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愛騰,誰知道愛騰這個(gè)牌子的越野車

2023-06-14 17:50:38 作者:蔡金盛
1,誰知道愛騰這個(gè)牌子的越野車

上汽控股雙龍汽車SUV基本就是廢油機(jī)!樓上兩位說的很對(duì)!是中國控股的韓國品牌雙龍的車型,性能一般。

2,07年雙龍愛騰紫油一百公里要燒多少油

7.2 升。愛克頓2.0T手自一體變速箱,手自一體變速箱,網(wǎng)友平均百公里油耗7.2升,年均油耗1萬元。用戶百公里油耗分布。雙龍愛騰,ActYon,中文名愛騰,是ActYon的諧音,具有雙重含義。 ——不僅是車型名稱,更體現(xiàn)了擁有ActYon后的休閑時(shí)尚生活,可以理解為“愛起飛”的情感駕駛體驗(yàn)。

3,雙龍愛騰雙龍愛騰這是怎么對(duì)

雙龍愛騰,韓系,油耗,噪音小毛病,但外觀尚可,價(jià)格適中,比國產(chǎn)車好,雙龍愛騰正時(shí)鏈。帶有計(jì)時(shí)標(biāo)記。凸輪軸蓋上有兩個(gè)箭頭,與凸輪軸上的橫梁對(duì)齊。

4,雙龍愛騰柴油版車怎么樣

雙龍愛騰柴油版不錯(cuò)。雙龍愛騰是韓國車。內(nèi)飾方面,個(gè)性化的愛騰中控臺(tái)延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圓形呼應(yīng)設(shè)計(jì),在中控臺(tái)的圓形空調(diào)出風(fēng)口處加入了時(shí)尚科幻的啞光銀色飾環(huán);座椅上的Actyon字樣刺繡成為了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的點(diǎn)睛之筆,車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間和電源接口充分體現(xiàn)了人性化。雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)是韓國雙龍集團(tuán)的子公司。是一家以生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)汽車為主,同時(shí)生產(chǎn)大型客車、專用車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的著名汽車制造企業(yè)。其前身是成立于1954年的東亞汽車株式會(huì)社,以犀牛四驅(qū)吉普、柯蘭多家族吉普為代表的雙龍汽車已出口到歐洲、亞洲、中南美洲等60多個(gè)國家和地區(qū), 和非洲。雙龍汽車從生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)越野車和專用車起家,后來通過與德國梅賽德斯-奔馳汽車公司合資引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),發(fā)展成為綜合性汽車制造企業(yè)。

5,愛騰這車怎么樣

看跟什么車比,比不上三四十萬的。同樣的價(jià)位,Acton Power 不錯(cuò),騎起來很舒服。采用雙橫臂前懸架和5連桿后懸架,分時(shí)電子四輪驅(qū)動(dòng),非承載式車身,外觀精致,跑車風(fēng)格,野性十足!同樣的價(jià)格,絕對(duì)劃算!我們公司有!當(dāng)初買的時(shí)候是覺得性價(jià)比高,空間大,動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò),懸架系統(tǒng)比較軟,所以乘坐舒適性不錯(cuò)。每次在高速路上開到167,車子還是很穩(wěn)的!棒子的車還蠻驚喜的!我認(rèn)為它的表現(xiàn)不是很好。

6,愛騰怎么樣

總結(jié):很好,很省油,音響不錯(cuò),動(dòng)力夠用。我的車是Acton 2.0 柴油機(jī)。真的很棒。有錢還是可以買的。我是車主,紅色愛騰,在黑龍江哈爾濱買的。外觀獨(dú)特。性能非常好。做工很好。進(jìn)口越野車。我喜歡.] 上汽不會(huì)生產(chǎn)雙龍,但它擁有雙龍的股份用于內(nèi)銷。雙龍依舊是韓國原裝進(jìn)口,不過現(xiàn)在也解約了。目前,虎格正在運(yùn)營雙龍品牌。我覺得這臺(tái)車是20萬多車型中越野能力最強(qiáng)的]]不錯(cuò),=]不錯(cuò),皮特粗,柴油動(dòng)力,比較省油,6擋手動(dòng)10以內(nèi)完全拿下,別忘了這輛車的重量將近兩噸。后驅(qū)(四驅(qū)除外),非承重車身,更安全。僅僅是外表嗎?該死的,接受火星的出現(xiàn)是需要勇氣的。 ]

