據(jù)外媒消息，豐田和斯巴魯將于今年4月5日聯(lián)合發(fā)布一款新車，雙方高層將一同出席。雙方都沒有透露新車的具體信息，不過豐田和斯巴魯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，人們自然會聯(lián)想到：經(jīng)典兄弟“豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”和“斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。兩家車企即將推出的神秘車型很可能就是下一代86或BRZ。

如果不看logo，從外觀上很難看出區(qū)別，開起來更難發(fā)現(xiàn)區(qū)別，因?yàn)樗鼈兪峭粭l生產(chǎn)線，同一個平臺的下線產(chǎn)品同樣的功率，只是標(biāo)志不同。在造車之前，豐田負(fù)責(zé)所選產(chǎn)品的市場定位，并確定一些基本的性能標(biāo)準(zhǔn)。之后，豐田負(fù)責(zé)新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而斯巴魯則負(fù)責(zé)底盤和工程開發(fā)。在開發(fā)的最后階段，兩家公司進(jìn)行了微調(diào)，最終按照自己的想法確定了底盤。

也就是說，兩款車真正的區(qū)別在于底盤的調(diào)教。 BRZ的前懸掛比86硬20%，后懸掛比86軟8%，86更容易達(dá)到甩尾的效果，讓車手做漂移更容易動作。 BRZ更注重過彎的精準(zhǔn)度和整車的穩(wěn)定性，更適合快圈速。

豐田86和斯巴魯BRZ在世界改裝圈一直廣受追捧，也是改裝配件最豐富的車型之一。它們被譽(yù)為30萬元以內(nèi)最有趣的車，滿足了很多年輕人的“跑車夢”。它們的每一次升級或更換都會引起很大的風(fēng)波，吸引不少眼球。

全新BRZ將于2020年11月正式發(fā)布，新車基于現(xiàn)有平臺打造，采用全新設(shè)計(jì)，更低、更具侵略性。內(nèi)飾采用數(shù)字儀表等科技配置，科技感提升。此外，多媒體系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等現(xiàn)代汽車的主流配置也都有配備。動力方面換裝代號為FA24D的2.4L水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩249牛米。傳動系統(tǒng)有6MT和6AT兩款變速器，采用前驅(qū)和后驅(qū)的形式。同時，新車還全系標(biāo)配了LSD后橋限滑差速器，使其賽道性能更加出色，進(jìn)一步提升了整車的可玩性；值得一提的是，6AT變速箱版本還新增了運(yùn)動模式，換擋邏輯更加激進(jìn)，駕乘體驗(yàn)更加精彩。

全新BRZ已經(jīng)問世，但作為兄弟車型的全新86還未現(xiàn)身，所以這款神秘車型更有可能是全新的“GR86”。豐田的GR是GAZOO Racing的縮寫，是致力于打造性能產(chǎn)品的部門名稱。 GR之于豐田，AMG之于奔馳，M之于寶馬，RS之于奧迪。近期，GR Supra和GR YARiS是豐田GR家族中最火的車型，運(yùn)動性能強(qiáng)勁。

據(jù)了解，此次出席發(fā)布會的豐田代表為GAZOO賽車部總裁。此外，豐田總裁豐田章男要求新86 的研發(fā)團(tuán)隊(duì)：“區(qū)分新86 和斯巴魯BRZ 之間的駕駛體驗(yàn)，讓司機(jī)知道他駕駛的是豐田86 而不是斯巴魯BRZ”，據(jù)一位人士稱熟悉此事。 “這一系列的線索似乎印證了新車型會是GR86的猜測。

不過，在發(fā)布會到來之前，所有的結(jié)論都只能是猜測。畢竟汽車行業(yè)正處在時代高潮期，電動化浪潮此起彼伏，燃油車的大趨勢仍將延續(xù)。不排除新車是豐田和斯巴魯戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物。到底是一款什么樣的車，要等到4月5日的發(fā)布會才能揭曉答案。