對于中華汽車，我們并不陌生。 1990年代，中華駿捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華尊馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迅速在乘用車市場站穩(wěn)腳跟，隨后推出中華駿捷FSV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、駿捷FRV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），占領(lǐng)相對低端市場。在下沉市場，中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等SUV也相繼上市，擴(kuò)大市場份額。可以說，在90年代和2000年代，中華汽車這個(gè)國產(chǎn)品牌是非常受認(rèn)可的。

大家都知道，從2000年開始，就是三駕馬車的時(shí)代。長城、長安、吉利汽車在自主品牌中不斷做強(qiáng)做大，而中華汽車還沒有推出具有高競爭力的車型。市場份額不斷被蠶食，即使背靠大樹乘涼，依靠與華晨寶馬的合作關(guān)系，大量采用寶馬技術(shù)和寶馬的零部件供應(yīng)體系，也敗在了市場份額上。比賽。有人會(huì)問：中華汽車名牌林立，連發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬提供的。為什么不能和長城、長安、吉利競爭？

很簡單，雖然它搭載的車型CE16的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是從寶馬采購的，但這是寶馬公開銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)。不少國產(chǎn)品牌都采購了這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，比如東風(fēng)風(fēng)神、觀致等，令人驚嘆的是搭載這臺1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型銷量并不好，中華V7也不例外。是什么原因？與很多國產(chǎn)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，寶馬在售的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并沒有優(yōu)勢。它的高壓油軌在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，也就是說它采用了側(cè)置直噴供油方式?；鸹ㄈ捎庙斨眯问?，以中華V7為例。其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)為204馬力/280牛米?？此撇诲e(cuò)，實(shí)則不合常理。

因?yàn)?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)交的購置稅是一樣的，所以這個(gè)排量是非常不實(shí)用的，這也是現(xiàn)在大部分車型都采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。為了節(jié)省這部分購置稅，消費(fèi)者也熱衷于購買搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。以東風(fēng)風(fēng)神逸軒MAX搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例。 T引擎各有所長。慢慢的，消費(fèi)者逐漸放棄了搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，你不相信嗎？你可以看看東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍。它的大部分車型都配備了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是銷量呢？現(xiàn)在消費(fèi)者的認(rèn)知是，要么選2.0T，要么選1.5T。至于1.6T和1.8T就不太一樣了，沒什么性價(jià)比。這也是中華V7賣不出去的原因之一。

近年來，國產(chǎn)緊湊型SUV的價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來越便宜，但中華汽車的SUV價(jià)格卻不低。中華V7在12.49萬-15.99萬的價(jià)格區(qū)間。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長安CS75 PLUS你可以選擇更便宜的價(jià)格吉利博越和吉利博越你會(huì)怎么選？我想大部分消費(fèi)者都不會(huì)選擇中華V7吧？

如果銷量上不去，沒有利潤回報(bào)，資金鏈就會(huì)斷掉。雖然可以從華晨中國吸血，但這并不是長久之計(jì)。關(guān)鍵是寶馬中國提高了華晨中國的持股比例，神州汽車將更加難以為繼。 2021年8月31日，寶馬中國收購中華汽車品牌。據(jù)說是收購。事實(shí)上，中華品牌已經(jīng)不存在了。寶馬要的是中華汽車的工廠和產(chǎn)業(yè)鏈，而不是它的品牌。這已經(jīng)存在了24 年。多年的國產(chǎn)品牌終于倒下了。