捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

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2，成都有幾家一汽大眾4S點分別叫什么名字

一汽-大眾成都4S店經銷商地址電話成都華興西蒙汽車銷售服務有限公司成都蜀西路161號028 87501717上海大眾成都申融銷售服務有限公司成都外西新城溫三路環(huán)路立交橋站長028 87347678 上海汽車工業(yè)成都銷售公司四川省成都市一環(huán)路東二段8號028 84373995 四川長征汽車貿易有限公司紅河鎮(zhèn)三橋村4S專賣店群4 , 成都市三環(huán)路028 87312999 四川廣博金龍汽車貿易有限公司成都市九星大道昌義路13號028 85050456 四川精電汽車貿易有限公司麗都3號附1號成都武侯區(qū)路028 85056278 四川汽車工業(yè)集團公司上海大眾特約維修成都外北洪山路6 號028 85079774 四川上海汽車工業(yè)供銷合資公司成都市五桂路37 號028 84725267 四川申融盛飛汽車成都武侯大道順江段61號銷售服務有限公司028 85045678 承德4S

3，一汽大眾和上海大眾有什么不同啊

一汽大眾和上海大眾是大眾汽車在中國大陸的合資企業(yè)。大眾標志也是如此。一汽-大眾汽車有限公司是由一汽集團公司與德國大眾汽車公司合資經營的大型汽車制造企業(yè)。一汽集團公司占股60%，德國大眾關注集團占股40%。其中，德國大眾汽車股份公司持股20%，奧迪股份公司持股10%，大眾汽車（中國）投資有限公司持股10%。一汽-大眾成立于1991年，當年12月5日，第一輛捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在一汽轎車廠下線。 1996年，一汽大眾全面建成投產。 1997年通過國家15萬輛汽車驗收。 2004年12月7日，一汽-大眾第二轎車廠正式建成投產，標志著一汽-大眾生產規(guī)模進一步擴大，綜合競爭力增強，產品構成滿足個性化需求，標志著現有德系汽車擁有同步行業(yè)質量標準、符合中國國情的汽車零部件配套體系和國內最大的銷售服務網絡體系，緊跟世界先進汽車制造技術，高效的管理理念的現代化企業(yè)已成為一家大型企業(yè)。產品由大眾、奧迪兩大品牌組成，包括捷達、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、開迪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6、奧迪A4系列產品，形成年產整車66萬輛、發(fā)動機36萬臺、變速器18萬臺的生產能力。生產規(guī)模和產能。上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是上汽集團與德國大眾汽車股份公司的合資汽車制造企業(yè)，成立于1985年3月，中德雙方在公司的投資比例各為50 %，合同期限為25年。 2002年4月12日，中德投資者修改并延長了上海大眾合資合同簽訂協議，合資期限延長至2030年。2004年5月2日，中德合資企業(yè)簽訂增資合同。注冊資本15億元人民幣。經過六次增資，上海大眾的注冊資本將達到人民幣78億元。上海大眾位于上海市西北郊的安亭國際汽車城，占地面積321.8萬平方米，建筑面積81.8萬平方米，員工1.5萬余人。上海大眾是目前國內生產規(guī)模最大、市場保有量最大的現代汽車生產基地，年產汽車45萬多輛。產品從最初的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)展到如今的桑塔納3000、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、POLO、GOL四大平臺。幾十個品種。

