近幾個(gè)月來(lái)，電子科技公司索尼頻頻發(fā)布各種黑科技產(chǎn)品。相對(duì)于索尼隨意點(diǎn)技術(shù)樹(shù)的做法，車企雖然在電子技術(shù)的過(guò)程中也在不斷創(chuàng)新，但一直穩(wěn)扎穩(wěn)打。最近幾個(gè)月，很多汽車廠商也發(fā)布了很多黑科技，但都是實(shí)用的。作為實(shí)用技術(shù)的代表，大眾顯然對(duì)此有更多獨(dú)特的選擇。下面就讓我們一起來(lái)看看，在最近量產(chǎn)的靈都轎車上，到底有多少實(shí)用技術(shù)，可以幫助我們更安全、更便捷地駕車。

說(shuō)到靈都，最大的科技融合就是它的智能照明科技系統(tǒng)。借助各種傳感器，行車電腦可以實(shí)時(shí)分析車輛的行駛狀態(tài)，并利用集成在大燈內(nèi)部的微型遮陽(yáng)板和精密調(diào)節(jié)電機(jī)自動(dòng)切換大燈照明模式。當(dāng)車輛在城市中低速行駛時(shí)，智能大燈可以縮短照射距離，增加寬度，從而及早發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)的車輛和行人，及早做出預(yù)測(cè)，預(yù)防緊急情況；高速行駛時(shí)，燈光會(huì)減小照射寬度，用于增加照射距離，便于觀察更遠(yuǎn)的路況；在雨天，車燈的前照燈會(huì)通過(guò)光束在濕滑路面上的反射，減少對(duì)面來(lái)車前照燈的眩光。

車輛在彎道行駛時(shí)，領(lǐng)度智能領(lǐng)先的大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能實(shí)時(shí)工作，根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎角度和行駛速度，自動(dòng)將近光燈偏轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)，大燈彎道內(nèi)側(cè)最大可偏轉(zhuǎn)15，彎道外側(cè)大燈最大偏轉(zhuǎn)7.5，便于駕駛者掌握前方彎道內(nèi)側(cè)路況，及早判斷，避讓危險(xiǎn)事故。

此外，凌度還繼承了大眾的靜態(tài)角輔助照明系統(tǒng)——，在兩側(cè)大燈內(nèi)部集成了一顆55W的輔助照明角燈。夜間行車時(shí)，當(dāng)駕駛員低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向內(nèi)角燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，為車身側(cè)面和前方提供可靠的照明，有效減少駕駛員的近盲點(diǎn)，顯著提高夜間行車安全性，尤其適用于路口等低速、急彎路況。

我們一般在光線不好的路上開(kāi)遠(yuǎn)光燈，但是遠(yuǎn)光燈會(huì)影響對(duì)面司機(jī)的視線。大眾凌度配備MDF動(dòng)態(tài)大燈輔助功能。通過(guò)前擋風(fēng)玻璃中央上方的多功能攝像頭，靈度行車電腦可以實(shí)時(shí)檢測(cè)到來(lái)車情況。兩車相遇時(shí)，借助獨(dú)特的微型遮陽(yáng)板和精密調(diào)節(jié)電機(jī)，可適當(dāng)覆蓋會(huì)車側(cè)遠(yuǎn)光燈的高度，避免對(duì)迎面而來(lái)的車輛造成干擾；跟車時(shí)，也可適當(dāng)遮擋遠(yuǎn)光燈。應(yīng)調(diào)整曝光高度，避免對(duì)前車駕駛員造成干擾。

靈度近光燈具有照射高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。通過(guò)懸架上位置傳感器的信號(hào)，可以感知到由于前后排乘客數(shù)量和行李的變化而引起的車身前傾或后傾的細(xì)微變化。大燈內(nèi)的精密調(diào)節(jié)電機(jī)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度，保證夜間行車的最佳視野。

2 靈都實(shí)用駕駛技術(shù)

相信大家一定對(duì)無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)非常熟悉。大眾凌度的智能鑰匙還可以完成開(kāi)/鎖車門的功能，結(jié)合啟動(dòng)按鈕，可以一鍵啟動(dòng)。當(dāng)然，如果真是這樣，那就不能說(shuō)靈度科技有多強(qiáng)了，所以靈度還配備了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)/Auto Hold自動(dòng)駐車功能，用電子按鈕取代了傳統(tǒng)的手剎機(jī)械桿。

