大眾的PQ25平臺(tái)和PQ34平臺(tái)誰更好些
·大眾開發(fā)Ao級(jí)車的平臺(tái)就叫PQ2系,目前最新的就是PQ25,此平臺(tái)生產(chǎn)的典型的就是新Polo;2·開發(fā)A級(jí)車(緊湊型車)的平臺(tái)叫PQ3系,目前在華是PQ34和PQ35兩代同堂都在使用。
Q代表發(fā)動(dòng)機(jī)橫置,34中的3代表A級(jí)車,4代表第4代。25中的2代表A0級(jí)的車子,5代表第5代。因此也談不上誰好誰差。
大眾開發(fā)Ao級(jí)車的平臺(tái)就叫PQ2系,目前最新的就是PQ25,此平臺(tái)生產(chǎn)的典型的就是新Polo;開發(fā)A級(jí)車(緊湊型車)的平臺(tái)叫PQ3系,目前在華是PQ34和PQ35兩代同堂都在使用。
級(jí)別不一樣,PQ35是緊湊型車,PQ25是小型車,肯定是緊湊型比小型好。就不用考慮Rapid了。斯柯達(dá)明銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6優(yōu)勢(shì)在于PQ35平臺(tái)和6AT變速箱。
主要是MQB是模塊化生產(chǎn)、組裝平臺(tái),使得更多的車型零部件達(dá)到很高的通用率,以節(jié)省采購、裝車成本;當(dāng)然新平臺(tái)自動(dòng)化、科技化程度更高。大眾公司的平臺(tái)劃分是最為明顯和易懂的。
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