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在如今的自主車政勢力中，能靠造車賺取豐厚利潤的知名品牌并不多，但能“肆無忌憚”買車參與高端汽車競爭的知名品牌就更少了行業(yè)。長城WEY就夠了，一飛沖天的吉利領(lǐng)克也稱得上一個。而說到領(lǐng)克，就不得不塞上高滲透率的領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+，這是一款骨架很強(qiáng)的新車型。自去年10 月推出以來，它已經(jīng)發(fā)展了三次。這段時間它經(jīng)歷了什么？再從第一張領(lǐng)克03變量截圖的階段說起）。新車型海外上市，領(lǐng)克第一時間不在意。這也符合領(lǐng)克弱勢網(wǎng)絡(luò)營銷的音樂風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）格。

而此次上市的中華V7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

1、比如紅旗汽車或者中華汽車，相比吉利、長安等汽車品牌，或許中華已經(jīng)衰落太多了，這次中華V7的推出，被很多人稱為華晨中國的最后一個。只要這一招做好，華晨中國就有可能更上一層樓。如果做得不好，中華汽車真的很危險(xiǎn)。

2、中華汽車像網(wǎng)上說的那樣衰落的可能性仍然不大，但可能很難重回一線家電企業(yè)的行列。現(xiàn)在中華V7上市時間不長，雖然只是第一個月，公司的市場占有率往往不是很準(zhǔn)確，但可以作為以后的參考。前三個月的出貨量可以給大家一個明確的方向。

3、吉利汽車吉利其實(shí)推出了更漂亮、更運(yùn)動的繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。吉利汽車?yán)_瑞實(shí)際低油耗如何？一般來說，我在市區(qū)開，所以低油耗比較高，9.3左右，一般來說，高速公路開的比較少，跑高速，油耗低的話會降a小的。

4. 2000公里，9.3油，下車去制冷，開油門，現(xiàn)在只開了300公里，經(jīng)濟(jì)性7.4 就算新車型的資料不夠參考，現(xiàn)在總體來說在市區(qū)油耗降到9.3的話，比我的市場預(yù)期略高，跑高速應(yīng)該會高很多。

5、目前300多公里，還不是Q，明顯有點(diǎn)高。過段時間，如果真的下不去，也不會受到很多功能的影響。吉利汽車吉利其實(shí)推出了更漂亮、更運(yùn)動的繽瑞。

6、吉利汽車?yán)_瑞實(shí)際低油耗是多少？經(jīng)濟(jì)型我一般放在市區(qū)，但是低油耗很高，9、3左右。平時高速公路比較少。如果跑高速，低油耗應(yīng)該會更好。降一點(diǎn)，2000公里，9。

7、邊開車邊冷藏，起步熄火，目前只開了300公里，低油耗7、4就算新車型的資料連個參考都沒有，總的來說是在開油耗低的市區(qū)如果到了9.3，比我預(yù)想的高一點(diǎn)點(diǎn)，繞著市區(qū)跑，會降很多。

8.目前才300多公里，所以不是Q。雖然有點(diǎn)高，過段時間看看是不是真的下不去，忽略很多缺點(diǎn)。

現(xiàn)階段，領(lǐng)克已經(jīng)成為吉利汽車旗下的高端國際品牌。母公司旗下各車系已經(jīng)交出了不錯的成績單，領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)克03+緊隨其后上市。接下來的幾年里，車難求的“冷清”橋段又出現(xiàn)了。下半年上市的全新吉利領(lǐng)克05（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)轎跑SUV行業(yè)也得到了很好的認(rèn)可，但價格競爭仍有下行的可能。吉利汽車也預(yù)計(jì)將于今年9月初推出全新吉利領(lǐng)克06（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以爭奪海外小型SUV車型市場。新車型能否成為領(lǐng)克SUV車型中的“緊湊型”車型，近期已經(jīng)傳出。一個接一個出現(xiàn)。

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