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出售事故車手續(xù) 二手車行賣事故車違法嗎

2023-06-14 17:25:00 作者:蔡金盛
中國的二手車市場一直很混亂,缺乏規(guī)范。很多車況不好,比如調(diào)表、出事故,都賣給用戶當好車。因此,部分用戶在購買二手車,尤其是豪華品牌二手車時,很難做出準確的判斷。因此,很多用戶傾向于購買4S店銷售的官方認證二手車。雖然價格高了點,但至少質(zhì)量是官方認證的。

但沒想到官方認證的二手車會欺騙消費者。

[1] 經(jīng)奧迪專賣店官方認證為“無事故、無改裝”的二手車賣給了劉先生。

近日,有媒體曝光了劉先生在北京的購車經(jīng)歷。這是購自奧迪4S店的官方認證二手奧迪A6螞蟻。購買時,4S店并未聲明是事故車。而是聲稱奧迪官方二手車經(jīng)過110次檢測,車輛無事故,無改裝,無保養(yǎng)記錄,無事故記錄。官方保修的準新車,才跑了6000公里。于是劉老師花了55.15萬元,再加上1.2萬元買了商業(yè)保險。

從4S店的宣傳標語也可以看出,奧迪對二手車的官方認證有嚴格的要求,比如使用壽命不超過60個月,行駛里程不超過15萬公里,無重大事故,無大的變化,并有真實的維修記錄Reliable、110檢測標準等字樣。相信很多用戶看到奧迪的宣傳后都會選擇官方二手車。

女士劉某發(fā)現(xiàn)奧迪官方二手車竟是嚴重事故車。

購買車輛后,劉先生發(fā)現(xiàn)該車輛在日常使用中處于各種狀態(tài)。頻繁的故障,車內(nèi)異常的噪音,儀表盤上的故障燈。維修師傅在查看車輛情況時提醒車主,車輛被撞。

隨后,在劉先生的追問下,該店方承認該車輛發(fā)生了嚴重交通事故。

據(jù)悉,該車在隧道內(nèi)發(fā)生嚴重交通事故,導(dǎo)致右側(cè)大燈、格柵和部分發(fā)動機艙嚴重損壞。

另外車主的副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾全部彈起,可見當時事故的嚴重性。事發(fā)后,保險公司認定該車為全損車,損失27.2萬元。

以上信息劉先生買車時并沒有告知,但這樣的車已經(jīng)通過了奧迪110的檢測認證,成為了官方認證的二手車。所以劉先生認為自己被騙了!

[3] 劉燦老師不能接受4S店提出的兩種賠償方式。

S店現(xiàn)在承認在檢查中沒有發(fā)現(xiàn)是事故車。后期在與用戶的協(xié)商過程中。 S店提供兩種補償方案。店家給了李先生一些補償,劉先生繼續(xù)用車。另一種是劉先生還車,買新的或者二手的。

但對于這樣的補償,劉先生并不同意。劉老師對媒體表示,將按照《消費者權(quán)益保護法》第55條進行賠償,即1退3賠。

后來咨詢了專業(yè)律師后,律師也認為4S店作為二手車賣家是非常專業(yè)的。應(yīng)具備判斷車輛是否為事故車輛的能力。識別相應(yīng)缺陷的能力。因此,4S店應(yīng)該向顧客退還1至3英鎊。

: 奧迪官方失信是品牌形象的巨大損失!

消費者之所以選擇官方認證的二手車,是因為對官方二手車的信任。奧迪將事故車賣給不知情的用戶,不僅是缺工,而且違法。 S店真的沒被認出來嗎?這絕對是借口,因為4S店賣二手車肯定會查看事故記錄,而事故記錄中肯定會包含車輛在事故發(fā)生時的所有信息。

因此可以斷定,奧迪4S店在明知該車輛為事故車輛的情況下向用戶銷售。這種欺騙用戶的行為理應(yīng)受到法律的懲處。

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