凱旋 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、2008年6月28日，國產(chǎn)雪鐵龍C4在上海亮相，中文名稱定位為“世家”。 7月28日，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆一夫正式揭開其神秘的售價面紗，最終售價88萬-118萬元。

2、新車將于2008年9月2日正式上市。東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)0.3，表現(xiàn)出色。在擁有完美造型風(fēng)格的同時，更能有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪，降低油耗和有害氣體排放。

3、世嘉前臉充滿活力，鍍鉻雙字標(biāo)識傲然彰顯雪鐵龍品牌特色，極具表現(xiàn)力。發(fā)動機(jī)蓋線條清晰有力，回旋鏢造型的前大燈與發(fā)動機(jī)蓋和車身側(cè)面相互呼應(yīng)。

4、尾部造型線條感十足，動中有靜，靜中有動。別出心裁的后尾燈與車尾渾然一體，勾勒出流暢的尾部線條，與側(cè)后窗巧妙結(jié)合，形成富有張力的雪鐵龍品牌雙字標(biāo)造型。

5、整車給人“靜如處子，動如脫兔”之感。東風(fēng)雪鐵龍世嘉搭載凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同款0L 16V發(fā)動機(jī)，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，能爆發(fā)出強(qiáng)勁馬力，最大功率108KW，最大扭矩200N？

6.M，在同級別車型中，動力表現(xiàn)突出。配合采用保時捷Tiptronic手自一體技術(shù)的手自一體變速箱，帶來車隨心所動的駕乘體驗，人車合一。

7、6L 16V發(fā)動機(jī)，高效節(jié)能，90KM等速油耗僅為0升。同時，東風(fēng)雪鐵龍世嘉也能滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

二雪鐵龍世嘉怎么樣?。?p> 1我認(rèn)為世嘉絕對是一輛好車。這是一家中法合資企業(yè)?？梢哉f：如果放在10萬元左右的車?yán)?，世嘉的性價比是最高的。而且，世嘉轎車下線后，其口碑和銷量在去年的銷量排行榜中均處于平均水平。前三者可以看出市場的留存率很高。再說保值率。凡是大買新車，開4S店，每年都會貶值2萬左右！

2、再說全國300多個雪鐵龍服務(wù)站不方便嗎？這個價位性價比高，哪款車標(biāo)配：定速巡航、限速器、中控方向盤、205寬胎等等，我看看雪鐵龍世嘉！

3、底盤系統(tǒng)就不用多說了，汽車界早就得出結(jié)論：寶馬的技術(shù)，雪鐵龍的底盤，豐田的營銷。世嘉采用WRC賽車級別的底盤調(diào)校，穩(wěn)定性和操控性絕對不會差。

三雪鐵龍世嘉怎樣?。?p> 1高性能世嘉和?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的對比如下： 你好，價格比?？怂股晕⒑靡恍?。相較于——，世嘉的外觀更柔和，?？怂沟耐庥^更陽剛。 ——福克斯的機(jī)身尺寸比?？怂股源?。它在車身尺寸和軸距方面全面勝出，但內(nèi)部空間并不理想。同樣是身高178cm的小編，距離?？怂沟暮笸戎挥腥福兰蔚暮笸葎t是一拳有余。兩者的頭部空間比較接近，可見世嘉在實用性上肯定比?？怂箖蓭谩?p>2.不過，福克斯后排空間狹小也是后懸采用的多連桿結(jié)構(gòu)造成的，為了操控性犧牲了舒適性。與——相比，世嘉內(nèi)飾科技感強(qiáng)，?？怂惯\(yùn)動感更強(qiáng)，安全配置更強(qiáng)。世嘉作為今年的全新機(jī)型，更加注重安全性。除了剛剛提到的基本配置外，它還有前排側(cè)氣囊。剎車輔助、牽引力控制、ESP在0的頂配車型上也可以選裝，相比同級車型配置還是相當(dāng)豐富的。

3.相比之下，?？怂沟陌踩渲蒙圆?，只有前氣囊和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。世嘉舒適配置更豐富世嘉和?？怂苟际?6萬元區(qū)間的車型，可以說舒適配置比較豐富，但是兩者不同，配置的豐富體現(xiàn)在不同的方面。

