保時捷718二手 二手保時捷718行情
1.車型年分析:2016-2022車型在可選范圍內(nèi)。
718作為保時捷家族的入門級跑車,比911低了一個檔次,但這款跑車的售價也不是一般大眾能承受得起的。所以,擁有一輛保時捷718絕對是一種身份的象征。迄今為止,保時捷718在中國已有6年多沒有換代,在二手車市場積累了大量車輛。今天我們就從“買二手車”的角度來看一下哪些跑車值得買。
2016年日內(nèi)瓦車展上,第四代保時捷Boxster正式更名為保時捷718 Boxster,并于同年4月正式上市。新車采用了全新的前大燈光源,配合全新設(shè)計的前保險杠造型,前臉整體看起來非常運動。尾部方面,718的辨識度也很高。略微隆起的車尾和中置的排氣布局,符合其跑車的定位。動力方面,保時捷718提供多種發(fā)動機,包括2.0T、2.5T和4.0L發(fā)動機。其中,2.0T發(fā)動機分為低/高功率版本,最大功率為250馬力和300馬力,峰值扭矩分別為310牛米和380牛米; 2.5T發(fā)動機也分為低/高功率版本,最大功率為350馬力和366馬力,峰值扭矩分別為420牛米和430牛米; 4.0L發(fā)動機最大功率500馬力,峰值扭矩450牛米,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式PDK變速箱。
目前,在國內(nèi)二手車市場上,只有一代保時捷718車型。雖然期間推出了不同的配置版本和各種特別版車型,但整體外觀和內(nèi)飾并沒有太大變化。主要區(qū)別在于動力總成。另外這款車2016-2018款是歐V排放標準,在北上廣深等一線城市掛牌不成問題,但不能搬入來自其他地方。綜合來看,2016-2022款車型都在可選范圍內(nèi)。
二。市場價格分析: 2016款和2018款性價比比較高。
一般情況下,汽車產(chǎn)品迭代時,在售的老款清庫存優(yōu)惠力度很大,有時二手車的價格甚至會“倒掛”。那么,保時捷718目前的二手車行情如何呢?車知網(wǎng)綜合報價二手車之家、瓜子等二手車平臺,綜合獲取市場車源價格區(qū)間,供消費者參考。
從以上二手車價格來看,保時捷718整體二手車價格與指導價相差不大,保值率不錯。其中,2016、2018年的二手車售價約為當年新車指導價的70%,相對劃算。但2019年(含)之后車型二手車價格依然堅挺,性價比偏低。因此,考慮到迭代產(chǎn)品的外觀差異、二手車價格、后期車船使用稅等因素,2016款和2018款保時捷718的二手車性價比較高。
3、二手車來源分析: 華南地區(qū)車源較多,2018年車源占比最高。
在選擇二手車時,市場上的車是否充足也是消費者重點考慮的因素之一。如果車輛足夠多,一方面消費者會有更多的選擇,另一方面也會有更多的進一步砍價的機會。但如果汽車供應(yīng)量相對不足或很少,可能會對消費者是否會繼續(xù)購買這款車產(chǎn)生很大的影響。參考人人車和二手車之家的平臺數(shù)據(jù),車知網(wǎng)顯示,目前保時捷718在國內(nèi)的二手車源數(shù)量為人人車78輛,二手車之家1192輛。從比例上看,2018款占據(jù)絕對市場支配地位,單一車型占比49%,2016款和2020款也有一定比例,2019款和2021款占比較低。
從二手車來源地區(qū)分布來看,廣東、浙江、江蘇、四川、上海、福建六省保時捷718二手車來源合計接近全國60%。其中,1-4年車齡比例較高且平均,1-5年車齡比例也有一定,但相對較小。
四。質(zhì)量口碑分析: 總體投訴量偏低。
消費者在選擇二手車時往往會忽略“原車制造質(zhì)量”這個因素,但其實這是選擇二手車時非常重要的一個指標。因此,車知網(wǎng)在大量真實車主投訴的基礎(chǔ)上,通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析,對保時捷718產(chǎn)品質(zhì)量進行評估,找出可能存在的批次質(zhì)量缺陷,為消費者提供更直接有效的參考信息。
據(jù)車知網(wǎng)統(tǒng)計,2021年1-12月,車知網(wǎng)共受理保時捷718車型質(zhì)量純正投訴3起,多為2020款。從典型投訴來看,涉及“發(fā)動機故障燈亮”和“底盤異響”兩個故障點,但投訴量均為個位數(shù)??傮w而言,關(guān)于保時捷718 的投訴數(shù)量仍然很低,并且沒有常見的缺陷。短期質(zhì)量口碑相對穩(wěn)定。
從首次故障的里程占比來看,近70%的故障發(fā)生在1萬公里以內(nèi)。從側(cè)面也可以看出,保時捷718在購買新車后出現(xiàn)故障的時間更早。但由于投訴數(shù)量較少,汽車產(chǎn)品整體質(zhì)量水平相對穩(wěn)定。
動詞(動詞的縮寫)召回分析: 國內(nèi)有8起召回記錄,火災(zāi)隱患2起。
從目前掌握的數(shù)據(jù)來看,保時捷718已經(jīng)在中國發(fā)出了8次召回通知。其中,2015年10月24日至2018年3月5日生產(chǎn)的車型側(cè)氣囊傳感器存在故障,發(fā)生碰撞時側(cè)氣囊可能未展開,無法有效保護駕乘人員。此外,2016年3月2日至2019年2月14日生產(chǎn)的車型,前后側(cè)梁可能會穿透前翼子板,造成油箱損壞,引發(fā)火災(zāi)等風險。召回涉及燃油管路泄漏的安全隱患,涉及2016 年3 月2 日至2016 年6 月4 日期間生產(chǎn)的保時捷718。除此之外,保時捷718還有五次召回,原因各不相同。在此,車質(zhì)網(wǎng)提醒廣大消費者,購買二手車時,應(yīng)及時致電廠家客服或前往4S店,檢查車輛是否按照之前的召回計劃進行了處理,以免車輛仍然“帶病”上路,存在安全隱患。
總結(jié):
通過以上分析不難看出,2019款和2020款保時捷718二手車型都有投訴,但投訴量都是個位數(shù),不排除個別原因,所以整體質(zhì)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定。從各款車型的表現(xiàn)來看,2018款在性價比和市場占有率方面表現(xiàn)相對較好。建議購買時優(yōu)先考慮他們。不過購買前也要注意是否出現(xiàn)過故障,可以通過車之網(wǎng)小程序或者車之網(wǎng)App及時查詢。
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