幾何E螢火蟲 參考價(jià)：6.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

5月28日，2022粵港澳車展拉開帷幕。在油價(jià)居高不下的市場，相信不少用戶已經(jīng)開始將目光轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車，以消除“油價(jià)焦慮”。那么在今年的車展上，有哪些電動(dòng)車新品值得關(guān)注呢？接下來，就讓我們從低到高“一網(wǎng)打盡”吧！

幾何E

預(yù)售價(jià)：878-104800元

車型特點(diǎn)： 城市通勤代步親民SUV

幾何全新車型Geometry e再次亮相。該車近期開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.78-10.48萬元。較早推出的車型綜合使用壽命分別為320公里和401公里。

尺寸方面，新車長寬高分別為4006/1765/1550毫米，軸距為2485毫米。定位為純電動(dòng)小型SUV。車外漆有常春藤（綠色）、茉莉（白色）、薄荷（淡綠色）、藍(lán)蓮花四種，顏色更年輕、更豐富。

幾何E內(nèi)飾簡潔的布局，符合其新能源車的身份。配備雙10.25英寸懸浮屏，為駕駛者提供充足的娛樂和車輛信息顯示。酷我音樂、空車提醒音預(yù)約開啟、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、4G車聯(lián)網(wǎng)、WiFi熱點(diǎn)共享等功能。高配車型將支持L2級(jí)駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警和IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制。

廣汽豐田bZ4X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

預(yù)售價(jià)：22-30萬元

車型特點(diǎn)：“大工廠” 豐田向純電動(dòng)汽車市場轉(zhuǎn)型。

廣汽豐田bZ4X采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，與以往豐田的常規(guī)燃油車型截然不同。短懸架長軸距的車身結(jié)構(gòu)，讓車身比例顯得十分修長。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵造型，兩側(cè)大燈通過鍍鉻裝飾條相互銜接，形成貫穿式布局的視覺效果。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650毫米，軸距為2850毫米。車身長度接近威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），軸距卻遙遙領(lǐng)先，體現(xiàn)了純電動(dòng)車的優(yōu)勢。與車頭相比，車尾的造型更加棱角分明，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，并在局部黑色裝飾件的點(diǎn)綴下，視覺效果更加獨(dú)特。此外，新車車頂還配備了夸張的黑色擾流板。

動(dòng)力方面，廣汽豐田bZ4X推出了兩驅(qū)和四驅(qū)版本供用戶選擇。兩驅(qū)車型搭載單電機(jī)最大功率150千瓦，四驅(qū)車型前電機(jī)最大功率80千瓦，后電機(jī)最大功率80千瓦，以及集成系統(tǒng)的最大功率為160 kW。電池方面，新車將搭載容量為72.8千瓦時(shí)的三元鋰電池組。 CLTC綜合工況純電續(xù)航里程約為615公里。此外，四驅(qū)車型還將搭載與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)的X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)和Grip-Control智能爬行模式。

零運(yùn)行C01

預(yù)售價(jià)：18萬元-27萬元

車型特點(diǎn)：“新動(dòng)力” 大型純電動(dòng)家用車“入門價(jià)”

奔跑C01采用了較為簡潔的設(shè)計(jì)思路，流線型的車身賦予了新車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車頭分為封閉式前臉，采用貫穿式燈組，配備48顆水晶大燈，并具備智能交互功能。三段式LED大燈提升了車頭的辨識(shí)度。

新車車身長度為5050mm，軸距為2930mm。配備無框車門和隱藏式門把手，側(cè)面線條十分流暢。車尾造型飽滿，配備了與前大燈設(shè)計(jì)元素相同的尾燈，還可以點(diǎn)亮車尾的零跑英文標(biāo)識(shí)。

車內(nèi)中控臺(tái)與C11同款造型，配備三塊大尺寸液晶屏，零跑AI智能座艙，搭載第三代高通驍龍SA8155P數(shù)字座艙芯片，可支持多種智能場景.此外，新車還將支持智能語音控制、人臉識(shí)別、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、車控系統(tǒng)OTA升級(jí)等功能。

配置方面，新車將提供NAPPA真皮座椅、麂皮車頂、鍍膜全景遮陽篷等舒適配置。還將搭載零跑Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載28項(xiàng)感知硬件，23項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助功能，可選裝NAP智能導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。

