普拉多 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

普拉多的輪胎型號(hào)是265\u002F60R18品牌為鄧祿普GRANDIREKAT25其中265表示輪胎寬度為265mm60表示輪胎的扁平率為百分之六十R表示鋼絲子午線輪胎18表示輪轂的直徑為18英寸。以下是普拉多的具體介紹：1、車身尺寸：其車身長(zhǎng)寬高分別是4840mm、1885mm、1890mm軸距為2790mm油箱容積為87l。2、動(dòng)力配置：這款車搭載3.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是206kw最大扭矩是365nm與其匹配的是6擋手自一體變速箱。豐田普拉多輪胎型號(hào)規(guī)格

豐田 普拉多 輪胎型號(hào)規(guī)格？ 汽車網(wǎng)我為您來解答。

豐田普拉多輪胎型號(hào)規(guī)格是什么呢？據(jù)我們了解得知，豐田普拉多的輪胎型號(hào)規(guī)格一般是17R-18R的。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號(hào)+輪輞直徑（英寸）+負(fù)荷指數(shù)+許用車速代號(hào)”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個(gè)因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會(huì)增加，如若行駛相同距離時(shí)寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強(qiáng)，進(jìn)而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。

扁平比，是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長(zhǎng)的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對(duì)路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)相對(duì)更為拖沓，多見于一些以舒適性見長(zhǎng)的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況。

總評(píng)：相信不少朋友們都看過一輛警車涂裝或者深綠色涂裝的豐田越野車在為一些官人車隊(duì)開路的場(chǎng)面，而那輛豐田越野車就是我們所熟悉的普拉多，平時(shí)我們都稱之為“ 霸道 ”。作為豐田越野車家族當(dāng)中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現(xiàn)，但同時(shí)實(shí)用性也不錯(cuò)，舒適得體，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別同價(jià)位當(dāng)中的車型中難覓對(duì)手，甚至可以說無可替代。

以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“豐田普拉多輪胎型號(hào)規(guī)格”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助。（僅供參考）

@2019普拉多輪胎型號(hào)

普拉多輪胎規(guī)格為265/60R18，在鄧祿普的品牌型號(hào)為GRANDIREKAT25。普拉多配備了鄧祿普GRANDTREDKAT20全地形輪胎，更適應(yīng)惡劣路況。帕杰羅輪胎有兩家供應(yīng)商，普利司通PowermanH/T系列SUV輪胎或優(yōu)客馬浩GeolandarHT系列SUV輪胎。誰買誰看運(yùn)氣。其實(shí)我更喜歡2006款普拉多外觀備胎的設(shè)計(jì)。尾門和底盤下可以放下兩個(gè)備胎，長(zhǎng)途跋涉，雙重保護(hù)。關(guān)于越野車的輪胎，這里稍微普及一下。一般來說，它們可以分為三種類型：1.H/T(公路地形)是一種非常輕質(zhì)的越野車輪胎。許多制造商會(huì)將其作為量產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該輪胎的特點(diǎn)是胎壁較軟/胎面花紋較細(xì)，只適用于極輕度的越野或非鋪裝路況。產(chǎn)品定位于90%高速公路到10%越野公路的工作環(huán)境；2.A/T(Alterain)是越野愛好者使用最廣泛的車型。AT輪胎的特點(diǎn)是胎面比H/T粗糙，胎面間距比HT大，在未鋪路面上抓地力強(qiáng)。同時(shí)道路行駛舒適性下降一個(gè)檔次/噪音和振動(dòng)明顯，胎肩強(qiáng)度提高。產(chǎn)品定位于50%公路-50%越野的工作環(huán)境。3.MT(Mud-TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)只供越野愛好者和特殊道路工作者使用。與AT輪胎相比，花紋更大，縱橫槽也很大。容易甩出花紋間的泥巴，越野路面抓地力強(qiáng)，鋪好的路面駕駛舒適性大打折扣。定位在這樣一個(gè)90%越野到10%公路的狀態(tài)。老款普拉多輪胎有兩個(gè)型號(hào)

只有一個(gè)型號(hào)。

新款進(jìn)口霸道（普拉多）原裝輪胎是鄧祿普的，規(guī)格為：26565R17112SM+S。如果是老款的話應(yīng)該是鄧祿普規(guī)格為：26570R16。

當(dāng)然車主要將品牌換成世界三大巨頭：米其林、普利司通或者固特異都可以，只要規(guī)格沒弄錯(cuò)就可以了，畢竟是世界三大品牌，在使用舒適性和性能上都會(huì)比鄧祿普的胎有所提升。普拉多用的是什么輪胎？

普拉多原配輪胎為鄧祿普的GRANDTREKAT20265/65R17112S輪胎。

鄧祿普輪胎簡(jiǎn)介；

鄧祿普輪胎是一個(gè)輪胎品牌。120年前世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，不斷開發(fā)新的技術(shù)，為車、人、社會(huì)的進(jìn)步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻(xiàn)。

此外，DUNLOP通過參加汽車競(jìng)技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實(shí)際表現(xiàn)證實(shí)了DUNLOP

的技術(shù)實(shí)力，并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術(shù)。

輪胎的作用：

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力。

減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。霸道輪胎型號(hào)是多少

霸道 現(xiàn)在官方叫 普拉多 ，進(jìn)口2.7L，國(guó)產(chǎn)4.0L。它的輪胎型號(hào)265/60 R18 ，為鄧祿普Grandtrek系列輪胎。

輪胎265/60 R18參數(shù)的含義：

265表示胎面寬度，單位是mm

60是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，60代表60%

R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，18是輪輞的外徑，單位是英寸。

豐田 普拉多的輪胎型號(hào)規(guī)格是18R。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號(hào)+輪輞直徑（英寸）+負(fù)荷指數(shù)+許用車速代號(hào)”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個(gè)因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會(huì)增加，如若行駛相同距離時(shí)寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強(qiáng)，進(jìn)而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。

扁平比，是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長(zhǎng)的車型。