耀 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

我開的乘龍T7房車很雞肋，個(gè)人不值得買，公司也不愿意花錢給你買這么豪華的房車。

2，柳汽乘龍T7牽引車頭

柳汽乘龍是柳州汽車有限公司生產(chǎn)的車型。T7牽引車頭為64牽引車頭。我是來看評(píng)論的

3，據(jù)說乘龍T7用了不少鋁合金配件有啥好處啊

乘龍T7標(biāo)配鋁合金油箱、油箱，好像還有全鋁圈。鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是三點(diǎn)，輕，重量只有鐵的一半。鋁合金不會(huì)生銹，但鐵生銹后，看著就煩。散熱好，這點(diǎn)也比較明顯，不易察覺。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。高端車T7配備了這些小玩意兒，外觀更加亮麗，剛剛閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），好看。鋁合金，輕，當(dāng)然更好，看看別人怎么說。鋁合金不好，成本高，而且無法修復(fù)

4，車班的一個(gè)老友向我推薦乘龍T7不知道這個(gè)車值不值得購(gòu)買 搜狗

值不值得買，主要看自己的需要。我會(huì)從我自己的角度告訴你我個(gè)人的看法。我是一個(gè)長(zhǎng)期跑高速的司機(jī)。以前的老車總是在高速上面，噪音很大。此外，該車輛未配備巡航控制等功能。出去一趟，真是身心俱疲。換成T7之后，不僅配備了定速巡航，高速行駛時(shí)速基本可以達(dá)到85km/h左右。車輛噪音問題基本解決。在高速公路上行駛，噪音基本不影響正常聊天。這些，對(duì)我來說，真的很滿足。乘龍t7的內(nèi)飾質(zhì)量還不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)。

5，乘龍T7靠什么拿到2018中國(guó)商用車年度節(jié)油車型的啊

長(zhǎng)頭車具有安全性高、風(fēng)阻小、重心低三大天然優(yōu)勢(shì)。乘龍T7的風(fēng)阻比普通的平頂車要小，油耗低也是正常的。雖然高端重卡都在走大馬力+小速比后橋的發(fā)展方向，但匹配更為重要。黃金動(dòng)力鏈組合，匹配度高，傳動(dòng)效率高。當(dāng)然，舒適的氣囊座椅也是讓駕駛者更樂于駕駛的重要輔助因素。我認(rèn)為這是因?yàn)殚L(zhǎng)頭卡車的設(shè)計(jì)。過車的時(shí)候，風(fēng)阻和油耗的關(guān)系還是很大的。長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，降低油耗?？纯磩e人怎么說。節(jié)油獎(jiǎng)，當(dāng)然是靠節(jié)油表現(xiàn)了。主要是動(dòng)力鏈組合，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)高。

6，乘龍T7和乘龍T5這兩款車分別有什么用途

都是東風(fēng)柳汽開發(fā)的長(zhǎng)頭車型。乘龍T7是重平臺(tái)下的車型，而T5則是準(zhǔn)重平臺(tái)車型。這兩款車的產(chǎn)品市場(chǎng)也不同。以普通拖拉機(jī)為例，T7是國(guó)家運(yùn)輸用拖拉機(jī)，T5是區(qū)域運(yùn)輸用拖拉機(jī)。乘龍T5有比較獨(dú)特的轎車車型，單程可以拉7輛車，比普通半掛多一輛，這也是T5轎車暢銷的原因。你好！都是長(zhǎng)頭車。所不同的是，T5多了一款轎車車型，“6+1”運(yùn)輸與普通半掛牽引車相比極具優(yōu)勢(shì)。僅代表個(gè)人意見，不喜勿噴，謝謝。產(chǎn)品平臺(tái)不同，應(yīng)用市場(chǎng)也不同。 T7為重平臺(tái)車型，T5為準(zhǔn)重平臺(tái)車型。你可以理解為一個(gè)是全國(guó)運(yùn)輸，一個(gè)是區(qū)域運(yùn)輸。

7，乘龍T7的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何安全性高么

乘龍H7的駕駛室無論是舒適性還是實(shí)用性，都絕對(duì)是同級(jí)別中最好的。優(yōu)秀的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，讓駕駛者不用起身就可以觸及車內(nèi)的各種操作，同時(shí)，駕駛室的內(nèi)部空間絕對(duì)能讓你眼前一亮，駕駛室內(nèi)部的整體軟包也提升了整體的質(zhì)感。車，體現(xiàn)人文關(guān)懷。駕駛員側(cè)中控布局采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，功能按鍵排列有序，分布在駕駛員容易觸及的地方，如節(jié)油開關(guān)按鈕、警示燈開關(guān)、自動(dòng)空調(diào)空調(diào)等，提高了操作的便利性。乘龍H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打舒適性和實(shí)用性，內(nèi)飾做工和用料都非常令人滿意。同時(shí)，駕駛室內(nèi)部的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。座椅靠背采用了上下兩層的雙橫式設(shè)計(jì)，尤其是下鋪的寬度非常充足。忙碌了一天之后，這個(gè)空間足夠你在車廂里邊打牌邊做飯放松一下。駕駛室頂部有一張可收起的臥鋪床，足夠的休息空間可以保證兩人都能睡個(gè)好覺。 “媽媽再也不用擔(dān)心我睡覺翻不了身了” 車頂還預(yù)留了幾個(gè)儲(chǔ)物格，空間比較規(guī)整，一些平時(shí)很少用到的物品可以放在這里。

