有效降低車輛行駛時的風噪，降低油耗和有害氣體排放。

3、世嘉前臉充滿活力，鍍鉻雙字標識傲然彰顯雪鐵龍品牌特色，極具表現(xiàn)力。發(fā)動機蓋線條清晰有力，回旋鏢造型的前大燈與發(fā)動機蓋和車身側面相互呼應。

4、尾部造型線條感十足，動中有靜，靜中有動。別出心裁的后尾燈與車尾渾然一體，勾勒出流暢的尾部線條，與側后窗巧妙結合，形成富有張力的雪鐵龍品牌雙字標造型。

5、整車給人“靜如處子，動如脫兔”之感。東風雪鐵龍世嘉搭載凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同款0L 16V發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術，能爆發(fā)出強勁馬力，最大功率108KW，最大扭矩200N？

6.M，在同級別車型中，動力表現(xiàn)突出。配合采用保時捷Tiptronic手自一體技術的手自一體變速箱，帶來車隨心所動的駕乘體驗，人車合一。

7、6L 16V發(fā)動機，高效節(jié)能，90KM等速油耗僅為0升。同時，東風雪鐵龍世嘉也能滿足國IV排放標準。

二雪鐵龍世嘉怎么樣?。?p> 1我認為世嘉絕對是一輛好車。這是一家中法合資企業(yè)?？梢哉f：如果放在10萬元左右的車里，世嘉的性價比是最高的。而且，世嘉轎車下線后，其口碑和銷量在去年的銷量排行榜中均處于平均水平。前三者可以看出市場的留存率很高。再說保值率。凡是大買新車，開4S店，每年都會貶值2萬左右！

2、再說全國300多個雪鐵龍服務站不方便嗎？這個價位性價比高，哪款車標配：定速巡航、限速器、中控方向盤、205寬胎等等，我看看雪鐵龍世嘉！

3、底盤系統(tǒng)就不用多說了，汽車界早就得出結論：寶馬的技術，雪鐵龍的底盤，豐田的營銷。世嘉采用WRC賽車級別的底盤調校，穩(wěn)定性和操控性絕對不會差。

三雪鐵龍世嘉怎樣??？

1高性能世嘉和福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的對比如下： 你好，價格比?？怂股晕⒑靡恍Ｏ噍^于——，世嘉的外觀更柔和，福克斯的外觀更陽剛。 ——福克斯的機身尺寸比?？怂股源蟆Ｋ谲嚿沓叽绾洼S距方面全面勝出，但內部空間并不理想。同樣是身高178cm的小編，距離?？怂沟暮笸戎挥腥?，而世嘉的后腿則是一拳有余。兩者的頭部空間比較接近，可見世嘉在實用性上肯定比?？怂箖蓭?。

2.不過，?？怂购笈趴臻g狹小也是后懸采用的多連桿結構造成的，為了操控性犧牲了舒適性。與——相比，世嘉內飾科技感強，?？怂惯\動感更強，安全配置更強。世嘉作為今年的全新機型，更加注重安全性。除了剛剛提到的基本配置外，它還有前排側氣囊。剎車輔助、牽引力控制、ESP在0的頂配車型上也可以選裝，相比同級車型配置還是相當豐富的。

3.相比之下，?？怂沟陌踩渲蒙圆?，只有前氣囊和助力轉向系統(tǒng)。世嘉舒適配置更豐富世嘉和福克斯都是16萬元區(qū)間的車型，可以說舒適配置比較豐富，但是兩者不同，配置的豐富體現(xiàn)在不同的方面。

4、世嘉在一些電子設備方面更先進，看起來更有科技感；而?？怂箘t更加簡潔，在人性化和乘客體驗方面做得更好。

5、發(fā)動機對比從數(shù)據(jù)上看，世嘉0L發(fā)動機的最大功率比福克斯0發(fā)動機高出6馬力，峰值功率出現(xiàn)在6000轉，不過可能是正常行駛，區(qū)別在于6馬力不是很明顯。

6.不過在扭矩方面，同樣在4000rpm時達到峰值扭矩，但是Sega是200Nm，而Focus只有180Nm，所以Sega發(fā)動機的動力比Focus稍微強一些。

7、此外，這款世嘉0發(fā)動機擁有VVT可變氣門正時技術，而?？怂?發(fā)動機擁有單缸獨立點火系統(tǒng)和VIS可變慣性進氣系統(tǒng)。

8.說到操控，可能是這兩款車型最擅長的方面。世嘉和?？怂苟际抢悎錾狭钊梭@艷的車型，因此有著與生俱來的賽車基因。

9.其中世嘉沿用了C4的底盤設計，轉向系統(tǒng)非常靈敏。雖然后懸掛技術比較落后，但經過法國人的精心設計，過彎時轉向的靈活度和精準度都能得到保證。

10. 綜上所述，世嘉更像是一款高品質家用車。對于強調高品質生活的年輕人來說，世嘉是個不錯的選擇，他們在享受的同時還能感受到操控的樂趣。

四雪鐵龍世嘉，大家覺得怎么樣？

1法國標致雪鐵龍集團在中國有標致和雪鐵龍兩款車。中國車VS法國車一般是走兩個極端，要么是很喜歡，要么是很不喜歡，但是只要開過法國的汽車，下次換車的時候，還是會首要考慮法國的的汽車。

2．就像雪鐵龍世嘉e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb93133336565386方向盤很多人不適應，方向盤中間的那塊是不隨著轉向一起動的，如果是新手的話很不適應，找不到點。

3．而且，方向盤很重，用的是液壓助力系統(tǒng)，轉彎的時候很費勁，但是這樣設計的話，上高速的時候會相對來說安全些。

4．首先說些世嘉的外觀：外觀方面，沒什么新意，比較沉穩(wěn)哪種，不算老氣也不算年輕，車身尺寸這對于家用來說，尺寸也還是可以的內飾空間上面不算擁擠，也不算是很寬闊，中規(guī)中矩。

5．后排空間中規(guī)中矩，兩邊的頭枕比較舒適，但中間位置沒有配備頭枕。并且世嘉、C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C4L中間位置都沒有頭枕，這個實在不應該。

6．車子的內部，首先車子中間的顯示屏，很是出奇。在中間的屏幕上有顯示車速，油耗，剩余多少油等信息，把原本屬于方向盤顯示屏的內容挪到了中控上面。

7．內飾做工比較精細，也比世嘉看起來上檔次，個人認為中控的設計比更高一級別的C4L還漂亮。沒有沿用世嘉的中央集控式方向盤和“電子秤”儀表盤看著順眼多了，當然中央集控式方向盤和“電子秤”儀表盤，用習慣了還是挺方便的，只是大多數(shù)人接受不了。

8．配備的6L自吸發(fā)動機，最大扭矩150Nm，出現(xiàn)在4000轉。作為世嘉車主對這款發(fā)動機還是比較了解的，起步踩下油門的一剎那有點推背感，但就那一瞬間，然后就沒勁了，過了4000轉又開始活躍起來，只是聲音比較嘶吼，高轉區(qū)間，還沒有過去的老?？怂?自吸發(fā)動機來的順暢。

9．礙于6L的排量，加速成績就別提了，買菜夠用?？偨Y：如果打算買6L自吸的世嘉，價錢差不多的情況下，其實C4世嘉性價比更高。