剛剛經(jīng)歷產(chǎn)銷量過半的“黑色四月”，車市急需一些重量級車型驅(qū)散陰霾，讓消費者重拾消費信心。日前，工信部公布了最新一批新車申報信息，與以往略有不同。在這些新車中，重油車型并不少見。

3系寶馬

在豪車市場，目前的寶馬3系一直是銷量榜上的常青樹。隨著時間的推移，這款2019年上市的車型也到了中期改款的時候了。在這份申報材料中，中期改款的寶馬3系首次亮相。

外觀方面，全新BMW 3系提供了不同風(fēng)格的套裝，而這種風(fēng)格差異主要體現(xiàn)在網(wǎng)狀格柵的造型和配色上。其中，格子的造型有豎向的多條幅裝飾和橫向的鍍鉻格子排列。此外，中網(wǎng)外圈的裝飾條也可以根據(jù)不同的車型進(jìn)行選擇。

在設(shè)計方面，與現(xiàn)款車型有明顯區(qū)別，包括燈組。燈組內(nèi)部造型與此前亮相的i3相同。兩條銳利的折線和燈柱將燈組一分為二，提高了辨識度。此外，從選裝的藍(lán)光組裝飾可以看出，全新3系將提供激光大燈的選配。

根據(jù)申報信息，新車長軸距版長寬高數(shù)據(jù)分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。與現(xiàn)款車型相比，車長和車高有所變化，但軸距保持不變，車身其余部分變化不大。

動力方面，全新3系依舊提供2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，其中320車型發(fā)動機(jī)功率為128kW，325車型為150kW，330車型為200kW。三個動力版本的發(fā)動機(jī)功率均高于現(xiàn)款車型。

東風(fēng)CR-V

作為國內(nèi)城市SUV的鼻祖，贏了20多年的本田CR-V每個月依然有著出色的銷量表現(xiàn)。雖然銷量火爆，但現(xiàn)在的CR-V也該換代了。

從外觀上看，全新一代CR-V采用了更加扁平的造型，讓CR-V更加干練。新車前臉由更多的直線組成，多邊形進(jìn)氣格柵棱角分明，熏黑處理的進(jìn)氣格柵能夠營造出更加時尚的效果。同時，新車兩側(cè)的車燈造型更加修長，讓整個前臉看起來更加清爽。

尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1690mm，軸距為2700mm（不同配置車型尺寸略有差異）。與現(xiàn)款車型相比，預(yù)計乘坐空間也將得到優(yōu)化。

新車尾部同樣保持干練風(fēng)格，標(biāo)志性的L型燈組得以保留。不過和前大燈一樣，整體的設(shè)計更加纖細(xì)，讓整個尾燈看起來更加的有型。

申報車型均為燃油版，動力依舊是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的組合，最大功率142kW。后期會同步推出混動版，預(yù)計動力與現(xiàn)款相差不大。

廣汽ZR-V

日前，廣汽本田正式宣布，將推出全新的全球車型Zr-V。這款新車的定位高于繽智，但略低于皓影。其未來的競爭對手主要是豐田卡羅拉瑞芳和豐田豐瀾達(dá)。

從設(shè)計上看，ZR-V的整體造型偏向圓潤，尤其是車頭的格柵位置。燈組不與中央電網(wǎng)相連，而是獨立布置。蜂窩網(wǎng)內(nèi)部采用黑色填充，下方的進(jìn)氣口區(qū)域也采用黑色裝飾。車身尺寸方面，ZR-V的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。

車尾方面，ZR-V依舊保持了較為圓潤的造型，獨特的勺形尾燈造型與整個車尾設(shè)計相得益彰。

動力部分，ZR-V將采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為134kW。與大多數(shù)采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的同類車型相比，這個級別的動力十分搶眼。

一汽-大眾供應(yīng)商

今年年初，一汽-大眾2022年的產(chǎn)品規(guī)劃流出。計劃中提到，一汽-大眾今年將推出一款全新B級SUV。在此應(yīng)用程序配置文件中，我們看到了這種模式的實際應(yīng)用。

