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二手輕卡貨車(chē)3萬(wàn)元左右

2023-06-15 11:41:57 作者:蔡金盛
藍(lán)色輕卡難求,沒(méi)想到卻火爆二手車(chē)市場(chǎng)?目前,在大噸位小標(biāo)事件的持續(xù)影響下,藍(lán)牌輕卡在市場(chǎng)上的處境依然不容樂(lè)觀。受各地車(chē)管所的規(guī)定,有的甚至對(duì)戶數(shù)有嚴(yán)格的限制。

比如東莞地區(qū),每周只開(kāi)一個(gè)考點(diǎn),每周只開(kāi)一天,每天只允許70個(gè)名額。而且對(duì)檢查的要求極高,遠(yuǎn)不是往年的卡數(shù)。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,不少卡車(chē)司機(jī)對(duì)即將轉(zhuǎn)型的藍(lán)牌輕卡仍不太感興趣,大排量、大重量的輕卡仍是他們的最?lèi)?ài)。所以很多卡友都將目光投向了二手車(chē)領(lǐng)域。一輛馬力大、重量重的二手藍(lán)色輕卡為何如此引人注目?下面就和各位卡車(chē)朋友一起來(lái)分析下,二手藍(lán)色輕卡市場(chǎng)為何火爆異常。

噸位提升難,標(biāo)裝機(jī)型成定局

關(guān)于藍(lán)牌輕卡未來(lái)的發(fā)展方向,相信很多卡友和經(jīng)銷(xiāo)商都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。在接下來(lái)的新規(guī)中,很可能藍(lán)牌輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不得超過(guò)2.5升,貨艙寬度不得超過(guò)2米。這一消息對(duì)于輕型車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)可謂是一口煎鍋。

日前走訪經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)了解到,山西、廣東、云南、四川等地區(qū)和城市目前對(duì)輕卡上牌的規(guī)定非常嚴(yán)格。尷尬的局面。

甚至,不少經(jīng)銷(xiāo)商還有不少重卡車(chē)型滯銷(xiāo),不少甚至積壓了500多輛。這些車(chē)既不能通過(guò)合法渠道上牌,也不能通過(guò)各種方式銷(xiāo)售,這讓很多經(jīng)銷(xiāo)商陷入了兩難的境地。而且,有些前不久買(mǎi)了重型車(chē)的卡友,以為能上牌照,結(jié)果過(guò)不了。他們陷入了貸款買(mǎi)車(chē)卻無(wú)法參與交通的悲慘景象。

從目前的情況來(lái)看,不少選擇觀望的輕卡用戶都將目光投向了二手車(chē)市場(chǎng)。在二手車(chē)市場(chǎng),持卡人可以輕松買(mǎi)到排量3-4升、825輪胎的車(chē)型。據(jù)四川南充一位經(jīng)銷(xiāo)商介紹,該店還做二手輕卡生意。目前,該店每月可售出20多輛新車(chē),而二手車(chē)月銷(xiāo)量可達(dá)100多輛。

此外,經(jīng)銷(xiāo)商還向我們透露,在:中,我們和卡車(chē)朋友都希望將輕卡的噸位從現(xiàn)在的4.495噸提高到7.5噸,但這確實(shí)會(huì)增加路權(quán)管理的難度。雖然看起來(lái)輕卡增加噸位的可能性真的很小,但相信廠家和整車(chē)廠一定能夠按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出更輕的標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牌輕卡。

同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商也表示,如果:能夠降低黃色貨車(chē)車(chē)型的駕駛證要求,放開(kāi)更多路權(quán),取消營(yíng)運(yùn)牌照,自然會(huì)讓多方滿意。不過(guò)現(xiàn)階段關(guān)于輕型卡車(chē)的相關(guān)法規(guī)還沒(méi)有完全落實(shí),所以卡車(chē)朋友在選購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候一定要更加謹(jǐn)慎,避免買(mǎi)到超標(biāo)的車(chē)型。

二手車(chē)市場(chǎng)像菜市場(chǎng)一樣熱鬧

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,去年3月份,光卡的銷(xiāo)量一直處于上升趨勢(shì),但今年卻有些不同。從市場(chǎng)上可以看出,二手車(chē)的增加非常明顯。一輛排量3升左右,行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里的重型車(chē),實(shí)際能賣(mài)到12萬(wàn)左右。對(duì)于新車(chē)僅16萬(wàn)輛左右的輕卡來(lái)說(shuō),保值率實(shí)在是太高了。二手市場(chǎng)的狂熱背后是什么?