7,韓國雙龍汽車的愛騰怎么樣

您好,愛克頓是一款經(jīng)典時(shí)尚的家用多功能SUV車型。其大梁底盤和2.0T奔馳平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙龍享域相同。具有一流的越野性能、一流的碰撞安全系數(shù)、一流的主動(dòng)安全性。頭等艙。 2.0T柴油機(jī)的市區(qū)油耗約為7.4升/百公里,提速性能一流,推背感強(qiáng)。 2.3汽油機(jī)是奔馳原裝發(fā)動(dòng)機(jī),返修率很低。我是南京雙龍4s旗艦店的銷售總監(jiān)。小麗123405879102 外型張揚(yáng),身材結(jié)實(shí)。汽車滿載時(shí)重量超過兩噸。汽油版的價(jià)格約為15 油。柴油版本非常好。油耗低,動(dòng)力強(qiáng)勁!你選對(duì)了。售后維修麻煩。出口很少。有些配件缺貨,很多配件要等一兩個(gè)月才能到貨。關(guān)于你提到的問題,你所指的雙龍汽車應(yīng)該是雅克頓SUV車型。這款車型的配置還是比較不錯(cuò)的。豐富又劃算。雙龍汽車目前的第一大股東是上汽集團(tuán)。至于這款車的質(zhì)量,由于韓國汽車工業(yè)的歷史不是很長,但是進(jìn)步比較快,至于質(zhì)量問題,還是要看實(shí)際情況。至于國產(chǎn)柴油車的質(zhì)量,還是需要謹(jǐn)慎。比如歐洲的一些柴油車,技術(shù)先進(jìn),污染比汽油機(jī)少,但主要是因?yàn)橛偷膯栴}不能引進(jìn)中國。雙龍汽車的柴油車也可以在中國使用。是的,以上建議僅供您參考。

首先柴油版愛克頓車的油耗在市區(qū)9-12,高速很低在9左右。汽車的尺寸和相同的性能。這輛車一般反映冬季啟動(dòng)。難,需要加裝二次濾清器等設(shè)備降低故障率,比較難維修,對(duì)車不是很熟的不要買,有一定的動(dòng)手能力,買吧,這車電磁閥之類的小零件質(zhì)量一般,故障率比較高,自己權(quán)衡一下,性價(jià)比還是不錯(cuò)的

8,雙龍愛騰這車怎么樣

我修的雙龍。油耗:汽油11左右,柴油9左右;動(dòng)力:汽油動(dòng)力不好;柴油動(dòng)力強(qiáng)勁,但不適合跑高速,急加速、爬坡、泥濘路面都不錯(cuò);舒適性:汽油柴油和柴油都可以;操控性:非常容易駕駛,穩(wěn)定性好,通過性好,無轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足,配備HDC斜坡緩降系統(tǒng)和ARP車身側(cè)翻系統(tǒng)。安全性:三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架,更耐撞。四輪盤式制動(dòng)器具有更好的制動(dòng)力。保養(yǎng)費(fèi)用:比較貴,一般機(jī)油和濾清器保養(yǎng)700多塊(機(jī)油是嘉實(shí)多或者雙龍專用的),柴油濾清器不到600元,空濾100多塊,汽濾多100元。內(nèi)飾是黑色的,空間挺大的,運(yùn)載能力不錯(cuò)(估計(jì)買這車的人沒拿它拉貨)。總體:年輕時(shí)尚,充滿活力,但養(yǎng)車費(fèi)錢,不好養(yǎng),韓國每次都出擊,有時(shí)受國際形勢(shì)影響,會(huì)有備件等待況(備件來不了中國)不怎么樣!保有量小,保養(yǎng)貴,維修貴,沒配件,前期開著挺好,四年后皮帶漲緊輪愛壞,轉(zhuǎn)向打死助力嗞嗞響,售后說讓換助力泵!皮帶給換的次的,一年就好多裂口了勝上坡加不上油,怎么回事?柴油版從韓國的技術(shù)講 從他的模仿其他的車的程度講 他的東西就不是很受中國人喜歡 再加上他在上汽鬧的那么一把事讓人這頓臭罵 雙龍汽車根本不值得上汽去并購。在十年前的亞洲金融風(fēng)暴中雙龍成為第一個(gè)先躺下的韓國車企 韓國政府硬把雙龍塞給大宇茍活,隨著大宇汽車的破產(chǎn),雙龍被拋出來成為“孤兒”。最終卻被上汽撿回來領(lǐng)養(yǎng)。總之呢 無論從技術(shù)還是從外形 都不是很受人喜愛 廠家已經(jīng)倒閉了 從售后看也不方便 在加上這車是冷門車保植率還是很低的要買的話個(gè)人還是覺的柴油版比較好。我是賣雙龍汽車的,愛騰柴油油耗非常低,能省30%以上,汽油愛騰則和其他suv一樣。動(dòng)力強(qiáng)勁,是硬派suv,所以質(zhì)量和操控性都非常好。外觀個(gè)性,內(nèi)飾簡單。保養(yǎng)便宜,一萬公里保養(yǎng)一次,700左右。愛騰開個(gè)8年十年的不成問題。因?yàn)槭欠?a target="_blank" class="cmsLink">承載式車身。感興趣的可以和我聯(lián)系:一無吧三三菱就齊齊無三。

