我們知道皮卡非常實(shí)用，可以拉貨，但你知道皮卡也可以等同于出色的駕駛品質(zhì)和出色的乘坐舒適性嗎？比如我們測(cè)試的江鈴御湖9，只是進(jìn)行了基本操作。操控和舒適體驗(yàn)與SUV相近，潮流設(shè)計(jì)理念不輸乘用車(chē)。這才是它真正實(shí)力的體現(xiàn)。

外觀：豪華是必須的，穩(wěn)重也是不可或缺的

作為江鈴皮卡的旗艦產(chǎn)品，江鈴御虎9主打豪華和高端定位，豪華感在這款皮卡上體現(xiàn)的淋漓盡致。汽油車(chē)型指導(dǎo)價(jià)13.48萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元，符合江鈴御虎9的級(jí)別定位。此次試駕車(chē)型為汽油自動(dòng)四驅(qū)尊貴版，售價(jià)18.48萬(wàn)元。

造型方面，江鈴御湖9繼承了御湖家族的設(shè)計(jì)理念。不同的是，江鈴御虎9在外觀保持動(dòng)感的同時(shí)，也散發(fā)著穩(wěn)重奢華的姿態(tài)，更符合其作為旗艦產(chǎn)品的氣質(zhì)。

前臉形如猛虎，六邊形進(jìn)氣格柵尺寸巨大，但與車(chē)頭融為一體，比例協(xié)調(diào)。進(jìn)氣格柵頂部采用五道鍍鉻線條裝飾，讓整車(chē)看起來(lái)更加精致。

LED 大燈是標(biāo)準(zhǔn)配置，配有透鏡。前大燈的造型十分犀利，照明強(qiáng)度充足，能夠更好的幫助駕駛者看清前方路況。

旋轉(zhuǎn)式LED燈帶可作為日間行車(chē)燈、示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，嵌入式圓形鹵素前霧燈可作為特殊天氣條件下的輔助照明。

外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能，解鎖和鎖車(chē)時(shí)可自動(dòng)收起和打開(kāi)。

目前，江鈴猛虎9僅提供一種車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5305/1905/1835mm。江鈴御虎9的車(chē)身尺寸介于納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間，屬于同級(jí)主流水平。

自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，采用鑰匙開(kāi)關(guān)方式。

18寸輪轂是標(biāo)配，花瓣式雙色造型也很好看。試駕車(chē)使用Maxxis BRO系列AT輪胎，規(guī)格為265/60 R18。

尾部的造型增加了一定的設(shè)計(jì)感，黑色的防刮條在起到保護(hù)作用的同時(shí)，也為車(chē)尾增加了一些層次感。

防滾架采用黑色磨砂材質(zhì)，保養(yǎng)起來(lái)更方便，在顏色上也能形成視覺(jué)對(duì)比。貨柜外掛鉤采用與防滾架相同的材質(zhì)，造型和諧。

尾燈也采用了全LED光源，無(wú)論是視覺(jué)效果還是檔次都值得肯定。

江鈴御虎9的貨柜內(nèi)部涂裝貨柜寶，并加入隱藏式掛鉤，保證實(shí)用性。集裝箱尺寸為1475x1475x500mm。對(duì)于強(qiáng)調(diào)乘客使用的江鈴猛虎9來(lái)說(shuō)，控制貨柜的尺寸會(huì)帶來(lái)更寬敞的駕駛室空間。

內(nèi)部：我在轎車(chē)?yán)飭幔?p>上車(chē)的那一刻，我整個(gè)人都懵了，很難確定自己開(kāi)的是一輛皮卡。江鈴御虎9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)不能簡(jiǎn)單的稱(chēng)之為騎乘，用豪華精致來(lái)形容更為貼切。內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)材料、木紋、烤漆面板，為用戶營(yíng)造出高端、有質(zhì)感的氛圍。

還有一個(gè)容易被忽視的小細(xì)節(jié)。江鈴御狐9的四個(gè)窗口均支持一鍵上下功能。雖然看似不起眼，但從這里可以看出這款皮卡對(duì)于人性化的認(rèn)真態(tài)度。

雙幅式方向盤(pán)采用真皮包裹，平底設(shè)計(jì)，很有個(gè)性。同時(shí)，方向盤(pán)上集成了很多功能按鍵，可以完成很多指令的控制和操作。

7英寸液晶儀表盤(pán)顯示效果更加細(xì)膩，支持經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)兩種畫(huà)面風(fēng)格。儀表盤(pán)上可以選擇顯示行車(chē)電腦信息或者投射導(dǎo)航畫(huà)面，功能表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

10英寸觸摸屏，內(nèi)置音響、手機(jī)互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等功能。下面的物理按鈕是空的音調(diào)控制區(qū)域。試駕車(chē)型配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，支持座椅加熱和通風(fēng)功能。配置相當(dāng)優(yōu)秀?？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)和座椅加熱通風(fēng)功能調(diào)節(jié)必須在中控屏幕上操作，操作步驟略顯繁瑣。

江鈴御虎9的自動(dòng)擋車(chē)型采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，列出了自動(dòng)、雪地、濕地、沙地、山地、低速四驅(qū)模式。這次的試駕大多是在鋪裝路面，自動(dòng)模式可以輕松搞定。未來(lái)，我們將進(jìn)一步體驗(yàn)江鈴御虎9的越野能力。

擁有精致的電子擋把，或許會(huì)成為未來(lái)高端皮卡的標(biāo)志之一。試駕車(chē)型支持電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)啟停、陡坡緩降等多種功能配置，如果選擇頂配車(chē)型，整體配置將進(jìn)一步升級(jí)。

由于采用了電子拉手，前排通道下部可以鏤空出一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，配備了點(diǎn)煙器接口和U接口。