二手車(chē)市場(chǎng)為何突然火起來(lái)?道理很簡(jiǎn)單,還有一個(gè)案例分享給大家。大噸小標(biāo)事件剛曝光時(shí),我們?nèi)チ嗽颇侠ッ鞯亩周?chē)市場(chǎng),那里熱鬧得跟菜市場(chǎng)一樣。為什么?因?yàn)樗{(lán)卡超標(biāo)的遮羞布被撕掉,以后新車(chē)肯定很難進(jìn)屋,所以二手車(chē)似乎是大噸位運(yùn)輸需求的最佳選擇。

根據(jù)我們的深入挖掘得知,傳統(tǒng)的“超載王”雖然存在著各種風(fēng)險(xiǎn),但是很多卡牌玩家都非常喜歡這種模式。因?yàn)闅w根結(jié)底,這種車(chē)靠多拉才能賺到更多的錢(qián)。從車(chē)主到卡友,大家都愿意為朵拉妥協(xié),可以說(shuō)是“照顧”了交通網(wǎng)絡(luò)中多方的切身利益,這也是二手車(chē)銷(xiāo)售火爆的主要原因之一。今天蓬勃發(fā)展。

買(mǎi)什么樣的車(chē)?藍(lán)色輕型卡車(chē)應(yīng)該去哪里?

不少車(chē)友抱怨,如果按照規(guī)定進(jìn)行:的標(biāo)準(zhǔn)載重,大多數(shù)2噸以上的合規(guī)輕卡載重能力甚至還不如一些小微卡。也就是說(shuō),這樣的負(fù)載還能賺錢(qián)嗎?如今,運(yùn)費(fèi)本質(zhì)上是不穩(wěn)定的。對(duì)于很多持卡人來(lái)說(shuō),低負(fù)荷幾乎意味著低收入。

關(guān)于輕卡的未來(lái),目前還沒(méi)有官宣,但是從車(chē)企的動(dòng)向、經(jīng)銷(xiāo)商的策略、卡車(chē)司機(jī)的反應(yīng),我們都能感受到一件事,那就是藍(lán)牌輕卡的未來(lái)卡車(chē)很可能像傳聞中那樣。像那樣。貨艙寬度不超過(guò)2米,排水量不超過(guò)2.5升。在這些限制下,以往的藍(lán)牌輕卡將重量更輕,體積更小,載重量和載貨量也更低。

從目前行業(yè)運(yùn)價(jià)和政策趨勢(shì)來(lái)看,不少輕卡用戶已經(jīng)轉(zhuǎn)向微卡或中卡。與藍(lán)光卡相比,它們各有優(yōu)勢(shì),部分持卡人甚至?xí)簳r(shí)拒絕買(mǎi)車(chē)。

該經(jīng)銷(xiāo)商還表示,目前:的負(fù)荷讓很多卡友買(mǎi)新車(chē)望而卻步。作為莊家,沒(méi)有具體的方法來(lái)幫助牌手。如果國(guó)家不增加噸位,卡用戶對(duì)載重能力不滿意,可能只能指望廠家優(yōu)化自己的重量。希望未來(lái)隨著技術(shù)和制造工藝的進(jìn)步,藍(lán)牌輕卡的自重能夠進(jìn)一步降低,合規(guī)性能夠獲得更大的承載能力。

目前很多愛(ài)卡查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)人士買(mǎi)了新車(chē),但因?yàn)槌兀帕刻?,上不了牌。目前,越?lái)越多的地區(qū)正在逐步對(duì)藍(lán)牌輕卡實(shí)行更嚴(yán)格的管理。現(xiàn)在的二手車(chē)市場(chǎng)真的很火。在很多情況下,一輛大排量、高重量的輕型卡車(chē)不到一個(gè)小時(shí)就被轉(zhuǎn)手。

不過(guò),還是要提一句,即使你買(mǎi)了一臺(tái)大排量、高自重的二手輕卡,以后也很有可能無(wú)法進(jìn)行在線檢測(cè)和審核,而且最終會(huì)被淘汰。換個(gè)角度看,新車(chē)上牌受到嚴(yán)格控制。二手車(chē)還遠(yuǎn)嗎?即使有些車(chē)友抱著僥幸心理購(gòu)買(mǎi)二手大排量車(chē)參與運(yùn)輸,未來(lái)也可能面臨短時(shí)間內(nèi)無(wú)法上路的尷尬境地。

總之,從趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)輕卡終將回歸標(biāo)準(zhǔn)的城市物流運(yùn)輸,4.2輕卡更適合快遞、超市配送等大體積、輕重量的貨物運(yùn)輸。如果你平時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳矬w積小、重量大,或許小貨車(chē)車(chē)型也是一種選擇。

編者注:

與去年同期相比,今年輕卡市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量差距較小。大。由于政策的不確定性,很多卡友還是選擇觀望。目前,輕卡市場(chǎng)正在發(fā)生變化。雖然很多卡友似乎都買(mǎi)了自己滿意的二手車(chē),但根據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)國(guó)家對(duì)輕卡的管理會(huì)更嚴(yán)格。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的提高,與貨車(chē)相關(guān)的法律法規(guī)也越來(lái)越完善。在交通合規(guī)的大背景下,曾經(jīng)風(fēng)光查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策無(wú)限的大排量超重車(chē)勢(shì)必會(huì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。你覺(jué)得這個(gè)時(shí)候買(mǎi)二手藍(lán)卡是不是最好的選擇?(文/郝洋)

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