提起SUV車型，腦海中總會(huì)浮現(xiàn)空間大、通過(guò)性好、視野開(kāi)闊等贊美詞。 SUV作為近幾年的爆款車型品類，具備足夠的可塑性條件，可以完美迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)理想汽車的想象。僅以緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)為例，已經(jīng)可以以相對(duì)可接受的價(jià)格給出一款全能車型。

市面上吸睛車型眾多，主流德系、日系等品牌，選擇足以滿足你對(duì)用車的野心。如果你有超過(guò)20萬(wàn)元的預(yù)算，想要入手一個(gè)更全面、更有實(shí)力的選手，當(dāng)你列好購(gòu)車清單時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了通常思維中的合資、自主品牌，豪華品牌也是也試圖引起你的注意。注意。沒(méi)錯(cuò)，奢侈品牌像降維一擊一樣加入了競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)列，成功俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心。

結(jié)合目前的市場(chǎng)熱度，我們選取了兩款具有代表性的車型：本田皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。第一次聽(tīng)到車型名稱，可能會(huì)有一些準(zhǔn)買家提出疑問(wèn)：一個(gè)代表合資品牌，一個(gè)代表豪華品牌。間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的比較意義不大。但當(dāng)我們放出目前兩款機(jī)型的終端售價(jià)時(shí)，高度相似的價(jià)格卻讓本就糾結(jié)不已的消費(fèi)者平白無(wú)故有了新的選擇。如果這是一道選擇題，這篇文章的意義就是為你提供解題思路。

皓影汽車頻道|參與|圖片|評(píng)論|論壇|經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：16.98萬(wàn)至25.28萬(wàn)最高跌1.2萬(wàn)元

分期買車，低價(jià)送BMW X1車型頻道|參與|圖片|評(píng)論|論壇|經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：21.47萬(wàn)-33.98萬(wàn)元最高跌幅7.4萬(wàn)元

分期買車換低價(jià)顏值：都市瑞亞vs.

在顏值至上的時(shí)代，一款車型首先打動(dòng)消費(fèi)者的是其非凡的設(shè)計(jì)。兩款車型大受歡迎，必備的運(yùn)動(dòng)元素如期而至。本田皓影采用都市優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。銳利的線條描繪出前臉的層次感。立體立體的前臉盡顯皓影的威嚴(yán)與干練，透著幾分硬朗。 BMW X1集經(jīng)典與潮流于一體。經(jīng)典的家族式雙腎設(shè)計(jì)在加厚的中網(wǎng)的情況下拉長(zhǎng)了縱向的視覺(jué)效果，體現(xiàn)了BMW X1雷厲風(fēng)行的性格。

車身尺寸對(duì)比車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)本田皓影4634185516792661寶馬X14565182116202780內(nèi)飾：各顯風(fēng)采

兩款車在內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造上各顯神通。皓影采用對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)。中控臺(tái)及上部采用大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，觸感舒適。幻夜版精致的縫線和獨(dú)特的金屬拉絲進(jìn)一步體現(xiàn)出高級(jí)感。 BMW X1采用分層雙色設(shè)計(jì)，屬于豪華品牌車型。真皮材質(zhì)的運(yùn)用從觀感上體現(xiàn)了車內(nèi)的高端奢華，層次感十足的線條點(diǎn)綴銀色鍍鉻條。

配置：有什么區(qū)別？

根據(jù)目前市場(chǎng)終端售價(jià)，結(jié)合車型熱度，我們挑選了本田皓影和寶馬X1兩款動(dòng)力不同的車型。駕睿幻夜版； BMW X1選擇了1.5T風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型和2.0T領(lǐng)先車型。通過(guò)相似的售價(jià)和動(dòng)力總成對(duì)比它們的配置差異：

預(yù)算約24萬(wàn)元。部分配置對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)配置 可選配置-無(wú)型號(hào)

皓影

240TURBO CVT 兩驅(qū)幻夜版

寶馬X1

sDrive20Li時(shí)尚

ABS防抱死制動(dòng)制動(dòng)力分配（EBD/CBC等） 制動(dòng)輔助（EBA/BAS/BA等） 牽引力控制（ASR/TCS/TRC等） 車身穩(wěn)定性控制（ESP/DSC/ESC）等）防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC/ARP/ERM等）--胎壓監(jiān)測(cè)裝置胎壓報(bào)警胎壓顯示防跑胎--安全帶未系提示全車前排定位輔助--車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-車道保持輔助系統(tǒng)-主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-道路交通標(biāo)志識(shí)別-疲勞駕駛提醒-夜視系統(tǒng)-巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航前/后定速巡航雷達(dá)前/后前/后駐車影像系統(tǒng)倒車影像倒車盲點(diǎn)影像系統(tǒng)倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)--駕駛模式切換經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)/舒適經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)地形模式切換--發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)自動(dòng)泊車進(jìn)入-自動(dòng)駕駛輔助--上坡輔助自動(dòng)駐車-陡坡下坡-可變懸架軟硬調(diào)節(jié)-空氣懸架-福特傳感系統(tǒng)-可變轉(zhuǎn)向比-整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-限滑差速器/前橋差速鎖-中央差速鎖功能-限滑差速器/后橋差速鎖- -28萬(wàn)左右預(yù)算部分配置對(duì)比標(biāo)配選配-無(wú)車型