根據(jù)零跑汽車的信息，零跑C01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。四驅(qū)版搭載最大功率400千瓦、峰值扭矩720牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與C11四驅(qū)版保持一致。它配備了容量為90 kWh的電池組。兩驅(qū)版CLTC的續(xù)航里程為717公里，四驅(qū)高性能版為630公里。

新比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV

售價(jià)：26.98萬元起

車型特色：輛純電動(dòng)汽車銷量榜“領(lǐng)頭羊”

不久前上市的全新比亞迪漢家族也正式亮相。新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，最重要的是該車的續(xù)航里程有了明顯的提升。全新比亞迪漢EV創(chuàng)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版售價(jià)為26.98萬元至28.86萬元，漢EV金錢限量版售價(jià)為32.98萬元。改裝后，車輛前圍進(jìn)氣口更大，后窗裝飾由亮黑色改為銀色鍍鉻。

尾燈由中國結(jié)和鋼琴黑裝飾套件組成。全系車型將標(biāo)配19英寸輪轂，造型也將更新，并配備灰色剎車卡鉗。車身尺寸與老款基本一致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相同，配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控面板。此外，還增加了W-HUD抬頭顯示功能，但設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有所調(diào)整。該車全系標(biāo)配DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

新的韓國EV家族推出了前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車型。前驅(qū)車型最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛米；四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率380千瓦，綜合扭矩700牛米。第二。全系車型將搭載容量為85.4千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池。兩驅(qū)車型CLTC綜合工況續(xù)航里程為715公里，四驅(qū)車型CLTC續(xù)航里程為610公里。

奧迪Q4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e-tron

預(yù)售價(jià):30萬元起

車型特點(diǎn):大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)的奧迪“作品”

一汽-大眾奧迪國產(chǎn)Q4 e-tron再次亮相，該車近日開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)30-38萬元。同時(shí)，先享版已開售，售價(jià)33.7-38.25萬元。新車定位為緊湊型純電動(dòng)SUV。

奧迪Q4 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車頭采用了奧迪“電動(dòng)家族”特有的八角形封閉式進(jìn)氣格柵，延續(xù)了純電動(dòng)時(shí)代的品牌基因，S-line外觀套件也沒有缺席。該車還配備了細(xì)長銳利的矩陣式LED大燈組，成為前臉的點(diǎn)睛之筆。燈組可以通過中控系統(tǒng)選擇不同的燈光效果。

奧迪Q4 e-tron和大眾的ID.4系列基于相同的MEB平臺(tái)打造，尺寸相似。新車長寬高分別達(dá)到4588/1865/1626 mm，軸距達(dá)到2765 mm，相比市面上流行的純電動(dòng)SUV特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），整體尺寸更小。車尾部分，新車配備了穿透式LED尾燈，尾燈組還具有出/回家動(dòng)畫和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能，增加車輛辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，奧迪Q4 e-tron沿用了最新的奧迪家族內(nèi)飾風(fēng)格。它不僅配備了10.25英寸的數(shù)字儀表盤，11.6英寸的帶有聲音反饋的MMI觸摸顯示屏，還配備了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器，整體上表現(xiàn)出了良好的科技感。車載系統(tǒng)方面，新車還搭載了新一代奧迪Connect，可以更好的兼容不同的app，比如增加了高德地圖，可以與手機(jī)版高德地圖互聯(lián)。

入門級(jí)的Q4 40 e-tron為單電機(jī)版本(最大功率150kW，峰值扭矩310Nm)，頂級(jí)的Q4 50 e-tron配備前置和后輪軸雙電機(jī)，綜合最大功率230kW，峰值扭矩472Nm。電池容量為84.8 kWh，單電機(jī)版CLTC續(xù)航605 km，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航543 km。(以上數(shù)據(jù)來自一汽奧迪)

小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

預(yù)計(jì)價(jià)格:尚未公布。

車型特點(diǎn):中大型5座SUV，多乘員舒適出行。

在中國汽車市場，“大尺寸”往往能帶來更多的關(guān)注。小鵬G9車長將超過5米，軸距將超過3米，定位為中大型純電動(dòng)SUV。車頭采用了X機(jī)器人臉的設(shè)計(jì)理念。整體形狀與目前在小鵬銷售的車型相似，但細(xì)節(jié)有所優(yōu)化。燈腔采用了全新的機(jī)械風(fēng)格，大燈下有兩個(gè)比小鵬P5使用的更高階的激光雷達(dá)。