后排設(shè)置了出風(fēng)口，還提供了12V電源接口。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的實(shí)用性。

主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐。真皮座椅很寬，座墊對(duì)腿部的支撐很好，座椅里面的填充物也夠厚。如果海綿可以再軟一些，乘坐舒適性會(huì)進(jìn)一步提高。

后座和大部分國(guó)產(chǎn)皮卡差不多，沒(méi)有頭枕和扶手。值得肯定的是，后座的坐墊足夠?qū)挘梢院芎玫刂纬丝偷纳眢w。

試駕感受：動(dòng)力強(qiáng)勁操控順暢

江鈴御虎9搭載福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350Nm。

江鈴猛虎9配備了與福特珠穆朗瑪相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。巧合的是，在江鈴猛虎9試駕之前，正好試駕了福特珠穆朗瑪。從我和同事的主觀感受來(lái)看，無(wú)論是動(dòng)力輸出的平順性，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，江鈴御虎9的表現(xiàn)都優(yōu)于福特珠峰。

對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，江鈴御虎9動(dòng)力十足。存在正常速度范圍內(nèi)，只要你一踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)立刻生效。隨著車(chē)速的提高，渦輪增壓器的鳴笛聲會(huì)有節(jié)奏地傳入車(chē)內(nèi)，進(jìn)一步刺激你的感覺(jué)神經(jīng)和駕駛欲望。

想超車(chē)？自然，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足以支撐你快速完成超車(chē)動(dòng)作。高速公路右車(chē)道的重型車(chē)輛，在江鈴虎9的眼里，仿佛靜止不動(dòng)。當(dāng)然，你要注意控制右腳，否則，你可能會(huì)在不經(jīng)意間打破當(dāng)前道路的限速。

重要的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以“喂”92 #汽油，可以為用戶節(jié)省一定的用車(chē)成本。

當(dāng)然，動(dòng)力上的出色表現(xiàn)不能只歸功于發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱也功不可沒(méi)。合理的換擋邏輯標(biāo)定，讓江鈴虎9在起步加速過(guò)程中平順連貫。在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，變速箱都在主動(dòng)尋找最適合你的合理檔位。

在實(shí)際行駛過(guò)程中，時(shí)速100公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1800轉(zhuǎn)左右，可見(jiàn)變速箱的傳動(dòng)比是非常合理的。

江鈴域虎9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。個(gè)人推薦運(yùn)動(dòng)模式。變速箱的換擋比較主動(dòng)，但不激進(jìn)。駕駛者可以更好的體驗(yàn)動(dòng)力輸出的。如果你想更多的參與駕駛，方向盤(pán)后面的換擋撥片可以滿足你的愿望。

通過(guò)這次試駕可以預(yù)測(cè)，即使車(chē)輛滿負(fù)荷運(yùn)行，江鈴域虎9的動(dòng)力總成也絲毫不會(huì)延遲。

在隔音降噪方面，江鈴域虎9也保持了乘用車(chē)的水平。怠速時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有噪音，車(chē)內(nèi)安靜的氛圍巧妙地取悅了乘客的耳朵。

行駛過(guò)程中，只有發(fā)動(dòng)機(jī)有節(jié)奏的轟鳴聲，AT輪胎的噪音被完全隔絕?？偟膩?lái)說(shuō)，江鈴域虎9的綜合靜音性能在同級(jí)車(chē)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

江鈴域虎9采用了四輪碟剎，剎車(chē)踏板的腳感比較沉穩(wěn)，深踩后才能主動(dòng)釋放制動(dòng)力。經(jīng)過(guò)試駕車(chē)輛的磨合期，制動(dòng)器的整體質(zhì)感還可以進(jìn)一步提升空。

底盤(pán)方面，江鈴域虎9采用前雙橫臂螺旋彈簧懸架和后鋼板彈簧懸架，懸架的調(diào)校比較緊湊，對(duì)路況的反饋也比較直接。

行駛在山路上，江鈴虎9的底盤(pán)可謂是如魚(yú)得水。高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛側(cè)傾很小，配合輕巧的方向盤(pán)反饋，可以輕松過(guò)每個(gè)彎。當(dāng)然，在通過(guò)大坑洼或減速帶時(shí)，還是要減速，否則后懸掛的鋼板會(huì)讓你感受到車(chē)身彈跳的體驗(yàn)。

總結(jié):皮卡精細(xì)化、高端化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)到我們身邊。作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的老牌勁旅，江鈴皮卡自然要有所作為。江鈴域虎9的適時(shí)推出，是江鈴皮卡目前為市場(chǎng)和用戶寫(xiě)下的答卷。

在試駕江鈴域虎9的過(guò)程中，我得到了驚喜，這些驚喜來(lái)自于車(chē)輛豐富的配置，精致的內(nèi)飾，出色的駕駛質(zhì)感。同時(shí)，江鈴域虎9也有空值得改進(jìn)的地方，比如座椅做得更軟，多媒體系統(tǒng)更流暢。綜合來(lái)看，江鈴域虎9的整體品質(zhì)已經(jīng)可以擔(dān)得起國(guó)產(chǎn)高端皮卡代表的名號(hào)。近期江鈴域虎9柴油版也將上市，受眾水平將進(jìn)一步提升。

了解市場(chǎng)，按需供應(yīng)，江鈴域虎9既能保證皮卡車(chē)型的實(shí)用性，又能滿足用戶的日常舒適駕駛需求。目前，皮卡市場(chǎng)正處于快速發(fā)展時(shí)期。在新時(shí)代的高端皮卡矩陣中，江鈴域虎9無(wú)疑是重要的參與者。(文/圖劉凱東)