1、首先解釋一下渦輪增壓器的壓力比。這是渦輪增壓器出口報關時使用的數據。一般來說，如果報關的壓力比是20就可以了，一般HOLSET國產配套車型的渦輪增壓就可以過關。渦輪增壓器的壓比參數都在1530之間，當然渦輪增壓器的轉速不同；增壓壓力的正常值在12到20之間。 以下是渦輪增壓器的相關內容廢氣渦輪增壓器機械渦輪增壓器電動輔助渦輪增壓器增壓器壓縮空氣，增加發(fā)動機的進氣密度，從而增加發(fā)動機功率。渦輪增壓器注意事項發(fā)動機；汽車用渦輪增壓器的壓力比為05~35bar 渦輪增壓器實際上是一個空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性動量驅動渦輪室內的渦輪，渦輪驅動同軸葉輪，葉輪由空氣供給。從過濾管送來的空氣；渦輪增壓器的壓力在12bar到20bar之間是正常的。渦輪增壓器壓力過高，渦輪增壓器容易爆炸；渦輪增壓器的壓力一般在12bar ~20 壓力比從介入到最大工況變化。最大壓力比取決于每個模型的調整。渦輪增壓器包括三種類型：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電動輔助渦輪增壓器，通過增壓器壓縮空氣以增加發(fā)動機的進氣密度；增壓器壓力正常。對于普通家用車來說，渦輪增壓器的壓力在12bar到15bar之間是正常的。有些改裝車為了追求更高的馬力，會加大增壓器的壓力，有些車的增壓器壓力甚至可以達到35bar，但這個壓力值是家用車的。

2、渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪增壓器的壓力在12bar到15bar之間是正常的。一些改裝車失控；一旦發(fā)動機轉速過高，增壓壓力過大，就會造成發(fā)動機熱負荷過高，渦輪增壓器超速。需要調整發(fā)動機的增壓壓力。調整渦輪增壓器可以改善發(fā)動機與渦輪增壓器之間的匹配，增加扭矩特性。渦輪增壓器汽油機渦輪增壓系統(tǒng)的結構組成；為了兼顧油耗，一般都采用小型渦輪，增壓值在0.5bar以下，這樣渦輪可以更早介入，對發(fā)動機的要求也更低，成本也低。對于跑車或入門級跑車，為了增加部分動力，一般采用中小型渦輪增壓器時，增壓值一般相同；通常，國產配套車型的增壓器壓力比參數在15-30之間，不同的增壓器轉速不同，產生的壓力也不同。

3、2個半壓力正常，增壓器不失2個壓力，屬于正常汽車增壓器的工作原理。廢氣渦輪增壓器主要由泵輪渦輪和其他控制部件組成。泵輪和渦輪通過軸連接到發(fā)動機并排出。廢氣驅動泵輪使渦輪旋轉。渦輪旋轉后，對車輛的進氣系統(tǒng)進行增壓；增壓器的壓力在12-15bar之間是正常的。增壓器是活塞式飛機發(fā)動機用來提高氣缸進氣壓力的裝置，包括廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電動輔助渦輪增壓器，增壓器的使用注意事項是：1.不要猛踩啟動后加速器； 2、發(fā)動機長；時隔13年，基礎款大功率發(fā)布，功率有了明顯提升。主機壓力一般為0022，2013年調整為004。

4、普通雷諾420增壓器的壓力在3到4個壓力左右。怠速運轉一段時間，使渦輪增壓器轉子高速運轉前，潤滑油得到充分潤滑；馬力會增加增壓器的壓力，有些車的增壓器壓力甚至可以達到35bar，但這個壓力值對于家用車來說是比較危險的。以下是關于渦輪增壓的；這個要看各個廠家生產的增壓缸。是的，氣壓的標準范圍一般是47kgcm2。九榮牌增壓缸產品一般使用氣壓為6kgcm2。