賓利擁有卓越設(shè)計(jì)、手工飾面、性能、實(shí)用性和獨(dú)特性的獨(dú)特組合，這是任何其他品牌都無法比擬的。從輕松的W12 速度到激動人心的GT3-R，它幾乎驅(qū)動了以前大陸的每一次迭代。全新的大陸集團(tuán)配備了最先進(jìn)的技術(shù)，并充滿了令人驚訝的現(xiàn)代奢華。

這款GTC V8 可能是真正可以做到這一切的汽車。 V8 給大陸帶來了一些魅力。全輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，只需按下一個(gè)按鈕，Continental 就會打開敞篷車。賓利明確區(qū)分了W12 和V8 車型。 W12 是各種型號系列中最強(qiáng)大的，但它們比V8 更強(qiáng)。在目測方面，隨便看一眼歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是很難分辨出區(qū)別的。然而，如果您仔細(xì)觀察W12，您會注意到數(shù)字12 巧妙地出現(xiàn)在擋泥板通風(fēng)口中。

V8 的這些通風(fēng)孔不是裝飾孔，普通V8 車型將在此發(fā)布版本上獲得V8 徽章，而不是Alliance Jack。否則V8 車型將采用四排氣管，而不是W12 的大橢圓形。該發(fā)動機(jī)是一款復(fù)雜而強(qiáng)大的4.0 升32 氣門雙渦輪增壓V8 發(fā)動機(jī)，可在6000 RPM 時(shí)產(chǎn)生542 馬力。 V8 的故事確實(shí)與它產(chǎn)生扭矩的方式有關(guān)，并且像大多數(shù)現(xiàn)代渦輪增壓器一樣，它產(chǎn)生令人難以置信的扭矩。 68 lb-ft 的轉(zhuǎn)速范圍為2000 至4000 rpm，這意味著您可以隨時(shí)輕松加速。有趣的是，賓利放棄了傳統(tǒng)的自動變速器，換成了八速雙離合變速器。這種類型的變速箱通常專用于全能超級跑車，但在這款Continental 中，它完美地針對汽車的豪華旅行特性進(jìn)行了校準(zhǔn)，具有快速換檔的明顯優(yōu)勢。

全輪驅(qū)動系統(tǒng)也進(jìn)行了修改。默認(rèn)的扭矩分配效率適中，前部40%，后部60%，但在運(yùn)動模式下，高達(dá)83% 的發(fā)動機(jī)扭矩將被發(fā)送到后軸。在Journey 中，差異非常微妙，但它也說明了新世界的整體動態(tài)能力。無論如何，全輪驅(qū)動系統(tǒng)使其成為全天候的頂級旅行車。

如果您將Continental GTC V8 發(fā)動機(jī)發(fā)揮到極限，它將在3.9 秒內(nèi)從零加速到100 公里。將雙門轎跑車改裝成敞篷車對賓利來說是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。自然地，雙層玻璃被保留下來，這對道路噪音確實(shí)有奇效。精致的電動車頂內(nèi)外都做工精良，隔音效果層次分明。

Continental GTC V8 擁有超級跑車的加速性能、越野車的全天候牽引力，以及在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和材料方面無與倫比的敞篷車。無論車頂開啟還是關(guān)閉，都能為您帶來真正舒適的旅行駕乘體驗(yàn)。

2020 賓利歐陸GTC V8

車身樣式： 雙門敞篷車。

驅(qū)動方式：前置發(fā)動機(jī)全輪驅(qū)動。

發(fā)動機(jī)： 4.0 升渦輪增壓V8（542 馬力，568 磅-英尺扭矩）與八速雙離合變速器配對。

貨物容量：235 升。

燃油經(jīng)濟(jì)性：14.7/9.0 L/100km 城市/高速公路。

試車價(jià)$:417996