4、世嘉在一些電子設(shè)備方面更先進(jìn)，看起來更有科技感；而?？怂箘t更加簡潔，在人性化和乘客體驗方面做得更好。

5、發(fā)動機(jī)對比從數(shù)據(jù)上看，世嘉0L發(fā)動機(jī)的最大功率比?？怂?發(fā)動機(jī)高出6馬力，峰值功率出現(xiàn)在6000轉(zhuǎn)，不過可能是正常行駛，區(qū)別在于6馬力不是很明顯。

6.不過在扭矩方面，同樣在4000rpm時達(dá)到峰值扭矩，但是Sega是200Nm，而Focus只有180Nm，所以Sega發(fā)動機(jī)的動力比Focus稍微強(qiáng)一些。

7、此外，這款世嘉0發(fā)動機(jī)擁有VVT可變氣門正時技術(shù)，而?？怂?發(fā)動機(jī)擁有單缸獨立點火系統(tǒng)和VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)。

8.說到操控，可能是這兩款車型最擅長的方面。世嘉和福克斯都是拉力賽場上令人驚艷的車型，因此有著與生俱來的賽車基因。

9.其中世嘉沿用了C4的底盤設(shè)計，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈敏。雖然后懸掛技術(shù)比較落后，但經(jīng)過法國人的精心設(shè)計，過彎時轉(zhuǎn)向的靈活度和精準(zhǔn)度都能得到保證。

10. 綜上所述，世嘉更像是一款高品質(zhì)家用車。對于強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)生活的年輕人來說，世嘉是個不錯的選擇，他們在享受的同時還能感受到操控的樂趣。

四雪鐵龍世嘉，大家覺得怎么樣？

1法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國有標(biāo)致和雪鐵龍兩款車。中國車VS法國車一般是走兩個極端，要么是很喜歡，要么是很不喜歡，但是只要開過法國的汽車，下次換車的時候，還是會首要考慮法國的的汽車。

2．就像雪鐵龍世嘉e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb93133336565386方向盤很多人不適應(yīng)，方向盤中間的那塊是不隨著轉(zhuǎn)向一起動的，如果是新手的話很不適應(yīng)，找不到點。

3．而且，方向盤很重，用的是液壓助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎的時候很費勁，但是這樣設(shè)計的話，上高速的時候會相對來說安全些。

4．首先說些世嘉的外觀：外觀方面，沒什么新意，比較沉穩(wěn)哪種，不算老氣也不算年輕，車身尺寸這對于家用來說，尺寸也還是可以的內(nèi)飾空間上面不算擁擠，也不算是很寬闊，中規(guī)中矩。

5．后排空間中規(guī)中矩，兩邊的頭枕比較舒適，但中間位置沒有配備頭枕。并且世嘉、C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C4L中間位置都沒有頭枕，這個實在不應(yīng)該。

6．車子的內(nèi)部，首先車子中間的顯示屏，很是出奇。在中間的屏幕上有顯示車速，油耗，剩余多少油等信息，把原本屬于方向盤顯示屏的內(nèi)容挪到了中控上面。

7．內(nèi)飾做工比較精細(xì)，也比世嘉看起來上檔次，個人認(rèn)為中控的設(shè)計比更高一級別的C4L還漂亮。沒有沿用世嘉的中央集控式方向盤和“電子秤”儀表盤看著順眼多了，當(dāng)然中央集控式方向盤和“電子秤”儀表盤，用習(xí)慣了還是挺方便的，只是大多數(shù)人接受不了。

8．配備的6L自吸發(fā)動機(jī)，最大扭矩150Nm，出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)。作為世嘉車主對這款發(fā)動機(jī)還是比較了解的，起步踩下油門的一剎那有點推背感，但就那一瞬間，然后就沒勁了，過了4000轉(zhuǎn)又開始活躍起來，只是聲音比較嘶吼，高轉(zhuǎn)區(qū)間，還沒有過去的老?？怂?自吸發(fā)動機(jī)來的順暢。

9．礙于6L的排量，加速成績就別提了，買菜夠用。總結(jié)：如果打算買6L自吸的世嘉，價錢差不多的情況下，其實C4世嘉性價比更高。