EA211搭載16升發(fā)動機，最大功率81KW。 L2B發(fā)動機排量15升，最大功率82KW。最重要的是正時皮帶，大眾和通用的動力基本差不多。

排量1498ml，功率85kw，轉(zhuǎn)速6000r/min EA211發(fā)動機缸體采用敞頂式，采用鋁合金壓鑄而成。螺栓連接擰緊時，缸套變形很小，對活塞環(huán)受力非常有利，安全。

EA211系列是大眾汽車開發(fā)的EA111的換代車型。主機依然是14T，包括12T、16、14自然吸氣發(fā)動機，以及10自吸和10T三缸發(fā)動機。又做了一次更新，發(fā)布了最新的EA21。

VW ea211系列發(fā)動機共有四種型號，包括15升四缸渦輪增壓發(fā)動機、12升四缸渦輪增壓發(fā)動機、16升四缸自然吸氣發(fā)動機和10升三缸自然吸氣發(fā)動機吸氣式發(fā)動機，分別搭載于帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）途觀高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其他車型搭載的ea211發(fā)動機主要特點如下： 1.

EA211發(fā)動機的優(yōu)勢在于采用了全鋁缸體，比EA111輕了14KG。二是采用與缸體一體化的排氣歧管，使用壽命更長，油耗更低。該參數(shù)是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的平均扭矩，俗稱。

壓縮比表示活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動機的重要參數(shù)之一。 8~11，大眾E A2 11的16L發(fā)動機壓縮比為105。

大眾EA211發(fā)動機是一個系列，包括10T12T14T15L16L等多款發(fā)動機，其中動力最強的是大眾14T發(fā)動機，采用了以下高科技更集成氣門室蓋，缸蓋一體式排氣歧管、鋁合金缸體、水冷中冷器。

與EA111發(fā)動機相比，新的EA211發(fā)動機總重量減輕了14公斤。與上一代EA111相比，進排氣兩側(cè)VVT直噴等技術(shù)，熱效率有明顯提升。熱效率在37%左右，算不上突出，但也算主流。合資水平，但整體油耗水平還不錯，尤其是干式雙離合的車型，很多車主反映。

EA211系列發(fā)動機共有4款，分別是14L四缸渦輪增壓發(fā)動機、16L四缸自然吸氣發(fā)動機、10L三缸自然吸氣發(fā)動機、12L四缸渦輪增壓發(fā)動機。

EA211發(fā)動機優(yōu)點1、采用全鋁缸體，比EA111輕14KG。 2、采用與缸體一體化的排氣歧管，使用壽命更長，油耗更低。發(fā)動機性能參數(shù)1、扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的平均功率。

EA211發(fā)動機16氣門間隙030進氣-035mm大部分氣門間隙參數(shù)都在01504mm之間，最好將氣門間隙調(diào)整在02035mm之間，以保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作。設置工作，因為配氣機構(gòu)工作時處于高速狀態(tài)，溫度比較高。

大眾cls發(fā)動機參數(shù)詳細介紹如下： 1、大眾clsEA211發(fā)動機是國內(nèi)首款滿足歐V標準并量產(chǎn)的發(fā)動機。采用全鋁缸體，重量減輕22Kg3。

2缺點是比較耗油，皮帶傳動要多備油，定期檢查，定期更換，使用壽命不宜過長。大眾EA211發(fā)動機采用閉缸技術(shù)，燃油經(jīng)濟性毋庸置疑，但就動力而言，EA211 16L發(fā)動機最大的硬傷是沒有的。

EA211系列發(fā)動機排量涵蓋10121416等多個排量，有自吸和渦輪增壓兩種。搖臂軸、集成式排氣歧管、可變排量機油泵、鋁制。

16最大功率81KW，14T最大功率96KW。全新EA211系列發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)。首先，它比之前的EA111系列輕了22公斤。同時，由于新發(fā)動機內(nèi)部摩擦和消耗的減少，以及更加優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動機成為可能。

EA211發(fā)動機目前共有三種型號1EA211DMB2EA211DJM3EA211DCFEA211發(fā)動機是大眾汽車新推出的汽車發(fā)動機。該系列發(fā)動機也是第一款在四缸發(fā)動機上采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動機，在提高燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢明顯。