凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

離情人節(jié)只有一個(gè)月了。在Porsche 的幫助下，也許您可以找到Answer Buddy。不開(kāi)玩笑，20萬(wàn)真能買(mǎi)保時(shí)捷開(kāi)，二手車(chē)而已。這可能是您入門(mén)保時(shí)捷的最低成本機(jī)會(huì)。合資車(chē)的價(jià)格就可以買(mǎi)到保時(shí)捷，甚至比豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要便宜一點(diǎn)點(diǎn)。

當(dāng)我們開(kāi)車(chē)玩膩了，家里多了一輛SUV或者M(jìn)PV的時(shí)候，其實(shí)可以考慮買(mǎi)輛低價(jià)的保時(shí)捷玩玩。這臺(tái)保時(shí)捷可以是718系列（這個(gè)20萬(wàn)多），也可以是Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的獨(dú)立車(chē)型，價(jià)格還是挺合適的。

不到20萬(wàn)的預(yù)算怎么可能拿下保時(shí)捷？

六缸不買(mǎi)718，還選四缸？

首先分清718、Cayman和Boxster的關(guān)系，因?yàn)檫@三款車(chē)有些相似。現(xiàn)在保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列包括Cayman和Boxster。模型之間的關(guān)系更加復(fù)雜。先說(shuō)718系列，2016年上市，到現(xiàn)在已經(jīng)上市7年左右。

上一代Cayman和Boxster都是2015年的，也就是說(shuō)保時(shí)捷718的出現(xiàn)讓這兩款車(chē)有了“統(tǒng)一分類(lèi)”。分級(jí)后，保時(shí)捷718從未使用過(guò)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（GT4 RS除外），而是使用了水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只有2.0T和2.5T兩個(gè)排量。想要體驗(yàn)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就得有Cayman和Boxster。

Cayman和Boxster的區(qū)別在于前者是硬頂，后者是軟頂；使用的功率基本相同。 2.7L、2.9L、3.4L為水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以想要體驗(yàn)大排量自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的人，基本可以放棄保時(shí)捷718系列。這個(gè)系列的二手車(chē)價(jià)格比較貴，基本是Cayman和Boxster二手車(chē)價(jià)格的兩倍。

所以我們的重點(diǎn)應(yīng)該放在Cayman 和Boxster 上。

這兩款車(chē)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)均為2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW，最大扭矩為273牛米。 2.9L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩300Nm； 3.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235kW，最大扭矩370Nm。

說(shuō)實(shí)話，2.0T和2.5T在保時(shí)捷718系列上的加速性能更快（兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的最大功率分別為220kW、257kW和269kW），但四缸和六缸的本質(zhì)區(qū)別—— cylinder顯然是后者會(huì)給人“Stronger”，有些朋友應(yīng)該也有同感。

這么說(shuō)吧，預(yù)算40萬(wàn)多，六缸沒(méi)劇情，四缸還能接受?？纯幢r(shí)捷718系列，也不錯(cuò)，壽命短，渦輪動(dòng)力更強(qiáng)；但對(duì)于有“情懷”和預(yù)算緊張的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，看看Cayman 和Boxster 就知道了。性能還不錯(cuò)，3.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給你綽綽有余（會(huì)更便宜）。

Cayman or Boxster 二手車(chē)，如何選擇？

20萬(wàn)預(yù)算，2.7、2.9排量隨便買(mǎi)

其實(shí)這兩款二手車(chē)的價(jià)格基本差不多，除了軟頂和硬頂?shù)膮^(qū)別。差別不大，所以價(jià)格差別不會(huì)特別大。基本都保持在20萬(wàn)元以下，最高價(jià)40萬(wàn)以上。他們使用的是3.4L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。找出你想要的，硬頂還是軟頂？

在二手車(chē)市場(chǎng)上，最常見(jiàn)的版本是2.9L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。再來(lái)看看最便宜的2008款保時(shí)捷Cayman 2.7L，2009年1月上牌，用了14年，里程7萬(wàn)公里。說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)還是比較經(jīng)濟(jì)的。目前二手車(chē)價(jià)格在12.88萬(wàn)左右。

