當得知我這次想做的是甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時候，心里其實是拒絕的，尤其是看到這臺車是今年推出的最新翡翠色的時候，真的很想放下挑剔辭職。眼前這個大玩具真是讓我無從下手。一方面是因為甲殼蟲作為一款個性鮮明的小型車，與實用性無關，另一方面我覺得評價它的實用性肯定有失公允。

不過實際測試后的結果還是讓我有些意外。說甲殼蟲是一個追求個性的玩物絕對沒有錯，但如果嚴格來說，個性與理性的結合可以應用到它身上的說法就真的沒問題了。

本期日常實用性測試車型：2017款甲殼蟲280TSI智樂版

盲區(qū)測試：

大眾甲殼蟲的后視鏡視野中規(guī)中矩，不過考慮到緊湊的車身尺寸，這樣的成績還是可以接受的。值得一提的是，雙曲率后視鏡在一定程度上還是可以幫助駕駛者更好的觀察周圍情況。左后視鏡實測觀察距離為406cm，右后視鏡為310cm。

倒車輔助測試

倒車影像非常清晰，雷達監(jiān)控范圍大，小巧的車身讓大眾甲殼蟲在倒車時給了駕駛者強大的信心，一切盡在掌握。經過實測，倒車雷達的最遠監(jiān)控距離為153cm，最短距離為25cm。

易于進入和退出測試

在上下車方面，這輛大眾甲殼蟲的表現非常出色。無論是較低的車身還是較寬的車門，都為上下車的便利性提供了良好的硬件支撐。畢竟選擇甲殼蟲的女性消費者比例非常大，能夠優(yōu)雅上下車是很有必要的。

前座駕駛和功能體驗

在人體工學方面，大眾一直很讓人放心，尤其是中央扶手箱和手剎的相互干預，在這臺甲殼蟲身上并沒有出現，只是安全帶的設置有點欠考慮。儲物空間絕對驚人，無論大小還是數量都非常令人滿意。

車載系統(tǒng)操作便利性測試

總的來說，甲殼蟲上的車載系統(tǒng)還是很實用的。雖然界面比較簡單，但好在簡單易用，整體風格以實用為主。客觀來說，甲殼蟲的車載系統(tǒng)基本可以滿足日常使用，但與部分互聯網車型的系統(tǒng)相比，缺少了一些可玩性。

后方騎行和便攜式測試

將一些背包、物品甚至寵物放在甲殼蟲的后排比較合適。但是如果非要坐人的話，其實從我們的實測來看也不是不可以?？臻g配置還是以前的，整體實用性還是比較驚喜的?；旧?，如果你是身材勻稱、個子不高的朋友，應付短途旅行其實問題不大。

行李箱空間測量

310升的后備箱容積中規(guī)中矩，日常使用問題不大。適合一些背包和小件的隨身包，但如果是大件的就比較難了。后排座椅可以放倒，有利于空間的擴展。

總結：如文章開頭所述，眼前的甲殼更像是一個大玩具，實用性對它來說并不重要，但也正是因為如此，所以我們才不會對它抱有那么高的期望和需要?？偟膩碚f，這款甲殼蟲除了前排座椅的安全帶還有提升空間外，其他方面都沒有讓人失望。第二排的空間并不雞肋，儲物空間給了我們很大的驚喜，真正做到了個性與理性的結合?；蛟S這樣的夸獎有點沒有說服力，但至少當你真的很想買這樣一款個性十足的玩具時，只要你沒有嚴格的實用要求，它確實能滿足你的各種需求，甚至可能會給你驚喜