這款新車英文名為TENDOR，其設(shè)計有機(jī)地結(jié)合了一汽-大眾探索山川、探索風(fēng)景的風(fēng)格。濃郁的家族風(fēng)，讓人一眼就能認(rèn)出它是一汽-大眾的一款新車。前臉方面，新車的中網(wǎng)隱藏在多條橫幅下方，與兩側(cè)方形燈組相連，讓整個前臉看起來非常寬大，裝飾條搭配不同材質(zhì)，這樣會提升整體的層次感。

正面和底部的設(shè)計根據(jù)不同的配置進(jìn)行了調(diào)整。低配車型的下保險杠部分封閉，兩側(cè)采用多邊形導(dǎo)流裝飾。高配車型開啟了兩側(cè)的導(dǎo)流裝飾和保險杠部分。貫穿式的設(shè)計，再加上較低的進(jìn)氣口，讓整車看起來更加霸氣。

車身側(cè)面采用了類似藍(lán)鯨的設(shè)計。四四方方的車身、寬大的車窗、橫跨車窗頂邊的鍍鉻飾條、寬大的輪轂，都讓這款新車顯得氣派十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4936/2015/1756（1767）毫米，軸距為2980毫米，核心容量為5人。預(yù)計新車定位介于一汽-大眾對山地探索與環(huán)境之間。

車尾部分的設(shè)計比較常規(guī)。兩側(cè)的燈組由一塊黑色裝飾板連接，外露的燈珠看起來格外時尚。

蔚來ES7

從最早的ES8、ES6，到今天的ET7、ET5，蔚來走上了產(chǎn)品升級的快車道。繼兩款車型上市后，全新SUV車型ES7也即將上市。

從外觀設(shè)計來看，ES7基本延續(xù)了ES8和ES6的造型，只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。比如前臉，ES7放棄了[/k0/]中網(wǎng)，采用了全包圍式設(shè)計。這種風(fēng)格似乎取自最新的汽車產(chǎn)品ET7和ET5。此外，在前擋風(fēng)玻璃上方，還設(shè)置了一個凸出的激光雷達(dá)傳感器，相信可以將其輔助駕駛能力提升一個檔次。

車身尺寸方面，ES7的長寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm，核心容量為5人。 ES7的長寬高和軸距都比ES6大。

后排，ES7與前輩相比也有一些不同。比如燈組部分采用了更簡潔的貫穿式設(shè)計，線條更簡潔，視覺效果更清爽。

動力方面，ES7采用雙電機(jī)系統(tǒng)，其中前置電機(jī)最大功率180kW，后置電機(jī)最大功率300kW。

長安深藍(lán)SL03

備受關(guān)注的長安深藍(lán)首款新能源車C385今天正式命名為SL03。同時，這款新車也出現(xiàn)在工信部最新的申請信息中。

從整體輪廓來看，新車采用了運動風(fēng)格明顯的coupe車身，在整個車身部分也運用了大量彰顯運動的元素。比如低矮的車頭、兇狠的細(xì)條燈、棱角分明的封閉式格柵造型、低風(fēng)阻輪轂、隱藏式門把手等。都讓這款新車的設(shè)計足夠亮眼。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

在車尾，SL03用更多的細(xì)節(jié)來表現(xiàn)整車的質(zhì)感。比如貫穿式尾燈內(nèi)部由造型獨特的點陣燈珠組成，兩側(cè)以花瓣狀燈珠收尾。另外，凸起的尾部中間帶有長安深藍(lán)的Logo。后包圍采用了分段式設(shè)計，中間還配備了低位剎車燈，使其運動屬性更加強(qiáng)烈。

動力部分，SL03將采用純電動和增程兩種驅(qū)動形式。其中純電動車型提供最大功率160kW和190kW兩種電機(jī)。增程車型配備了增程器，排量1.5L，最大功率70kW。根據(jù)計劃，新車未來將推出氫燃料電池版。

除了上述重磅改款、換代、全新車型外，工信部的申報信息中還有一些全新的動力系統(tǒng)車型，比如廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽豐田皇冠房鹿、五菱陳星等。其中漢蘭達(dá)和皇冠房鹿將新增2.0T燃油車型，發(fā)動機(jī)最大功率182kW；五菱陳星增加了HEV混合動力車型，電池類型為三元鋰電池，最大發(fā)動機(jī)功率為100kW。