發(fā)動機冷卻不均勻導致的噪音：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后各部件溫度降低，不可能有完全比例的熱脹冷縮，所以必然或會影響發(fā)動機內部金屬部件之間的間隙，因為冷縮影響摩擦，產生噪音。

匯總下熄火后異響的原因有：正常的情況三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

如果是熄火后有規(guī)律的噠噠聲，那就基本可以確定是排氣管等金屬部件熱脹冷縮產生的聲音。一般幾分鐘后便會自動消失，冬季尤為明顯，這是正?，F(xiàn)象。另外也有一些不正常的噠噠噠響，比如機腳膠老化或松脫和混合氣過濃。

停車后后底盤發(fā)出異響是正常的，多是停車后三元催化器的冷卻聲。當然，還有其他原因。讓我們一起來看看：第一，三元催化轉化器的冷卻聲 三元催化器的工作溫度很高，所以汽車熄火時，相應的溫度下降需要一個過程。

原因 三元催化器的冷卻聲由于三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，在汽車熄火后，其工作會慢慢停止，相應的溫度也就慢慢地下降。這時，汽車內部的金屬部件由于熱脹冷縮的原理，導致發(fā)出異響。