新產(chǎn)品，新使命。 2023年4月上旬，宇通C11E 2023“新”將以卓越品質(zhì)引領(lǐng)后補(bǔ)貼時(shí)代，為城市通勤帶來(lái)全新體驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)公交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

那么，定位為“頂級(jí)長(zhǎng)續(xù)航超級(jí)大巴”的宇通C11E 2023究竟有何特殊“能力”？

因“緣”而生，為“零補(bǔ)貼時(shí)代”注入更多“確定性”

2023年開(kāi)始，實(shí)行了13年的新能源汽車“國(guó)家補(bǔ)貼”政策將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著新能源客車失去了“特殊照顧”，但也倒逼企業(yè)加快“跑”速度，進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力。宇通C11E 2023是一款適應(yīng)新形勢(shì)、滿足用戶新需求的超值車型。實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)提升+新技術(shù)加持”，業(yè)績(jī)超強(qiáng)。

后補(bǔ)貼時(shí)代，公交行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。眾所周知，在新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼取消之前，公交用戶購(gòu)電時(shí)一般會(huì)考慮運(yùn)營(yíng)需求和補(bǔ)貼金額；大功率，更注重車輛的實(shí)用性和性價(jià)比。

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)公交集團(tuán)租賃市場(chǎng)，80%以上的公交車每天運(yùn)營(yíng)里程在180公里以內(nèi)，少量電量即可滿足需求。預(yù)計(jì)2025年150-200kWh區(qū)間客車比例將達(dá)到50%。

同時(shí)，基于車輛維修成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的考慮，新能源客車租賃公司正積極向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，將逐步走多用途車“良性循環(huán)”模式，循序漸進(jìn)團(tuán)租旅游租賃一體化，業(yè)務(wù)多元化。

識(shí)勢(shì)求勢(shì)，打“主動(dòng)戰(zhàn)”，打“先手棋”。在市場(chǎng)引導(dǎo)和交通轉(zhuǎn)型的大背景下，宇通C11E 2023應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步完善了宇通的產(chǎn)品陣容，為宇通繼續(xù)深耕新能源客車市場(chǎng)奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。

時(shí)間是作者，宇通是受訪者。事實(shí)上，C11E 2023是宇通“智造”的傳承。從產(chǎn)品研發(fā)初期就緊密貼合市場(chǎng)和客戶的需求，延續(xù)了宇通在技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升等方面的卓越基因?？梢哉f(shuō)，宇通賦予了C11E 2023耐心、細(xì)心和匠心，追尋了11米新能源公路客車的自信與尊嚴(yán)。有望以突出實(shí)力引領(lǐng)新能源客車進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代。

以“路”破局，助力更多用戶在“新賽道”上“超車”

品質(zhì)卓越、價(jià)值突出的C11E 2023車型，是宇通的又一次“主動(dòng)升級(jí)”，充分展現(xiàn)了宇通直面和引領(lǐng)客戶需求的企業(yè)態(tài)度和擔(dān)當(dāng)，再次證明了宇通對(duì)新能源客車市場(chǎng)的洞察力和客戶能力的實(shí)際需求。

宇通C11E 2023遵循“以運(yùn)氣取勝”的原則，以效率兌現(xiàn)里程。該車耗電量為176千瓦時(shí)，續(xù)航里程超過(guò)290公里。與行業(yè)同類車型相比，綜合電耗降低29%，續(xù)航里程提升70公里。車體采用高強(qiáng)度鋼和軋制復(fù)合型材，安全系數(shù)高；高密度電池，低內(nèi)阻電池，搭載BMS電池管理系統(tǒng)，8年全生命周期可節(jié)省電費(fèi)7.92萬(wàn)元；同時(shí)采用高精度電池狀態(tài)預(yù)估技術(shù)，讓駕駛者能夠準(zhǔn)確判斷電池剩余電量，緩解里程焦慮。

宇通C11E 2023追求“領(lǐng)先之道”，用標(biāo)準(zhǔn)定義實(shí)力。 C11E 2023采用高安全H1動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了2m水深電池盒72小時(shí)不入水，8m水深電池安全無(wú)憂。此外，籠式電池箱結(jié)合“日式”防撞梁，打造保護(hù)性“金鐘罩”，確保車身側(cè)圍和追尾防護(hù)達(dá)到最高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；腿部行李架等全方位駕乘細(xì)節(jié)升級(jí)，打造更優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境。

宇通C11E 2023深諳“管理之道”，用功能引領(lǐng)可能。為了突破常規(guī)運(yùn)行方式的瓶頸，C11E 2023款首先在行李廂進(jìn)行了改動(dòng)。通過(guò)優(yōu)化整車車身結(jié)構(gòu)，打造了6.2立方米的貫通式超大行李廂，媲美傳統(tǒng)柴油車，容積比同類產(chǎn)品大1立方米，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用一輛車。無(wú)論您是從事城市旅游、租賃，還是接機(jī)，都可以無(wú)縫對(duì)接，輕松增加收入。

面向客戶差異化、個(gè)性化需求，宇通C11E 2023搭載C架構(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛全周期OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，使硬件滿足L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)，公交車從從“功能機(jī)”到“智能機(jī)”。

實(shí)力非凡，未來(lái)可期。宇通C11E 2023的亮相，對(duì)于宇通客車、客車行業(yè)、客車運(yùn)營(yíng)商都具有重要意義。不僅證明了中國(guó)新能源客車正在加速迭代，也讓更多人感受到宇通客車立足中國(guó)，追求世界品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)。

美好出行，“碳”謀新未來(lái)，宇通一直在路上！