在這個專欄，你不僅可以看到新車的真實油耗，還可以知道哪個配置版本最暢銷！

對6月前上市的新車進行真實油耗統(tǒng)計。

話不多說，今天就來看看幾款車的表現(xiàn)吧~

限于篇幅，本文統(tǒng)計了2022年1月上市汽車的真實油耗。

斯柯達新銳2022款(改款)

個人感覺上汽大眾斯柯達在——改款之后，似乎已經(jīng)放棄了鑫銳。只有2022款斯柯達鑫銳1.5L自動舒適版在售。動力總成為1.5L+6AT，官方指導售價9.99萬元，消費者根本沒有選擇余地，也就沒有哪個配置版本好賣的說法。

大數(shù)據(jù)顯示，2022款斯柯達昕銳車主中，個人平均油耗最低為6.06L/100km，個人平均油耗最高為8.96L/100km，平均真實油耗為7.51L/100km。 NEDC工況下5.6L/100km油耗為真實油耗的34.11%。

斯柯達Octavia PRO 2022（改款）

斯柯達明銳PRO動力總成為1.4T+7DCT，有兩個配置版本，但只有斯柯達明銳PRO 2022款TSI280豪華版（官方指導價14.99萬元）的油耗數(shù)據(jù)為——。也就是說，這個配置版本賣最好的。

大數(shù)據(jù)顯示，斯柯達明銳PRO 2022款車主中，個人平均油耗最低為6.00L/100km，個人平均油耗最高為7.87L/100km，平均真實油耗為6.94L/100km。根據(jù)工信部公布的5.5L/100km NEDC油耗，真實油耗為26.18%。

現(xiàn)代伊蘭特2022（改款）

2022款現(xiàn)代伊蘭特共有10款配置版本，其中搭載1.4T+7DCT動力總成的車型有4款，其余均為搭載1.5L+CVT動力總成的配置版本。相對來說，1.4T+7DCT動力總成版的銷量并不是很好。只有2022款現(xiàn)代伊蘭特240TGDi DCT LUX尊貴版（官方指導價13.28萬元）勉強積累了油耗數(shù)據(jù)。

大數(shù)據(jù)顯示，2022款現(xiàn)代伊蘭特240TGDi DCT LUX尊貴版車主個人平均油耗最低為6.32L/100km，最高個人平均油耗達到7.91L/100km。平均實際油耗為7.11L/100km。根據(jù)工信部公布的5.2L/100km NEDC油耗，真實油耗為36.73%。

在1.5L+CVT動力總成版本中，共有3個配置版本，累計有效油耗數(shù)據(jù)為——。其中，銷量最高的2022款現(xiàn)代伊蘭特1.5L CVT LUX尊貴版（官方指導價12.38萬元），其中銷量約占2022款伊蘭特總銷量的68%。

大數(shù)據(jù)顯示，1.5L+CVT的伊蘭特2022款車主個人平均油耗最低為6.19L/100km，最高個人平均油耗達到8.46L/100km。平均實際油耗為7.22L/100km。根據(jù)工信部公布的5.4L/100km NEDC油耗，真實油耗虛33.74%。

2022別克君威（改款）

上汽通用別克君威2022款擁有兩套動力版本，其中652T智享車型和GS尊享車型搭載2.0T+9AT動力總成。

其實在上汽通用的車型系列中，別克君威GS和別克君威是不同的，但是之前的君威GS還是一款四驅(qū)跑車，現(xiàn)在的君威GS已經(jīng)退化成了頂配的高配車型。別克君威的動力版，所以這里我們把君威GS和別克君威放在一起統(tǒng)計。

大數(shù)據(jù)顯示，在高功率版本中，2022款別克君威GS尊貴車型（官方指導價24.98萬元）銷量最高。不過有意思的是，雖然動力參數(shù)和驅(qū)動系統(tǒng)相同，但GS尊享版跑相與652T智享——相比，只能說購買這兩款車的消費者個性鮮明，駕駛風格君威GS車主更具侵略性。

從這點來看，上汽通用在營銷上區(qū)別對待別克君威GS和別克君威其實也是情理之中的。

至于652T智享的車主，油耗其實比低功耗的552T智享的車主還要低。大數(shù)據(jù)顯示，GS尊享版和652T智享版車主個人平均油耗最低為7.29L/100km，最高個人平均油耗達到11.52L/100km，平均真實油耗為9.19L/100km。根據(jù)工信部公布的6.6L/100km NEDC油耗，真實油耗為39.31%——。很明顯，君威GS有所保留。

在2022款別克君威的所有配置版本中，銷量最高的別克君威2022款552T智享車型搭載1.5T發(fā)動機和9AT變速箱（官方指導價19.68萬元），銷量占比約60%。大數(shù)據(jù)顯示，別克君威低功率版?zhèn)€人平均油耗最低為7.66L/100km，最高個人平均油耗達到9.52L/100km。 NEDC工況百公里油耗為實際油耗的36.35%。

寫在最后

其實2022年1月上市的不止上述幾款車，只是有些車型要么銷量太低，要么車主根本不關(guān)心油耗，懶得輸出自己的車自己的油耗數(shù)據(jù)，所以無法統(tǒng)計有效數(shù)據(jù)——。比如改裝的奔馳CLA AMG還有上汽奧迪A7L等等。但讓人意外的是，將于2022年1月上市的上汽大眾Polo 2022卻找不到任何實際油耗數(shù)據(jù)。 Polo的消費群體永遠不會關(guān)心油耗。這個結(jié)論說明，大眾波羅的市場競爭力大不如從前，已經(jīng)不好賣了。