車頂將配備行李架，但與普通車型不同的是，行李架末端會(huì)有一個(gè)隱藏的5G天線。后部的造型比較簡潔，點(diǎn)陣排列的通光條辨識(shí)度很強(qiáng)。

新車的內(nèi)飾造型尚未公布，但預(yù)計(jì)與目前在小鵬銷售的車型相比將有很大變化，并將內(nèi)置全新的車載系統(tǒng)，采用最新的交互式3D UI設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)駕駛環(huán)境的模擬顯示。輔助駕駛方面，新車將搭載XPILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)，未來可實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全場景輔助駕駛。

動(dòng)力方面，新車將采用XPOWER 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，并搭載800伏高壓碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但具體數(shù)據(jù)尚未公布。動(dòng)力電池最大容量可達(dá)100千瓦時(shí)，續(xù)航性能將顯著提升，可支持最高600 A的峰值充電電流..小鵬G9還將搭載智能空空氣懸架，可以提前預(yù)測路況，自適應(yīng)調(diào)整懸架高度。

凱迪拉克LYRIQ銳歌

預(yù)售價(jià):43.97萬元起

車型特點(diǎn):一款“親民”的豪華品牌純電動(dòng)中大型SUV

在今年的車展上，上汽通用凱迪拉克再次帶來了LYRIQ銳歌。本次車展也是該車用中文命名后的首次亮相。目前，LYRIQ瑞格預(yù)量產(chǎn)車已經(jīng)正式上市，預(yù)售價(jià)為43.97萬元，預(yù)計(jì)今年第三季度開始交付。

LYRIQ瑞格前臉繼承了凱迪拉克家族式盾形前格柵設(shè)計(jì)，整體封閉。很有自己的特色，前格柵內(nèi)部配備了放射狀的LED光源。

國產(chǎn)版LYRIQ長寬高分別為5003/1977/1637 mm，軸距為3094 mm，定位于中大型SUV。相比之下，蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756 mm，軸距為3010mm；特斯拉Model X的長寬高分別為5037/2070/1684 mm，軸距為2965 mm。

內(nèi)飾的創(chuàng)新也沒有讓用戶失望。該車配備了33英寸環(huán)屏超級(jí)視網(wǎng)膜屏幕，集成了儀表盤、信息娛樂、導(dǎo)航、燈光控制、空調(diào)節(jié)等功能。這塊屏幕將是國產(chǎn)LYRIQ的全系標(biāo)配。為了讓這塊屏幕運(yùn)行更加流暢，凱迪拉克還為它配備了高通旗艦8155芯片。

動(dòng)力方面，后驅(qū)車型最大功率225 kW，峰值扭矩440 Nm，0-100 km/h加速時(shí)間6.35秒，最高時(shí)速190 km/h，CLTC續(xù)航里程653 km。四驅(qū)車型最大功率375 kW，峰值扭矩710 Nm，0-100km/h加速時(shí)間4.9秒，最高時(shí)速210 km/h，CLTC續(xù)航里程600 km。

蔚來ET7

價(jià)格:45.8萬-53.6萬元

車輛特點(diǎn):面對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的中大型車。

蔚來ET7基于NT 2.0平臺(tái)，采用家族式的X-Bar前臉造型，但相比之前的SUV車型，線條更加柔和，整體感更強(qiáng)。日間行車燈采用兩段式造型，官方表示還可以進(jìn)行多場景互動(dòng)。此次亮相的ET7采用極光綠涂裝，極光綠是蔚來推出的年度色之一。

尺寸方面，ET7的長寬高分別為5101/1987/1509 mm，軸距為3060 mm，這款車還首次采用了無框電吸門。尾部的造型比較簡單，沒有太多復(fù)雜的裝飾。不過造型新穎的貫穿式尾燈確實(shí)很有設(shè)計(jì)感。車輛啟動(dòng)時(shí)，尾燈會(huì)從中間向兩側(cè)亮起，增強(qiáng)儀式感。

該車采用了非常簡化的概念，配備了10.2英寸的全液晶儀表和12.8英寸的中控面板。中控面板采用全新的Banyan智能平臺(tái)打造，基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)，依托高通驍龍8155芯片。為了解釋環(huán)保的概念，ET7還在車內(nèi)使用了可再生的藤條Karuun。

蔚來ET7采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由前置永磁同步電機(jī)和后置交流異步電機(jī)組成。最大功率分別為180 kW和300 kW，綜合最大功率為480 kW，峰值扭矩為850 Nm。CLTC 75千瓦時(shí)版續(xù)航里程為530公里，100千瓦時(shí)版為675公里。

