一、優(yōu)點(diǎn)該車外形美觀，動力強(qiáng)勁。缺點(diǎn)是后備箱的高度不方便家人裝卸物品，而且在后備箱內(nèi)也占了不少空間。外觀流線型，明亮，尤其是從側(cè)面看。線孔扎實(shí)，我選的是白色，在陽光下漆面很漂亮。內(nèi)部非常漂亮； 2007 款馬自達(dá)3 自動排量20 車型已有十多年歷史。如果車況好，手續(xù)齊全，價(jià)格合理。如果是比較便宜的，短時(shí)間過度練習(xí)是可以的，但是不建議考慮長時(shí)間駕駛。畢竟車有點(diǎn)舊了，過幾年尾氣排放就成問題了；很多廠家都推出了免維護(hù)變速箱，理論上是不需要更換的。是的，但結(jié)合中國的路況，部分城市道路會比較擁堵，會加速變速箱油的損耗。建議定期更換變速箱油，以延長變速箱的使用壽命。

2.馬自達(dá)3不錯(cuò)。該車定位為緊湊型轎車。其車身尺寸為451517451465mm，軸距為2640mm。可以選擇自動手動集成的馬自達(dá)3 的競爭對手是： 9年10萬公里左右，不算多，但是壽命太長了，很多零件都老化了。如果沒有意外，正常行駛問題不大，但不建議跑長途跑高速。看不好，最好請師傅看。另外，這輛車不值多少錢。車況好的話3萬不到，3萬多不值錢。馬自達(dá)3的高速性能還不錯(cuò)，因?yàn)楦粢舯旧砭筒缓?。很好，胎噪比較大，底盤很扎實(shí)，因?yàn)檐囎颖容^輕，風(fēng)大，會飄，但是方向挺重，給人信心馬自達(dá)3高速穩(wěn)定性好，通過不平路面時(shí)的舒適性也很好出色的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾易于控制；車內(nèi)空間很大，后排坐3個(gè)大人也不會覺得局促不敢深踩，但感覺動力還是可以接受的。懸架偏硬，操控一般，方向偏右一點(diǎn)，高速時(shí)方向盤很穩(wěn)。與馬6一樣，馬3無論進(jìn)彎還是出彎都可以使用。以更快的速度完成，即使在快速上弦測試中，車身也干凈利落。可見這款車的底子還是不錯(cuò)的。時(shí)尚的外觀源自全新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念。馬3和馬6有驚人的相似之處；二手馬自達(dá)3如果車況好，價(jià)格合適，可以當(dāng)輕型代步車使用。試著賣三年左右。降低車廂噪音，增加車身耐用度和馬自達(dá)在彎道時(shí)產(chǎn)生的高抗扭曲能力。

3、產(chǎn)品介紹馬自達(dá)3星程20L發(fā)動機(jī)與老款車型相同。 4500rpm時(shí)可輸出110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，2000-5500rpm時(shí)可輸出90%的最大扭矩。力量指數(shù)自然吸收。 Mazda3走在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的前列；馬自達(dá)3是長安馬自達(dá)旗下的一個(gè)車系。 Mazda3在底盤和車身動力等核心技術(shù)上進(jìn)行了重大改進(jìn)，極大地提升了產(chǎn)品的動力性和豪華感。產(chǎn)品檔次大大提高。名為“axela”，有5門掀背轎車和4門轎車兩種車型；沒有這種說法，只要機(jī)油的粘度選擇沒有問題，駕駛是沒有問題的，但是不同品質(zhì)的機(jī)油使用體驗(yàn)是不一樣的。全合成的體驗(yàn)肯定比半合成好。我現(xiàn)在用的是GT magic lrm紅色機(jī)油。四類PAO基礎(chǔ)油持久耐用，并有添加酯類；馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)故障率并不高?？偟膩碚f，馬自達(dá)還是比較耐用的。如果您是在2007 年之前購買的，恭喜您！它相對便宜；該發(fā)動機(jī)為自然吸氣發(fā)動機(jī)，成熟、穩(wěn)定、耐用； 0L夠勁，和16L是兩種感覺，16L只能代替經(jīng)典馬3。我開了4年，沒問題。沒有去4S保養(yǎng)維修過。自己的修車店不用去4S。沒有事故。一切正常。該技術(shù)雖然陳舊，但仍然相對可靠。

4、新馬自達(dá)3的外觀給人一種歐系車的踏實(shí)感。這種感覺來自于極致剛性的車架，因?yàn)樗詭agma3h超剛性車身結(jié)構(gòu)，可以降低車廂的噪音，增加車身的耐用性，此外，堅(jiān)固性還來自于扎實(shí)的組裝安裝； 1.外觀和內(nèi)飾流線型，時(shí)尚運(yùn)動，內(nèi)飾的主要特點(diǎn)是三管儀表，坐在駕駛座上讓人興奮，尤其是晚上，車內(nèi)到處都是紅燈，人們隨時(shí)都有踩下油門，聆聽引擎轟鳴的欲望。