東風(fēng)雪鐵龍世嘉車主也有過(guò)這段猶豫期 東風(fēng)雪鐵龍c4車型及價(jià)格

畢竟平心而論，世嘉飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一定程度上和兩廂車并沒(méi)有太大的區(qū)別，但也正是因?yàn)椴▌?dòng)，兩廂車和諧過(guò)渡到兩廂版，才能有很大的變化。選擇世嘉很多下定決心買(mǎi)車的人，最怕選的是車。在煎熬的選車過(guò)程中，幾個(gè)車系都讓他們印象深刻。哪款車是你最喜歡的，非常適合你。東風(fēng)雪鐵龍世嘉的車手們也有過(guò)這段猶豫期，“來(lái)選吧，世嘉一直都不錯(cuò)”，但最后還是選擇了世嘉，你不妨聽(tīng)聽(tīng)他們的立場(chǎng)，來(lái)給你的愛(ài)車輔導(dǎo)一下選擇。畢竟，我喜歡世嘉。讓我們比較一下最近嘗試過(guò)的汽車。分別是東風(fēng)標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6MT、東風(fēng)雪鐵龍世嘉2.0AT和上汽通用雪佛蘭CRUZE1。

新款大燈設(shè)計(jì)與雪鐵龍全新一代車型風(fēng)格相似 東風(fēng)雪鐵龍C4價(jià)格及圖片

東風(fēng)雪鐵龍全新Dreamcast官圖。東風(fēng)雪鐵龍新世嘉官圖。事實(shí)上，新舊車型的外觀也將更改為與新轎車相同的外觀。新款世嘉的前大燈，更重要的是尾燈以及尾燈的上半部分，基本都是沿用了新美版C5車系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。大燈組摒棄了飛眉，全新的大燈組采用模塊化設(shè)計(jì)，與第四代雪鐵龍車的音樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格相似，燈組下沿采用了階梯式模塊化樣式。東風(fēng)雪鐵龍新世嘉諜照。作為中期改款車型，新款兩廂雪鐵龍的主要變化也將僅限于線條，底盤(pán)無(wú)法進(jìn)行通用改動(dòng)，將完全沿用原車型的模塊化設(shè)計(jì)。

新款大燈設(shè)計(jì)與全新一代雪鐵龍車型風(fēng)格相似 雪鐵龍C4兩廂

世嘉廣州車博會(huì)意外缺席，進(jìn)口車的成功上市或略有延遲。東風(fēng)雪鐵龍全新Dreamcast效果圖。正如我們之前預(yù)測(cè)的那樣，采用共線處理、零件高度互聯(lián)的老款世嘉也將進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。今天我們獲得了新款Sega世嘉轎車的官方圖片。雖然測(cè)試車偽裝很重，但是從進(jìn)氣口大燈和尾燈的內(nèi)容變化上還是可以看出與新兩廂版的區(qū)別。東風(fēng)雪鐵龍新世嘉諜照。飛眉，新款大燈的外觀設(shè)計(jì)與第四代雪鐵龍新車的音樂(lè)風(fēng)格相似，燈組下緣采用階梯式外觀設(shè)計(jì)音樂(lè)風(fēng)格。

世嘉一旦月銷量穩(wěn)定在4000輛左右 東風(fēng)雪鐵龍c4 2012

1、“基于這種充分的考慮，世嘉的月銷量目標(biāo)定在4000輛左右，這不僅是一個(gè)非常有說(shuō)服力的重要任務(wù)，而且目前的中級(jí)兩廂車市場(chǎng)整體銷量明顯偏弱相比兩廂，今年5月底，頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（模組布局圖庫(kù)）銷量5974輛，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂產(chǎn)品銷量4851輛，307兩廂市場(chǎng)占有率3544輛，其余中級(jí)車表現(xiàn)一般.

2、如果世嘉的月銷量能躍升至4000臺(tái)，就說(shuō)明它已經(jīng)進(jìn)入了細(xì)分行業(yè)的前三。在東風(fēng)雪鐵龍系列產(chǎn)品中，如果世嘉的銷量平衡在4000臺(tái)左右，將成為與新愛(ài)麗舍一樣的主力車型勢(shì)頭，但東風(fēng)雪鐵龍的月銷量也將飆升至12000臺(tái)左右。

東風(fēng)雪鐵龍車型為1 雪鐵龍C4兩廂

從機(jī)動(dòng)車來(lái)看，雖然都是法系車，但各有各的不同性質(zhì)，甚至連機(jī)動(dòng)車的特征都非常明顯。東風(fēng)雪鐵龍的車系是全新的1.6升手動(dòng)三廂版，不過(guò)這次搶到的也是一款在海外市場(chǎng)銷量較好的全新兩廂車。動(dòng)力系統(tǒng)控制系統(tǒng)也有顯著差異。它采用了法國(guó)人不太討厭的自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也擴(kuò)大到了2。東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂2.0L參數(shù)表。 431617731483。 205/55R16/后方。最大輸出功率(kW/rpm)。最大扭矩(Nm/rpm)。