而且只要車速為0km/h，Auto Hold自動(dòng)駐車功能就會(huì)自動(dòng)保持剎車，防止車輛打滑。停車超過(guò)3分鐘，解開(kāi)安全帶或打開(kāi)車門時(shí)，駐車制動(dòng)器也會(huì)自動(dòng)拉緊，進(jìn)一步方便操作，防止事故發(fā)生。起步時(shí)，駕駛員可以忽略駐車制動(dòng)器是否松開(kāi)，EPB單元會(huì)從離合器扭矩傳感器、接合速度傳感器、油門踏板傳感器獲取信息，綜合判斷。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于駐車阻力時(shí)，駐車制動(dòng)器自動(dòng)松開(kāi)，幫助車輛平穩(wěn)起步。尤其是在坡道起步時(shí)，駕駛者可以完全放心、游刃有余，系統(tǒng)還可以起到坡道起步輔助的作用。

相信對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，停車還是相當(dāng)頭疼的事情，尤其是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)。靈度搭載PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)智能升級(jí)版，路況障礙物識(shí)別率更高，停車位占用空間更小。停車處。無(wú)論是路邊僅長(zhǎng)于車長(zhǎng)80cm的狹小空間，還是地下室僅長(zhǎng)于車寬70cm的小型停車位，您只需輕觸一個(gè)按鈕，然后掛入倒檔，控制油門和剎車，不需要操縱方向盤(pán)。車身12探頭智能雷達(dá)和行車電腦，可360精細(xì)探測(cè)障礙物，將車停在最佳位置。該系統(tǒng)在開(kāi)車離開(kāi)路邊停車位時(shí)也能發(fā)揮作用，新手不用擔(dān)心停好車開(kāi)不出去。

零渡的技術(shù)還體現(xiàn)在對(duì)環(huán)保的關(guān)注上。全新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，能夠更好的降低油耗。此外，凌度還配備了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。在行駛過(guò)程中，駕駛員每踩下制動(dòng)踏板，車載發(fā)電機(jī)就會(huì)主動(dòng)工作，收集減速過(guò)程中因車輛運(yùn)動(dòng)而可以利用的能量，儲(chǔ)存在新升級(jí)的及時(shí)搭載車載電池，成為車輛的全新能源。電器工作的電能來(lái)源之一。靈度標(biāo)配便捷高效的啟停節(jié)能模式。當(dāng)遇到紅燈或堵車等需要長(zhǎng)時(shí)間停車的情況時(shí)，掛空檔松開(kāi)離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)熄火；當(dāng)準(zhǔn)備前進(jìn)時(shí)，只需踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即重新啟動(dòng)。

大眾獨(dú)創(chuàng)的MKB多級(jí)制動(dòng)功能首次搭載于凌渡。通過(guò)高效靈敏的CAN總線，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，ESP系統(tǒng)在接收到安全氣囊控制器的碰撞信號(hào)后會(huì)主動(dòng)制動(dòng)，以防止后續(xù)碰撞或降低后續(xù)碰撞速度，力求減少惡性連續(xù)碰撞等交通事故造成的傷害程度。

此外，靈度還配備了全新的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)不需要額外的輪胎壓力傳感器。根據(jù)輪胎漏氣會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)半徑變化從而影響車輪速度的原理，通過(guò)比較和監(jiān)測(cè)各車輪的實(shí)時(shí)速度，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣輪胎并報(bào)警通過(guò)儀表盤(pán)發(fā)出提醒司機(jī)。及時(shí)注意，以免發(fā)生危險(xiǎn)事故。全新升級(jí)的智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，可識(shí)別全輪漏氣隱患。每次輪胎充氣或更換后，只需按下?lián)Q檔面板上的SET按鈕，即可一鍵完成檢測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)復(fù)位。使胎壓監(jiān)測(cè)更加方便，更有利于保障行車安全。

3 靈度實(shí)用舒適科技

靈都在同級(jí)別車型中首次選裝MKE疲勞提醒功能。正常駕駛時(shí)，行車電腦可實(shí)時(shí)監(jiān)控方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)情況、行駛速度、駕駛時(shí)長(zhǎng)等諸多因素，綜合分析駕駛員疲勞狀態(tài)。甚至轉(zhuǎn)彎時(shí)是否打轉(zhuǎn)向燈這一細(xì)微動(dòng)作亦作為分析依據(jù)。一旦判斷駕駛員可能產(chǎn)生疲勞風(fēng)險(xiǎn)，行程電腦將自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警功能，通過(guò)儀表盤(pán)報(bào)警及蜂鳴聲提醒駕駛員集中精神，或盡快停車休息。

