近期日本市場推出的新車相當(dāng)多，買家非常關(guān)注的全新一代飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)上市。

作為飛度的更大競爭對手的新一代豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將于2月22日正式上市，更新后外觀有所提升的雅力士已經(jīng)在豐田官網(wǎng)公布了最終售價。 139.5萬日元（折合人民幣8.8萬元）的起步價遠(yuǎn)低于飛度。

全新一代豐田雅力士將在日本擁有三種動力，分別是69馬力的三缸1.0L自吸車用發(fā)動機(jī)，搭配CVT變速箱； 120馬力三缸1.5L自吸汽車發(fā)動機(jī)，配6MT或CVT變速箱； 91馬力的三缸1.5L自吸發(fā)動機(jī)和80馬力的電機(jī)匹配E-CVT變速箱的混合動力系統(tǒng)。

入門級1.0L雅力士市場售價為145.5萬日元（折合人民幣8.8萬元）。雖然國內(nèi)不太可能推出這款動力較弱的車型，但大家可以參考一下它的配置。該車頭枕一體式布藝座椅，帶雙光透鏡的大燈，175/70/R14輪胎，鐵圈塑料瓶蓋，4.2英寸儀表液晶屏，中控臺液晶屏，六氣翔。雖然動力不強(qiáng)，舒適性配置幾乎沒有，但基本的安全系數(shù)還是可以保證的。

最有望引入中國的搭載1.5L CVT驅(qū)動的Yaris X版本，市場售價為159.8萬日元（折合人民幣10.1萬元），比飛度的1.3L汽油自動擋版略貴。初學(xué)者。 2000元上下。硬件配置方面，與1.0L入門級車型基本一致，但提升了豐田Safety Sense的駕駛輔助功能，基本實現(xiàn)了L2級別的無人駕駛。屬于沒有舒適裝備的事實，但是

安全系數(shù)非常好。國行應(yīng)該去掉6個安全氣囊和輔助駕駛功能，將價格降到8萬到9萬之間，作為入門車型發(fā)布。

1.5L CVT頂配Yaris Z版的市場售價達(dá)到了192.6萬日元（折合人民幣12.2萬元），比汽油版飛度頂配便宜了3000元左右。配置方面，依舊采用織物座椅（飛度頂為牛皮）、185/60/R15輪胎、鋼圈和塑料瓶蓋（飛度頂為16英寸鋁合金型材）、全LED大燈、8英寸娛樂屏（飛度全系可選）、六安全氣囊Toyota Safety Sense系統(tǒng)。舒適度略有提升，但感覺整體配置還是不高。這種配置如果在國內(nèi)作為頂配，確實有些寒酸。

混動版雅力士的百公里油耗僅為3L左右。是一款非常省油的車，應(yīng)該是日本銷售市場的主力軍。而混合動力新手X版的市場售價也不貴，199.8萬日元（約合人民幣12.7萬元）僅比汽油版頂配貴5000元左右。其配置與入門級汽油版X版相同，安全性有保障，舒適性一般。如果引進(jìn)國內(nèi)，價格顯然有點高。如果扣除安全氣囊和輔助駕駛后在11萬元左右，應(yīng)該會有一定的市場接受度。

混動頂配版雅力士的市場售價達(dá)到了229.5萬日元（約合人民幣14.6萬元），與在日本市場銷售的頂配版飛度基本持平。配置與1.5L汽油版頂配Z版相同。與飛度相比，舒適性稍差。像國內(nèi)頂配這樣的配置顯然不夠買，而且這個價格基本和混動卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）重合。行業(yè)前景不是特別好?；旌蟿恿ρ帕κ康恼w售價很高，國內(nèi)市場是否會保留這款動力單元尚不清楚。

總的來說豐田雅力士在日本的市場售價和飛度差不多，但是同級別舒適度和配置的雅力士會比飛度略低一些，不過我覺得雅力士的外觀更漂亮，而1.5L汽油版6MT車型（比CVT版便宜約4500元）也更有轉(zhuǎn)型發(fā)展?jié)摿ΑＷ罱K，消費者需要決定的是選擇飛度的大容量和更舒適的配置？還是因為Yaris 的速度感和變革潛力而選擇它？

奇怪，這次有什么問題嗎？