這個(gè)價(jià)位還可以買(mǎi)到2.9L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，比如2009年12月上牌的2009款Cayman 2.9L，用了大概14年，里程已經(jīng)超過(guò)11萬(wàn)公里?，F(xiàn)在二手車(chē)的價(jià)格在12.98萬(wàn)左右，和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的低里程二手車(chē)價(jià)格基本持平。

然后是當(dāng)年的2009 款保時(shí)捷Cayman 2.9L。新車(chē)落地約80萬(wàn)元，行駛里程僅9萬(wàn)公里。一輛二手車(chē)漲價(jià)約3萬(wàn)元至15.9萬(wàn)元。 14年貶值65萬(wàn)左右，說(shuō)實(shí)話還能接受。畢竟歲月漫長(zhǎng)。

在早期的保時(shí)捷Cayman車(chē)型中，隱藏了一些手動(dòng)擋產(chǎn)品，比如2.7L配6MT，3.4L配6MT。不過(guò)這種車(chē)出現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)的可能性不大，可能有少量已經(jīng)被其他買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)了。但現(xiàn)在你可以找到2.7L手動(dòng)變速器版本。 2008年6月拿到牌照，行駛了7萬(wàn)公里。目前售價(jià)約為28.9萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)位我們甚至可以選擇3.4L版本的產(chǎn)品，比如2009款Cayman S 3.4L版本，2014年上牌（估計(jì)轉(zhuǎn)讓過(guò)幾次），行駛了10萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)一輛新車(chē)的售價(jià)約為112萬(wàn)元，而現(xiàn)款車(chē)型的售價(jià)約為28萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位買(mǎi)3.4L版還是比較合適的，因?yàn)檫@個(gè)排量版的產(chǎn)品售價(jià)普遍在30萬(wàn)元以上，而且車(chē)源很少。

比如2013款保時(shí)捷Cayman S 3.4L版，2013年8月注冊(cè)，行駛了3.8萬(wàn)公里。當(dāng)年新車(chē)落地價(jià)約110萬(wàn)，二手車(chē)現(xiàn)價(jià)約39.8萬(wàn)。還有一款保時(shí)捷Cayman GTS 3.4L車(chē)型，2015年行駛了2萬(wàn)公里，新車(chē)落地價(jià)約121萬(wàn)元，二手車(chē)現(xiàn)價(jià)約47萬(wàn)至56萬(wàn)元。

保時(shí)捷Cayman的二手車(chē)產(chǎn)品中，2.7L和2.9L排量版本比較常見(jiàn)（少數(shù)車(chē)型還有手動(dòng)擋可選），價(jià)格也很合適。 20萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品可以非常挑剔； 3.4L排量版非常稀有，價(jià)格稍貴。

不過(guò)20萬(wàn)元的預(yù)算就夠了，基本可以選到合適的車(chē)型。

保時(shí)捷Cayman 的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

這款車(chē)型在保時(shí)捷算是屬于入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，上市時(shí)間比較早?？赡苡行┡笥褜?duì)這款車(chē)不是很了解。這臺(tái)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是2.7L和2.9L的排量都能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力，動(dòng)力很直接，起步一般，中段會(huì)很爽，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很舒服，不吵，但能聽(tīng)到聲音，很合適。而且在操控性上，保時(shí)捷Cayman的精準(zhǔn)感更直接，中間有很多零件傳動(dòng)的感覺(jué)。其他做工，動(dòng)力系統(tǒng)可靠性，品牌附加值也是它的優(yōu)勢(shì)，就不一一說(shuō)了。

說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)。

我在2008年開(kāi)過(guò)這輛車(chē)。低速行駛時(shí)打死方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎，偶爾會(huì)有砰砰的聲音，但據(jù)說(shuō)是正常的，是為高速轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)的。還有一個(gè)7速雙離合變速箱(PDK)在低速堵車(chē)的時(shí)候你可能會(huì)很難受，尤其是堵車(chē)讓人沮喪的時(shí)候，所以整車(chē)的行駛質(zhì)感不會(huì)特別平順，這個(gè)可能需要慢慢適應(yīng)。

最后一個(gè)問(wèn)題。在路上遇到保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），如果副駕駛問(wèn)你這款車(chē)是什么保時(shí)捷車(chē)型，你該怎么回答？