寶馬i7

預(yù)計(jì)價(jià)格:尚未公布。

車輛特點(diǎn):以7系之名搶占旗艦電動(dòng)車的桿位。

今年4月20日，寶馬全新一代7系(包括純電動(dòng)版i7)在國內(nèi)正式亮相。在今年的車展上，寶馬集團(tuán)展示了這款電動(dòng)旗艦車。從其傳播節(jié)奏來看，新車即將上市。供參考，現(xiàn)款寶馬7系燃油版官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為82.80-26.12萬元。作為一款全新的純電動(dòng)汽車，寶馬i7的價(jià)格還不得而知。不過我們可以預(yù)計(jì)它會(huì)推出100萬元以上的版本。

新一代寶馬7系的前臉造型給人很多視覺沖擊，延續(xù)了品牌經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)理念，放大了縱向比例。寶馬i7的整體設(shè)計(jì)與燃油版相同，但車頭采用了全封閉格柵，并在細(xì)節(jié)處加入了藍(lán)色裝飾線條。側(cè)面繼續(xù)保持穩(wěn)健的車身線條，采用類似寶馬iX的嵌入式門把手，位置也有所下移。

內(nèi)飾部分，新一代寶馬7系采用了類似寶馬iX的一體式懸浮雙屏(12.3英寸儀表盤和14.9英寸觸控中控顯示屏)，搭配平底多功能方向盤，遵循“Shy Tech”隱形技術(shù)原理，整車物理按鍵數(shù)量大幅減少，由橫向視覺語言組成的中控臺(tái)比上一代簡潔許多。

新車還首次配備了貫穿整個(gè)前儀表板和車門的寶馬環(huán)繞互動(dòng)燈帶。它集成了觸摸用戶界面、數(shù)字顯示、環(huán)境照明和裝飾，可以根據(jù)不同主題模式的變化呈現(xiàn)不同的視覺效果。

新車首次采用皮革/羊絨組合內(nèi)飾。這種天然材質(zhì)觸感柔軟，搭配明亮的水晶內(nèi)飾組件、穿孔木飾和金屬音箱蓋，打造出“奢華”的內(nèi)飾空房間。

后方車輛頂部的“懸浮巨幕”十分醒目。它采用31英寸8K分辨率顯示屏，支持32:9全景播放模式，并通過了嚴(yán)格的安全碰撞測試，這一點(diǎn)非常重要。作為后排娛樂體驗(yàn)的一部分，新車還將配備40揚(yáng)聲器的包華·魏健·4D鉆石環(huán)繞聲，稱之為“家庭影院”并不過分。屏幕娛樂系統(tǒng)支持愛奇藝、華為App Store等定制應(yīng)用。

動(dòng)力方面，參考海外版的資料，i7 xDrive60采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率400 kW (544 HP)，綜合峰值扭矩745 Nm，0-100 km/h加速時(shí)間4.7秒，WLTP下續(xù)航里程590-625 km，電子限速240 km/h。

i7 M70 xDrive將于明年晚些時(shí)候推出。目前的數(shù)據(jù)是基于最新的發(fā)展階段。雙電機(jī)的組合最大功率為485 kW (660 HP)，峰值扭矩超過1000 Nm，0-100 km/h加速時(shí)間不到4秒。(以上數(shù)據(jù)來自寶馬集團(tuán)歐洲市場信息，中國版預(yù)告片標(biāo)有“L”。具體動(dòng)力參數(shù)以最終公布為準(zhǔn)。)

簡評(píng)：

從以上車型不難看出，國內(nèi)新能源汽車市場，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，呈現(xiàn)出“百花齊放”的格局，覆蓋不同價(jià)格區(qū)間的新產(chǎn)品足夠豐富。值得注意的是，中國品牌打造的車型在多個(gè)價(jià)格區(qū)間與傳統(tǒng)合資品牌甚至豪華車品牌具有競爭力，同時(shí)也以產(chǎn)品力得到用戶的認(rèn)可。2022粵港澳車展覆蓋的車型并不全是國內(nèi)新能源汽車市場。今年下半年，一場規(guī)模更大的國內(nèi)車展有望拉開帷幕。知乎車皇報(bào)告還將帶來更全面的新能源汽車推薦，敬請(qǐng)期待！