凌渡在同級(jí)別車型中罕見(jiàn)選裝BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能，憑借靈敏而人性的盲區(qū)報(bào)警，開(kāi)創(chuàng)同級(jí)別車型安心駕乘的新境域。高速行車時(shí)，借助隱藏在后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)內(nèi)的雷達(dá)探頭，行車電腦可及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)后方障礙車輛，并在駕駛員打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備并線時(shí)進(jìn)行報(bào)警。報(bào)警方式亦經(jīng)過(guò)充分人性化思考，報(bào)警燈直接點(diǎn)亮于后視鏡表面，在不分散駕駛員注意力前提下，提醒其關(guān)注側(cè)后方危險(xiǎn)隱患。

凌渡頂配車型可選裝同級(jí)別車型無(wú)法比擬的LDWS車道保持輔助系統(tǒng)。在車速大于65km/h，轉(zhuǎn)彎半徑大于250m，未打轉(zhuǎn)向燈，車道寬度大于2.8m并小于4.4m狀態(tài)下，通過(guò)前風(fēng)擋上部中央的多功能攝像頭，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控路面分道線位置，以分析前方車道，并主動(dòng)干預(yù)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持車輛在車道中央行駛。無(wú)論駕駛員何時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)或踩下剎車，系統(tǒng)都將自動(dòng)關(guān)閉。至此，高速行駛的車道保持將由行車電腦自動(dòng)完成，可有效減輕駕駛疲勞，并提升行車安全。

凌渡配備的定速巡航系統(tǒng)為大眾全新產(chǎn)品，只需車速超過(guò)25km/h便可啟用。系統(tǒng)可根據(jù)行駛阻力變化，智能調(diào)節(jié)油門開(kāi)度，確保車輛始終保持精確恒定的行駛速度。尤其是手動(dòng)檔車型正常換檔后定速巡航還可自動(dòng)維持。高配車型可選裝ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，借助隱藏在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的160m遠(yuǎn)距離探測(cè)雷達(dá)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與前車之間的跟車間距，并提供5檔間距選擇。跟車間距過(guò)近時(shí)，行車電腦將自動(dòng)控制油門和剎車，主動(dòng)降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定的巡航速度亦將自動(dòng)恢復(fù)。當(dāng)前車意外剎車停止，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也將主動(dòng)幫助本車制動(dòng)直至停車，3s內(nèi)還可自動(dòng)重新跟進(jìn)。超過(guò)3s，輕踩油門或按下多功能方向盤(pán)上的Resume鍵亦可恢復(fù)。系統(tǒng)提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及普通三種操控模式，任何時(shí)候踩剎車或關(guān)閉開(kāi)關(guān)，巡航模式即刻關(guān)閉。多功能組合儀表也將實(shí)時(shí)顯示巡航系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

大眾的儀表盤(pán)一直被人說(shuō)過(guò)于傳統(tǒng)，但是這次凌渡也針對(duì)儀表盤(pán)進(jìn)行了科技升級(jí)。通過(guò)特殊的光照傳感器，儀表盤(pán)可根據(jù)外部光照強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)白背光亮度。而且鑲嵌其中的3.5英寸QVGA級(jí)高清真彩行車電腦顯示屏提供的人車交流界面動(dòng)畫(huà)極具震撼效果。

傳統(tǒng)的中控臺(tái)顯示屏也已經(jīng)成為一塊人機(jī)互動(dòng)的全新媒介。借助MIB第二代影音系統(tǒng)，除常規(guī)的音響娛樂(lè)及導(dǎo)航功能外，駕駛員可利用觸摸屏對(duì)整車各個(gè)功能參數(shù)進(jìn)行便捷設(shè)置。借助屏幕下方暗藏的紅外傳感器，手指接近屏幕時(shí)，按鍵圖標(biāo)會(huì)主動(dòng)顯示功能名稱。此外凌渡還在中控臺(tái)顯示屏集成Mirrorlink手機(jī)屏幕映射功能。通過(guò)USB接口，中控臺(tái)顯示屏可實(shí)時(shí)顯示手機(jī)屏幕內(nèi)容，并支持同步觸控，讓操作更加便捷。

總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于凌渡來(lái)說(shuō)，很多技術(shù)雖然在豪華品牌車型上已經(jīng)采用，但是對(duì)于凌渡這個(gè)等級(jí)的車型來(lái)說(shuō)很多都是頭一次應(yīng)用。相比于某些品牌亂點(diǎn)科技樹(shù)的做法，凌渡的科技顯然更加貼合消費(fèi)者需求。相信這些科技的應(yīng)用，一定能夠幫助車主更加舒適便捷的駕駛。