9,雙龍愛騰車資料 愛騰車2.0T 柴油 帶大梁、分動(dòng)箱、低速4驅(qū),前雙叉臂、后五連桿避震的避震系統(tǒng)、散熱風(fēng)扇都是硅油傳動(dòng)的,標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車配置,2噸多的車重,安全性絕對(duì)有保證發(fā)動(dòng)機(jī)比想象中皮實(shí)的多~~ ,加油注意點(diǎn)去兩中加,其他的正常保養(yǎng)就好,對(duì)了,跑完高速別立即熄火,怠速1分半以后再熄火,對(duì)渦輪是個(gè)保護(hù)。手擋的很省油,6-7個(gè)。 自動(dòng)擋的得9-11個(gè)。 視野相當(dāng)好、自動(dòng)擋的起步肉點(diǎn),但只要增壓器開始工作(轉(zhuǎn)速1600以后)提速、超車還是挺猛的。還有就是,做工還是很細(xì)致的~~ 隔音方面做的很好,雖是柴油車,但車內(nèi)噪音并不大用雙龍愛騰 要是不差錢,果斷要改四驅(qū).自古1樓很牛B 把雙龍愛騰說的很好雙龍愛騰是韓國雙龍的 好像被一氣收購了動(dòng)力能源 對(duì)于針對(duì)都市年輕人的SUV車來說,既定了無法與豪華型SUV在空間和配備項(xiàng)雙龍愛騰目上直接競(jìng)爭(zhēng),最主要就要靠自身先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力,對(duì)于那些已經(jīng)“技窮”的車子,多半是東施擦粉,在如何營造豪華配備的升級(jí)方面想辦法。而ActYon愛騰作為一個(gè)真正有底氣的品牌,配置中卻顯現(xiàn)出其先進(jìn)的品牌底蘊(yùn)和技術(shù)含量。 ActYon愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“共軌噴射” ,渦輪增壓技術(shù)(XDiXVT),完全改變舊式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冒黑煙和震動(dòng)激烈的印象,其安靜無躁已經(jīng)達(dá)到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,在同級(jí)同排量車型中擁有最強(qiáng)動(dòng)力,素有車壇新世代“凈&靜”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的美譽(yù)。 此外,ActYon愛騰同時(shí)具有高壓縮比的固有特性,再運(yùn)用先進(jìn)的共軌直噴技術(shù),使供油更加精確,更加發(fā)揮出的油耗的特點(diǎn),在目前能源緊張的時(shí)代,能使消費(fèi)者獲得更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。配備有EGR、DOC等高級(jí)環(huán)保系統(tǒng),使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙現(xiàn)象消失,達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,在澳大利亞和中國等地進(jìn)行的40~50至零下30~40攝氏度的極限氣候下的測(cè)試中,ActYon顯示出了卓越的行駛性能,其耐久性和安全性都得到了最好的例證。

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