國(guó)產(chǎn)合資品牌豪爵鈴木家族三兄弟的GW250是大家比較熟悉的一款車型。但也有一款四缸街車——GSR400（國(guó)內(nèi)機(jī)友稱其為BK400），在國(guó)外市場(chǎng)上長(zhǎng)得像GW250。這款四缸車的特點(diǎn)很符合鈴木的街車風(fēng)格，外觀也比較機(jī)械化。

這臺(tái)沒有在中國(guó)上市的GSR400，是在日本的鈴木工業(yè)制造廠生產(chǎn)的。整車采用輕量化高真空鑄造技術(shù)。最關(guān)鍵的動(dòng)力引擎采用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與國(guó)內(nèi)銷售的GW250雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力更為激進(jìn)，但排量為150CC。 GSR400發(fā)動(dòng)機(jī)采用K19水冷四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出61PS/1200RPM，最大扭矩4.0KG.M/10000RPM。

因?yàn)榕帕亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的不同，這兩款風(fēng)格相似的鈴木街車在很多人眼中都是GW250的升級(jí)版，不過這個(gè)性能級(jí)別在排量上有優(yōu)勢(shì)，搭配四驅(qū)也很穩(wěn)-氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。性能更好，同時(shí)在外觀上也采用了雙排氣管，尾部有兩個(gè)樣式的空氣濾清器格柵，兩側(cè)各有一個(gè)排氣管。與GW250的排氣管布局相比，BK400采用了上尾部雙排氣管，而GW250則采用了下尾部雙排氣管。

由于GW250和BK400在車架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上的差異，GW看起來單調(diào)很多，而BK400則厚一些，后平衡叉也是采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，前雙后單碟剎卡鉗。因?yàn)榭钍胶虶W250一樣，騎行三角也一樣，包括轉(zhuǎn)向燈的規(guī)格和形狀一樣，座墊的形狀，車把的設(shè)計(jì)，油箱的形狀也是一樣的相似的。

如果在城市里選擇這兩款街車中的一款，GW250更輕，雙缸動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)足夠，但如果去郊外騎行，GSR400在中高檔的表現(xiàn)要好一些速度。隨著油耗的增加，相應(yīng)的油耗也會(huì)增加。畢竟四缸車的油耗也因駕駛習(xí)慣不同而不同。

在這兩款車型中，由于同屬鈴木品牌，一款是雙缸車，一款是四缸車，排量的差異也讓兩款車型不在一個(gè)級(jí)別進(jìn)行比較，而相同的外觀風(fēng)格是很多車友前來對(duì)比的原因之一。不過GSR400在國(guó)內(nèi)并沒有銷售，只是面向國(guó)外市場(chǎng)的小眾車型。

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