很久以前就開(kāi)始對(duì)速度和時(shí)間充滿(mǎn)熱情。自19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，與汽車(chē)有關(guān)的手表便逐漸出現(xiàn)在世人的眼前。有的模仿汽車(chē)的樣式，有的方便司機(jī)看時(shí)間。如今，汽車(chē)與手表的結(jié)合已經(jīng)司空見(jiàn)慣。無(wú)論是車(chē)廠、汽車(chē)、賽車(chē)，甚至是車(chē)手，都有一種特殊形式的手表。記得十多年前在奧迪4S店看到過(guò)一個(gè)計(jì)時(shí)器。設(shè)計(jì)與眾不同，給我留下了深刻的印象，但直到今天，我才知道這是一家表廠。不過(guò)很多表企和車(chē)企聯(lián)手推出的手表，都大方地互相標(biāo)示，或者在媒體上公開(kāi)表態(tài)。例如：法拉利和沛納海（沛納海）、AMG和IWC（通用汽車(chē)）、賓利和百年靈、馬丁和阿斯頓（Breitling）、積家（Jaeger-LeCoultre）、瑪莎拉蒂和愛(ài)彼（Audemars Piguet）、奔馳和泰格豪雅（TAG Heuer）等，這些在各自領(lǐng)域有著卓越表現(xiàn)的廠商，聯(lián)手推出了名表系列。雖然有些品牌的合作還在繼續(xù)，當(dāng)然很多已經(jīng)結(jié)束了，但是他們推出了一些經(jīng)典的表款，會(huì)永遠(yuǎn)留在我們的心里。

雖然法拉利腕表已經(jīng)停產(chǎn)，但與法拉利沛納海的合作無(wú)疑會(huì)帶來(lái)新的話(huà)題。許多汽車(chē)和手表也來(lái)自意大利品牌，使用與產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格相同的機(jī)芯。兩人的合作可以說(shuō)是天衣無(wú)縫。 Scuderia Ferrari 追針指針由沛納海腕表打造，黃色的躍馬標(biāo)志被巧妙地移至12 點(diǎn)鐘位置，而在其他情況下，墊子則讓人聯(lián)想到沛納海腕表的特色。

另一款法拉利賽車(chē)計(jì)時(shí)腕表，OP搭載沛納海XII自動(dòng)機(jī)械機(jī)芯，并獲得品質(zhì)認(rèn)證（c.o.s.c.），在黃色躍馬標(biāo)志表盤(pán)和法拉利12點(diǎn)刻度范圍內(nèi)，采用阿拉伯?dāng)?shù)字小時(shí)刻度，以及白色圓圈60分鐘設(shè)計(jì)，

在我看來(lái)，這是工程師與汽車(chē)的首次國(guó)際合作，磁懸浮是超級(jí)引擎的代名詞，通用工程師系列腕表是技術(shù)含量高超的腕表，鈦表經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，多功能計(jì)時(shí)的形象展現(xiàn)在人前。表盤(pán)的紅、黑、白三色突出了極具辨識(shí)度的刻度，就像汽車(chē)上的儀表盤(pán)，汽車(chē)用特殊字符突出了紅色指針，底蓋上的AMG標(biāo)識(shí)則顯示了手表之間微妙的關(guān)系和汽車(chē)。

百年靈和賓利是兩個(gè)品牌，他們也有很多相同的理念，他們有精密的機(jī)械產(chǎn)品和激情，他們有卓越的品質(zhì)和傳統(tǒng)，充分體現(xiàn)了一個(gè)飛翔的字母“B”。近年來(lái)，賓利和百年靈都推出了汽車(chē)T表。最傳奇的三款車(chē)型都刻在了賓利的背面：Speed 6、Continental R和Continental GT。

這三款車(chē)是風(fēng)格與卓越性能的完美結(jié)合。 Mark VI 還引入了受賓利汽車(chē)按鈕啟發(fā)的設(shè)計(jì)。鉑金面板飾有花朵和天然珍珠浮雕。它成為一款制作精良的手表，背后有良好的機(jī)械工程。賓利開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代。一種象征性的模式。

AMVOX2 Chrongraph Concept 是積家為阿斯頓馬丁推出的第二款腕表。從傳統(tǒng)配置的儀表盤(pán)計(jì)時(shí)器和270度表盤(pán)設(shè)計(jì)，加上黑色熒光數(shù)字的刻度，還有很多運(yùn)動(dòng)迷可以想象得到的細(xì)節(jié)，比如白色熒光30分鐘和12小時(shí)計(jì)時(shí)器，不僅格外搶眼表盤(pán)上，讓人聯(lián)想到夜間行駛的阿斯頓馬丁跑車(chē)，幸福的瞬間在儀表盤(pán)上亮了起來(lái)，暗圈，4個(gè)表盤(pán)一直到八點(diǎn)鐘的位置都是透明的，獨(dú)特的定時(shí)控制桿機(jī)構(gòu)一目了然。這部分紅色的特殊用途與阿斯頓馬丁跑車(chē)后制動(dòng)卡鉗的邊緣部分相同。

2004年，意大利汽車(chē)制造商瑪莎拉蒂迎來(lái)了90歲生日。愛(ài)彼還設(shè)計(jì)了一系列表系列，雙方結(jié)成合作伙伴關(guān)系。今年，美輪美奐的MC12跑車(chē)愛(ài)彼推出千禧年MC12陀飛輪，一款大膽創(chuàng)新的多功能腕表，流線型外觀，復(fù)雜功能陀飛輪，多功能定時(shí)器，10-日間動(dòng)力儲(chǔ)存雙筒望遠(yuǎn)鏡裝置。如此卓越的機(jī)械性能與全新的設(shè)計(jì)相得益彰，令這款腕表成為水晶沖擊腕表的完美世界。

2004 年，SLR 計(jì)時(shí)碼表首次面世，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳與泰格豪雅自1995 年以來(lái)的合作關(guān)系又向前邁進(jìn)了一步。這些高端奢侈品牌都擁有相同的品牌價(jià)值觀：尊嚴(yán)、創(chuàng)新，當(dāng)然還有，對(duì)賽車(chē)的熱情。這些價(jià)值觀的根源是他們的歷史和傳統(tǒng)交流，甚至可以追溯到1955 年，當(dāng)時(shí)Juan Manuel 第一次駕駛Mille Miglia 最激動(dòng)人心的賽車(chē)之一梅賽德斯SLR Fangio 飛來(lái)飛去。那天，胡安曼努埃爾(Juan Manuel) 佩戴的是Fangio 泰格豪雅腕表。

2006 SLR for Mercedes-Benz watch，頂部的按鈕，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，傾斜45度，符合人體工學(xué)，便于手術(shù)后駕駛；表殼優(yōu)雅打磨并蝕刻“SLR”字樣，連同轉(zhuǎn)速表的刻度顯示也別有一番韻味?？勺鳛閷?zhuān)業(yè)騎手的簡(jiǎn)易計(jì)時(shí)儀表，也完美詮釋了速度與時(shí)間的激情。