汽車(chē)中央空調(diào)壓縮機(jī)是冷卻系統(tǒng)的推動(dòng)力原動(dòng)力，倘若壓縮機(jī)毀壞不可以正常的工作中，也就代表著中央空調(diào)也出故障了。

汽車(chē)中央空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)行的緣故：

1、電源電路系統(tǒng)異常。電源電路的斷路或短路，立即失去電力工程傳送的途徑，電磁制動(dòng)器便無(wú)法一切正常操縱壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

2、欠缺制冷劑。制冷劑與冷凍機(jī)油相溶，根據(jù)系統(tǒng)軟件循環(huán)系統(tǒng)返回壓縮機(jī)。倘若制冷劑里邊的空調(diào)氟利昂耗費(fèi)完后，便會(huì)導(dǎo)致冷凍機(jī)油泵油不夠，使壓縮機(jī)潤(rùn)化實(shí)際效果降低而卡滯毀壞。

3、壓縮機(jī)機(jī)械設(shè)備損壞。長(zhǎng)期性處在高速運(yùn)行負(fù)載情況，很有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)零件提早產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備肌肉勞損，進(jìn)而不可以工作中。

4、傳送帶過(guò)緊。傳送帶太緊會(huì)立即導(dǎo)致壓縮機(jī)卡死不運(yùn)作，因此要時(shí)常查驗(yàn)傳送帶的緊松水平。與此同時(shí)太松可能導(dǎo)致壓縮機(jī)傳送驅(qū)動(dòng)力跑偏，致冷實(shí)際效果時(shí)斷時(shí)續(xù)且輸出功率降低的狀況。

檢驗(yàn)壓縮機(jī)的辦法主要是利用髙壓表和低電壓表的工作壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值的比照，進(jìn)而分辨壓縮機(jī)不運(yùn)行的詳細(xì)緣故，但是測(cè)量法也較為復(fù)雜，或是交到專(zhuān)業(yè)人員吧。以上便是汽車(chē)中央空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)行的緣故簡(jiǎn)述，期待有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)可以在買(mǎi)車(chē)人平常出行時(shí)有一定的協(xié)助。