一兩個月前，一邊開車一邊聽音樂，突然一陣短促的嘶嘶電聲蓋過了歌聲。插上U盤，以為是接觸不良，過一會電聲就消失了。但沒過多久，那嘶嘶聲再次出現(xiàn)，而且頻率越來越高，持續(xù)時間也越來越長，就像扁鵲見到蔡恒恭時一樣，一開始只是偶爾有一點(diǎn)小響動，后來問題逐漸出現(xiàn)病情惡化，最后病入膏肓?，F(xiàn)在汽車一發(fā)動，喇叭就會發(fā)出滋滋的聲音。

第一次自檢，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的噪音是右柱的喇叭發(fā)出的，左側(cè)沒有問題。于是給4S店打了電話，發(fā)了視頻。說到我自己的分析，我懷疑是右喇叭有問題，有可能是線材松了。結(jié)果對方跟我說要進(jìn)店驗(yàn)貨。不一定是音箱的問題，有可能是導(dǎo)航主機(jī)壞了。過了一會，我簡單的說，讓自己去外面的修車廠，因?yàn)閷?dǎo)航不是原裝的，不過改裝的導(dǎo)航也是買車時4S店贈送的。第一次發(fā)現(xiàn)4S還不做生意。

然后去了一家汽車維修店，修車的也說可能是主機(jī)壞了。為了驗(yàn)證，我拆解了導(dǎo)航并檢查了接線，但沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以看來問題出在導(dǎo)航主機(jī)上?？磥砦覀儾粦?yīng)該過于經(jīng)驗(yàn)主義。聽到喇叭有響聲，我一直以為是右喇叭的問題，其實(shí)是主機(jī)的問題。

這個導(dǎo)航安裝了快10年了。速度慢，像素低，不靈敏。最重要的是導(dǎo)航不知道是什么牌子的?，F(xiàn)在網(wǎng)上找不到資源，也升級不了地圖。不能用，所以這臺機(jī)器唯一的用途就是聽收音機(jī)和接U盤聽歌。

原來的導(dǎo)航是買車的時候4S店給的。

訂了導(dǎo)航，等了兩天到貨，今天去店里換了。這個導(dǎo)航更換挺麻煩的。除了移除主面板外，我還必須重新布置后視圖像和重新布置GPS。

開始換了，師傅咔嚓咔嚓，各種面板、護(hù)罩、蓋板都拆了。

面板布線最簡單，麻煩的是重新布線后視攝像頭

其中，信號線過后備箱比較麻煩。需要拆卸后排座椅和后備箱上的幾個護(hù)板。

后備箱蓋拆了，幾乎所有的零件都拆了。

拆下舊攝像頭并在牌照燈處添加一個新攝像頭

另外，后備箱的門把手也壞了，這次也要換新的。

這個把手壞了，和原來的后視攝像頭連在一起，還搖晃

一般老板一丟鑰匙就開著車去修理廠跑到空調(diào)房吹冷氣，而我每次維修都會站在一旁。一是了解下車的各種保養(yǎng)、維修步驟，二是監(jiān)督。今天還在旁邊幫忙，關(guān)了手電筒，幫忙掀開汽車的引擎蓋，遞上鉗子和扳手，以便加快速度，因?yàn)楣の粵]有電風(fēng)扇，還有修車的如果他早點(diǎn)完成，工作就會少一些。

不只是修車師傅，我也滿頭大汗

走完最麻煩的接線，接著就是還原，各種配件放回去也很麻煩，說不定還會漏掉什么東西。師父干得滿頭大汗，我也大汗淋漓。經(jīng)過大約三個小時的努力，我終于改好了。新導(dǎo)航效果很好。

新的導(dǎo)航面板比以前高很多

這次一共說了將近2K大洋。我選擇的導(dǎo)航比較貴，人工費(fèi)才100，這么熱的天工作幾個小時真的不貴。