皓影

夏普混動(dòng)2.0L 兩驅(qū)夏普夜間版

寶馬X1

sDrive25Li 領(lǐng)先型

電機(jī)型號(hào)--電機(jī)類型--電機(jī)最大馬力（PS）184-電機(jī)總功率（kW）135-電機(jī)總扭矩（Nm）315-前置電機(jī)最大功率（kW）135-前電機(jī)最大扭矩(Nm)315-后電機(jī)最大功率(kW)-后電機(jī)最大扭矩(Nm)--驅(qū)動(dòng)方式非插電式混合動(dòng)力-驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量-單機(jī)電機(jī)-電機(jī)布局前置-系統(tǒng)綜合功率(kW) 158-系統(tǒng)綜合扭矩(Nm)-工信部純電動(dòng)續(xù)航里程(km)-官方百公里耗電量(kWh/100km) )--電池容量（kWh）--電池能量密度（Wh/kg）--電池類型鋰離子電池--電池質(zhì)保時(shí)間為十年或20萬(wàn)公里--電池充電時(shí)間為：無(wú)快充，無(wú)慢充-快充容量(%)--胎壓監(jiān)測(cè)裝置胎壓報(bào)警胎壓顯示泄氣保用輪胎- 安全帶未系提醒- 整車- 前排并線輔助- 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)- 車道保持輔助系統(tǒng)-主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-道路交通標(biāo)志識(shí)別-疲勞駕駛提醒-巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航巡航速度前/后雷達(dá)前/后前/后停車影像系統(tǒng)360度全景影像倒車影像車側(cè)盲點(diǎn)影像系統(tǒng)-倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)●-駕駛模式切換●經(jīng)濟(jì)●運(yùn)動(dòng)●純電●標(biāo)準(zhǔn)/舒適●經(jīng)濟(jì)●運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-●自動(dòng)泊車入位●○自動(dòng)駐車●-可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)-可變轉(zhuǎn)向比●-

購(gòu)車成本參考車型本田皓影寶馬X1車款1.5T兩驅(qū)幻夜版混動(dòng)2.0L兩驅(qū)銳·幻夜版1.5T 時(shí)尚型2.0T 領(lǐng)先型裸車價(jià)216,800元252,800元優(yōu)惠后214,700元優(yōu)惠后254,000元全款費(fèi)用總額241,141 元280,778元238,832元282,098元

養(yǎng)車成本參考車型本田皓影寶馬X1實(shí)測(cè)油耗7.4L（1.5T）

4L（2.0L）7.6L（1.5T）

8.7L（2.0T）燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)95號(hào)10萬(wàn)公里加油費(fèi)用約42698元

約23080元約47500元

約54375元保養(yǎng)周期5000公里1萬(wàn)公里10萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用10728元

9712元19129元

20355元

空間：空間魔術(shù)師與大長(zhǎng)軸

空間魔術(shù)師一直是對(duì)本田車內(nèi)空間優(yōu)化的美譽(yù)稱號(hào)，皓影自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)部空間值得體驗(yàn)。對(duì)于身高177cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，在調(diào)整到合適的坐姿后，皓影前排的頭部剩余一拳的空間。維持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者在后排處獲取一拳的頭部空間，腿部空間同樣有兩拳之多。

得益于長(zhǎng)軸距，寶馬X1內(nèi)部的空間滿足大部分家庭用戶的日常需求。身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入寶馬X1主駕駛位置，在調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢弥?，寶馬X1前排的頭部剩余一拳空間。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者在后排獲取到4指的頭部空間，腿部空間則有兩拳以上的余量。

動(dòng)力：均提供兩種動(dòng)力總成

皓影燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142kw（193PS），最大扭矩為243N·m，工信部百公里綜合油耗為6.4L。銳·混動(dòng)搭載了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，它由一臺(tái)2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT變速箱，換擋機(jī)構(gòu)也有拉桿式換裝為按鍵式。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW（145PS），最大扭矩為175N·m，系統(tǒng)綜合功率為158kW，工信部百公里綜合油耗為4.9L。

而寶馬X1提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW（140PS），最大扭矩為220N·m，工信部百公里綜合油耗為6.2L，與之匹配的是7DCT變速箱；2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW（192PS），最大扭矩為280N·m，工信部百公里綜合油耗為6.8L，與之匹配的是7DCT變速箱或8AT變速箱。

全文總結(jié)

毫無(wú)疑問(wèn)，本田皓影與寶馬X1作為該級(jí)別的代表車型，從它們身上能看到一臺(tái)成熟車型該有的樣子。本田皓影自上市以來(lái)，憑借出色的產(chǎn)品力，已為廣汽本田貢獻(xiàn)了不少的市場(chǎng)銷量，今年1-7月份已累計(jì)銷量77957輛，而寶馬X1也收獲50403輛的銷量，兩者的市場(chǎng)表現(xiàn)均屬中上水平。假如你預(yù)算在24萬(wàn)元左右，同時(shí)對(duì)品牌沒(méi)有太大的要求，皓影兩驅(qū)幻夜版會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；而如果預(yù)算增加到28萬(wàn)元左右，則可以考慮皓影銳·混動(dòng)兩驅(qū)幻夜版或者寶馬X1領(lǐng)先型。