更高端的極虎Alpha S并沒有賣比亞迪的新能源車，而是選擇了更“邊緣化”的車型。為什么？如此強(qiáng)勢的投入，恒馳汽車在產(chǎn)品性能、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的成就，一輛比亞迪電動(dòng)車自然不用多說。

在進(jìn)行實(shí)車試駕的同時(shí)，恒大汽車還組織了現(xiàn)場媒體參觀上?；?。在以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)打造的上海松江恒大汽車上?；貎?nèi)，近千臺(tái)智能機(jī)器人正在有序無縫協(xié)作。

連接，從快速換模、沖壓，到精密電焊、鉚接、涂膠、無死角自動(dòng)噴涂，全程大部分工序由機(jī)器人獨(dú)立完成，自動(dòng)化率高達(dá)100%。研究表明，木質(zhì)生物質(zhì)可以在與淀粉基玉米乙醇相比具有成本競爭力的綜合過程中有效分解并轉(zhuǎn)化為高級生物燃料。這些技術(shù)還可用于生產(chǎn)“替代”生物燃料，這些燃料在化學(xué)上等同于汽油和柴油中的現(xiàn)有化合物。

外觀方面，前臉大尺寸內(nèi)凹直瀑格柵是亮點(diǎn)，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方帶有品牌英文字母。車身尺寸方面，長寬高分別為4770X1895X1689mm，軸距為2845mm。雖然目前只是初步亮相，距離四季度的試產(chǎn)還有很長一段時(shí)間，但恒馳5的品質(zhì)幾乎可以媲美量產(chǎn)車。

福特全新中大型SUV江鈴福特領(lǐng)馭將在上海車展全球首發(fā)。該車主打大空間和家用市場。外觀展現(xiàn)福特全新一代設(shè)計(jì)語言，修長的車身設(shè)計(jì)，筆直的腰線。長寬高分別為4905X1930X1755mm，軸距為2865mm。 EQS 是第一款梅賽德斯-奔馳MBUX Hypers

帶有屏幕系統(tǒng)的模型。從駕駛座到副駕駛由三塊OLED曲面屏組成的大屏，將向人們展示奔馳更智能的座艙、更便捷的人機(jī)交互、更人性化的輔助駕駛能力。

比亞迪全新混合動(dòng)力新能源車內(nèi)飾采用了全新的雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，它采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速濕式雙離合變速箱，有五座/六座/七座版本可供選擇。別克表示，新車不僅在車身尺寸和空間上具有一定優(yōu)勢，還將搭載多項(xiàng)前沿科技，比如領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)等。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱。

到2030年德國電動(dòng)汽車充電站數(shù)量將大幅增長

此前，凱迪拉克母公司通用汽車表示，到2030年，其在全球銷售的大部分凱迪拉克品牌轎車和SUV將是純電動(dòng)車型。 Harvey 再次確認(rèn)了公司的計(jì)劃，并表示他們不會(huì)在當(dāng)前的產(chǎn)品線上花錢，只會(huì)為當(dāng)前銷售的型號推出更新。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司，在華為正式宣布發(fā)售該車之前，有消息稱，華為正著手對線下渠道進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，為新能源汽車的銷售做準(zhǔn)備。搭載華為HI智能汽車解決方案的Alpha S有望率先入駐。然而，當(dāng)華為真正開始賣車的時(shí)候，第一臺(tái)車卻是名不見經(jīng)傳的Cyrus SF5。值得注意的是，一季度，自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到210.8萬輛，同比增長81.5%，占據(jù)41.5%的市場份額，幾乎達(dá)到峰值水平。聚焦A級車市場，一季度自主品牌共銷售35.87萬輛，同比增長68.32%。其中，逸動(dòng)PLUS、吉利帝豪、吉利星瑞入圍A級車榜單前十。

國產(chǎn)新能源電動(dòng)車內(nèi)飾方面，量產(chǎn)車型采用了先進(jìn)的33英寸弧形LED屏，如同展車一樣覆蓋了駕駛者的整個(gè)觀察區(qū)域。 2月25日，標(biāo)致新車標(biāo)通過全球線上發(fā)布會(huì)正式發(fā)布。它仍然以獅子的形象為題材。整體造型向1960年代的標(biāo)志致敬，但整體設(shè)計(jì)更為扁平化，保留了個(gè)人風(fēng)格。目前，海外首款搭載全新車標(biāo)的產(chǎn)品是全新一代標(biāo)致308，國內(nèi)市場搭載新車標(biāo)的車型將于2022年上市，具體車型目前未知。

博世集團(tuán)是全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)等。據(jù)了解，博世與滴滴在云電池方面進(jìn)行了合作。此次楊軍帶隊(duì)調(diào)研博世，或預(yù)示著滴滴很可能在整車供應(yīng)鏈上有所動(dòng)作，這也與此前“滴滴造車”的傳聞相呼應(yīng)。 “一開始聽說恒大要造車，還以為恒大要造房車?！闭绨l(fā)布會(huì)主持人撒貝寧所說，雖然此前有消息泄露，但市場對神秘的恒大仍不服氣。車一直有太多的問號和疑惑。而這一次，隨著上海車展驚艷亮相的完成，也讓人們對恒大有了全新而全面的認(rèn)識(shí)。相信到明年恒馳全系列產(chǎn)品開始大批量供貨時(shí)，一支代表行業(yè)最高水平的“恒馳原力”將正式席卷全球。