新速騰后懸掛斷裂原因分析【圖】
1、速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)斷軸是指在正常行駛過程中,會(huì)突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。
2、是的;因?yàn)榘氇?dú)立懸掛并不適合速騰。扭力梁式半獨(dú)立懸架,是汽車后懸掛裝置類型的一種,是在扭力梁式非獨(dú)立懸架上增加一個(gè)平衡桿來使車輪產(chǎn)生傾斜,保持車輛的平穩(wěn)。
3、新速騰扭力梁斷裂的原因有兩個(gè):其一是扭力梁單薄且長,形成力學(xué)上的細(xì)長桿,受壓時(shí)容易彎曲變形,再受拉力容易斷;其二是應(yīng)力集中,同時(shí)承受拉力和扭力,就象平時(shí)打開火腿腸一樣,連拉帶擰就容易斷。
4、但所謂的減配創(chuàng)新耦合桿式后懸架,在當(dāng)時(shí)并未引起太大關(guān)注。但隨后不久,有名為“小宇宙_酷”的網(wǎng)友爆料,他的一位在一汽-大眾4S店售后部門工作的朋友透露,個(gè)別4S店2012款新速騰試駕車后軸縱臂斷裂。
5、年下半年陸續(xù)有車主反映車輛后懸掉漆生銹、行駛中有異響等問題,甚至有網(wǎng)友網(wǎng)上爆料新款速騰后懸掛出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,但是并未引起人們的足夠重視。
6、)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕,即斷軸不是一次性的,而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。
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