在越野圈，豐田的硬派SUV憑借出色的可靠性、強大的越野性能和相對合理的價格，多年來一直是市場的熱銷產(chǎn)品，如普拉多、蘭德酷路澤（即陸地巡洋艦）。

今年6月，豐田發(fā)布全新一代蘭德酷路澤（以下簡稱蘭德酷路澤）后，宣布新車不會通過工廠渠道引入國內(nèi)市場。

近日，魯迅——現(xiàn)身國內(nèi)港口，售價卻高達160萬元！

這就是我們熟悉的豐田嗎？

目前，新路迅推出了：GX、VX和GR SPORT三大版本。從平行進口商的“朋友圈”截圖可以看出，進口國產(chǎn)車型均為中型車型——，內(nèi)飾略顯簡陋，但押金高達20萬元。

中國真的有那么多“戰(zhàn)壕”嗎？

參考2016款中國標準版路迅77.1萬元至119.4萬元的售價，新車型160萬元的售價確實可以說是“天價”！

之所以這么貴，當然是不是廠家進口的，認證（3C和環(huán)保認證）的費用需要進口商承擔，這無疑會直接拉高新車的落地價.

其次，從歷屆車商的“朋友圈”不難發(fā)現(xiàn)，“首批”三個字格外醒目。 —— 如果你想成為“第一批吃螃蟹的人”，付出更高的代價似乎是合理的。

然而，新陸尋真的具備高達160萬元的保費實力嗎？

從產(chǎn)品力來看，新車的外觀和內(nèi)飾可謂煥然一新；同時，其動力系統(tǒng)采用3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力415馬力，峰值扭矩650Nm，匹配10AT變速箱。此外，全新蘭德酷路澤還搭載了基于陶森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

作為迭代升級的車型，新路迅的產(chǎn)品力當然更強。尤其是動力方面，比之前的4.0L、4.6L甚至5.7L的自然吸氣發(fā)動機都要好。 ——相信其在高原的表現(xiàn)不會像之前那么“疲軟”。

但如果僅此而已，恐怕很難有人愿意出160萬這么高的價格。

從品牌層面來看，豐田想要進入“160萬元”級別無疑難度更大。作為“普通品牌”的典范，魯迅并沒有“奢侈基因”的加持；同時，該價位段的消費者大多會偏好品牌溢價更強的豪華車型，比如奔馳GLS、路虎攬勝等。

所以綜合來看，即便新路迅的產(chǎn)品力有明顯升級，但品牌溢價能力明顯不足。 —— 要達到“160萬元”的高度還是很難的。

此外，除了同價位競爭對手的沖擊外，新能源產(chǎn)品的大力發(fā)展也會在一定程度上制約路迅未來的發(fā)展。

首先，當“純電動”成為大趨勢時，消費者對大排量車的關注度勢必會降低。

再看——的售價，雖然市面上160萬元的純電動SUV供不應求，但如果有這個預算的消費者選擇購買一輛像路迅一樣硬派越野的日產(chǎn)途樂，那么剩下的錢可以買一輛純電動車日常通勤——不是很好嗎？

當然，以上情況只是針對真正能消費160萬元的用戶而言。至于更真實的情況，可能是曾經(jīng)想買魯迅的人沒想到今天要花這么高的價錢買。

其實這和之前的鈴木吉姆尼——是一樣的，當“平行進口”的消息傳出的時候，大家都很高興；但在得知其售價高達30萬元后，又有多少人真正下單了呢？

原因可能就這么簡單—— 確實有很多人喜歡吉姆尼；但是又有多少人認為它真的值30萬呢？

在我看來，160萬元的全新Land Cruiser已經(jīng)引起了足夠的關注，但真正選擇購買的買家并不多。

當然，這樣的價格很可能成為當下水貨商的熱點和噱頭。以后車多了，價格會大幅度下降。

如果是你，你會花160萬買一個全新的魯迅嗎？ ……歡迎大家在評論區(qū)留言，發(fā)表你的看法。