我們有一些寶馬奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 戰(zhàn)斗機X1 的最新諜照。只是這一次，它是最快的BMW X1 M35i，在Neuberger Ridge 進行了測試。我今天跑了幾圈。我們是認真的。今天在環(huán)上，外面是北緯98 度（歐洲人是37 攝氏度）。我們推測這可能是我們這次看到更多沒有偽裝的汽車的原因。

我們最后一次看到這輛車時，它已經(jīng)為冬天做好了準備。寶馬還沒有真正推出一款小型快速跨界車，這是梅賽德斯-奔馳和奧迪的一項舉措。歐洲的RSQ3 更是如此。無論如何，這就是我們對這款流行跨界車的期望。

正如我們上次看到的那樣，新款M35i 將配備M 標志性的四排氣管。據(jù)報道，這不會是唯一一款將這些管道脫除咖啡因的M 車。我們的報告稱我們正在考慮進行四管更新，這將使原本高性能的汽車更具運動感。例如，我們已經(jīng)看到了具有這種更新布局的歐洲1 系列。

無論如何，我們期望與1 系和2 系GranCoupe 汽車的M35i 版本具有相同的輸出。這相當于大約306 馬力和331 磅英尺的扭矩。但是，我們也可以看到數(shù)字上升了一個檔次。更大的跨界車比上述汽車更重，寶馬需要彌補這一點以保持競爭力。

在美學上，我們現(xiàn)在可以仔細觀察保險杠和格柵，它們似乎保持了BMW 的垂直布局。保險杠的其余部分看起來非常M，具有更新且更具侵略性的下飾板。車頭是非常典型的M牌BMW，側(cè)進氣口和2系呼應很好。

在后面，我們可以看到新的標志燈，以及新的車頂擾流板。前大燈沒什么可看的，但尾翼很有侵略性，更大的剎車也是如此。我們預計這將伴隨著更堅定的停頓。里面，駕駛艙總體上是寶馬的樣子，中間有iDrive8和一些運動座椅。我們公司還報告說這艘船有一個更好的方向盤。欲了解更多信息，我們將不得不等待寶馬向我們提供官方詳細信息，或者等待更多照片的到來。