4，一汽大眾成都分公司的公司簡介

2007年7月，一汽-大眾引進捷達來公司生產。據評估，截至2008年2月29日，成都一汽的凈資產為48190.5萬元。成都一汽汽車有限公司是原四川旅行車廠于2002年10月加入中國第一汽車集團公司后成立的新公司。中國第一汽車集團公司總經理朱延鋒任成都一汽董事長；蔣志中任成都一汽總經理。公司股本中，中國一汽占股81.15%，成都實業(yè)投資公司占股18.85%。成都一汽共有員工1958人；占地面積29.1萬平方米；總資產20.34億元；固定資產凈值3.95億元；平均資產負債率為36.7%。成都一汽公司的經營范圍是制造（銷售）“華西”、“科斯塔”中輕型客車、“霸道”越野車及系列產品和零部件；成都一汽的宗旨是依托和發(fā)揮中國一汽的優(yōu)勢，以優(yōu)質的產品和優(yōu)良的服務開拓中國汽車市場，提高經濟效益和社會效益。成都一汽的前身——四川旅行車制造廠是國家中輕型客車定點生產企業(yè)之一，連續(xù)多年躋身中國工業(yè)企業(yè)500強。是四川省、成都市優(yōu)勢骨干企業(yè)、實力企業(yè)。 1998年，四川豐田汽車有限公司與世界知名大型跨國公司日本豐田汽車公司——合資成立。率先將世界500強企業(yè)引進成都，建立了豐田在華第一家整車合資企業(yè)。 1999年，與豐田控股的日本Aleco株式會社合資成立成都愛樂柯汽車內飾件有限公司，總投資750萬美元。裝飾件等，促進了成都汽車零部件配套能力的發(fā)展。與國際汽車巨頭——日本豐田強強聯手后，為進一步壯大自身實力，特別是增強企業(yè)“入世”后的抗風險能力，在四川省委領導下，省政府、成都市委、市政府，公司以其全部優(yōu)良凈資產加入中國第一汽車集團公司，成立成都一汽汽車有限公司，預計2005年至2008年，公司將實現實現銷售收入50億元至80億元。目前，在中國第一汽車集團公司的統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃下，我們正在加緊制定新公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。成都一汽，作為中國第一汽車集團公司西南戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，作為四川省和成都汽車工業(yè)做大做強的基石，我們堅信，在全體員工的努力奮斗下，我們將堅持承載一汽發(fā)揚“學習、創(chuàng)新、拼搏、自強”的企業(yè)精神成都生產基地的戰(zhàn)略目標一定能實現。中國第一汽車集團發(fā)言人2009-03-17 表示,該集團和德國大眾汽車的合資企業(yè)--一汽大眾汽車有限公司同意以5.02億元人民幣價格收購一汽集團旗下成都一汽汽車有限公司全部股權.此前一汽集團在天津產權交易網上掛牌轉讓成都一汽100%股權,掛牌價5.02億元。中國一汽集團和德國大眾集團看好中國西部市場，計劃在西部建立戰(zhàn)略生產基地。2007年7月19日，捷達轎車成都生產啟動，經過一年多的努力，已經具備了生產一汽-大眾產品的條件。一汽-大眾進軍西部，通過收購成都一汽汽車有限公司設立一汽-大眾汽車有限公司成都分公司，生產德國大眾品牌的轎車產品，占地面積1220畝，建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線。預計全部項目達產后年銷售收入可達到400億元以上。成都項目將嚴格按照一汽-大眾的質量管理體系和生產工藝標準組織生產，其產品將全面達到大眾汽車品質要求。該項目入駐四川成都，將帶動一大批零部件配套企業(yè)落戶四川、成都，對四川、成都汽車產業(yè)發(fā)展將具有重大推動作用。

5，大眾旗下有哪些汽車品牌大眾旗下乘用車業(yè)務分為兩大品牌。奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。一共12個汽車品牌。大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。集團的乘用車業(yè)務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創(chuàng)造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。1、大眾:大眾汽車是大眾集團的核心企業(yè)，2016年位居《財富》世界500強的第7位。大眾在臺灣叫作福斯，港澳叫大眾或福士，馬新也譯為大眾。大眾創(chuàng)造神車無數，像捷達、帕薩特、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。2、奧迪:奧迪是德國歷史最悠久的汽車廠商之一，也是當今世界豪華車品牌的代表。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代，因戰(zhàn)后敗落的奧迪被奔馳收購，后又被奔馳轉手賣給大眾，如今一直屬于大眾集團旗下品牌。3、西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:西雅特在中國知名度并不高，它是西班牙最大的汽車公司，早期跟意大利菲亞特合資在西班牙生產菲亞特車型，發(fā)展十分順利。上世紀70年代開始沒落，1983年被大眾買下大部分股份，目前跟西班牙政府共同經營。4、斯柯達:斯柯達是捷克的汽車廠商，是世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一。2000年大眾完成了對斯柯達的100%股份收購，成為大眾的全資子公司。目前斯柯達不少車型與大眾共享生產平臺，乃至被消費者吐槽換殼車。5、賓利:英國赫赫有名的超級豪車品牌賓利，創(chuàng)立于1919年。1931年被勞斯萊斯公司收購，兩大豪車品牌在那些年代創(chuàng)造了輝煌的歷史。可惜勞斯萊斯經營不善，自己被寶馬收購，而賓利則被大眾拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多爾·布加迪在法國創(chuàng)建了布加迪，開始了超級跑車的傳奇，如今被譽為世界最好及最快的跑車。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，絕對是土豪的頂級玩具。7、蘭博基尼:大家都知道蘭博基尼是拖拉機起家的，如今已是世界數一數二的超跑品牌。不過蘭博基尼公司因經營不善，數次易主。1998年歸入奧迪旗下，進而成為大眾集團旗下的品牌。8、保時捷:保時捷與大眾的關系十分戲劇化。保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷先生曾是大眾第一代領導，甲殼蟲即是保時捷設計的。后來由于種種家族狗血情節(jié)，保時捷與大眾分道揚鑣并成為競爭對手。后來保時捷想收購大眾，因資金問題反被大眾以約80億歐收購了。9、大眾商用車:大眾商用車是大眾集團旗下品牌，同樣用大眾LOGO。負責包括微型車、豪華巴士、客貨兩用運輸車、輕卡等車型的生產。在中國比較出名的是一汽大眾的開迪和進口的T5商務車。10、斯堪尼亞:一看標志大家首先想到的是薩博。事實上薩博是斯堪尼亞跟瑞典飛機公司合資的品牌。斯堪尼亞是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，憑借技術領先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)贏利能力最強的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成?？偛课挥诘聡侥岷?，是一個歐洲領先的工程集團，是世界著名的重型卡車制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托車廠商，創(chuàng)立于1926年，多年來贏得賽事獎杯無數。據說大眾收購杜卡迪，是想用來抗衡擁有摩托車部門的寶馬集團。