8，乘龍T7這車怎么樣有卡友開過嗎

乘龍T7配備450+550L雙油箱、八氣囊空氣懸架，還有車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離提醒等配置。內(nèi)部采用皮革材質(zhì)柔軟包裹，并加入氛圍燈，堪稱豪華KTV包房。這款車給人印象最深的還是它的內(nèi)飾風(fēng)格。怎么說呢，兩種截然不同的暖色組合在一起，給人一種很舒服的感覺。

嗯，最美長(zhǎng)頭卡車，乘龍T7目前在搞活動(dòng)，30萬兩年免息，有購(gòu)買想法的趕快走吧，千萬不要錯(cuò)過那個(gè)長(zhǎng)頭低頭卡車重心更低，風(fēng)阻更低，油耗更低。高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7更勝一籌。北美市場(chǎng)都是長(zhǎng)車，因?yàn)槊绹?guó)佬舍得保命，安全永遠(yuǎn)是第一位的。長(zhǎng)車安全性高，風(fēng)阻小，油耗低，這些都是先天優(yōu)勢(shì)。乘龍t7是柳汽的另一款重卡，號(hào)稱長(zhǎng)頭最美卡車。它最大的特點(diǎn)是長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)帶來的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。外觀降低風(fēng)阻和主懸架一體化設(shè)計(jì)，標(biāo)載工況百公里綜合油耗降低1-2升，長(zhǎng)頭也為駕駛室提供天然保護(hù)?，F(xiàn)在柳汽出臺(tái)了一項(xiàng)金融政策，購(gòu)買T7可享受30萬的2年免息貸款。正在考慮購(gòu)買的卡友們趕快來浦東機(jī)場(chǎng)吧。

9，聽說乘龍T7是現(xiàn)在市面上最流行的長(zhǎng)頭貨運(yùn)車什么是長(zhǎng)頭車它有什

由于國(guó)家對(duì)車輛長(zhǎng)度的限制，市場(chǎng)上的貨車大多為平板貨車；隨著GB1589的新政，長(zhǎng)卡總長(zhǎng)度限制放寬至18.1米，長(zhǎng)卡迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)在也有反應(yīng)迅速的企業(yè)搶占這個(gè)市場(chǎng)！東風(fēng)柳汽乘龍就是其中的代表之一。東風(fēng)柳汽帶來的T7產(chǎn)品，融合了北美長(zhǎng)卡技術(shù)和乘龍汽車旗艦重卡技術(shù)。具有“雙安全、雙可靠、雙節(jié)油、雙效率、雙舒適、雙智能”等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)新增亮點(diǎn)：1、在省油方面，乘龍T7長(zhǎng)頭流線型造型設(shè)計(jì)將風(fēng)阻降低7-10%。2、與傳統(tǒng)平頭車相比，長(zhǎng)頭車的安全性更高，能為駕駛員提供“鎧甲式”全方位保護(hù)。3、引領(lǐng)卡車智能化，緩解卡車司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本，提升駕駛安全和效率。乘龍t7聽老外設(shè)計(jì)的車頭，相當(dāng)好看，都說好看的車風(fēng)阻也小。時(shí)速小于60公里，長(zhǎng)頭和平頭沒啥分別。時(shí)速到80后，長(zhǎng)頭車風(fēng)阻小的優(yōu)勢(shì)才能顯現(xiàn)。這年頭，誰跑高速不上70啊？平頭車風(fēng)阻一般0.5以上，長(zhǎng)頭車風(fēng)阻一般在0.5以內(nèi)，具體也不清楚。t7神車沒開過，聽朋友說，龍卡比同馬力的平頭車省10%的油耗。首先，先回答你的問題。乘龍T7確實(shí)是一款性價(jià)比都很好的長(zhǎng)頭貨車，也順理成章的獲得了很多貨車司機(jī)的好評(píng)其次，長(zhǎng)頭車的出現(xiàn)，正是因?yàn)闀r(shí)代需求的變化以及相關(guān)法律法規(guī)的變化從而孕育而出的。相比于普通車，長(zhǎng)頭車車頭基本放寬了1米左右。并且它還具有風(fēng)阻系數(shù)低，安全性能高、整車舒適度好的特點(diǎn)。正常駕駛的時(shí)候，坐在駕駛室里，基本上聽不到外界的雜音。給駕駛者也創(chuàng)造了一個(gè)良好的駕駛環(huán)境?？傊某霈F(xiàn)，正是順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展需要，為廣大卡友們，創(chuàng)造了新的駕駛環(huán)境。