開瑞k50ev智能電動車還是很不錯的。

二開瑞k50是什么發(fā)動機？性能如何

1.5L自然吸氣發(fā)動機；最大功率109馬力，峰值扭矩140牛米。 5L發(fā)動機與第二代雅致的發(fā)動機相同，但發(fā)動機配件設(shè)計有更多變化。

2. 久經(jīng)考驗的引擎。開瑞k50百公里加速測試：開瑞k50的動力不是很肉。經(jīng)過多次嘗試，我們將開瑞K50的啟動轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。

3、隨著離合器踏板的迅速抬起，車輛前輪輕微打滑，向前沖去。起步加速度達到0.4g，前半程提速表現(xiàn)尚可。

三開瑞k50開空調(diào)的時候發(fā)動機怎么樣啊!

開瑞K50口碑-優(yōu)勢|劣勢|油耗-車型口碑9分比同級高出202% 優(yōu)點：穩(wěn)重優(yōu)雅17時尚動感16空間充裕4空間充足3舒適座位1 劣勢：動力弱1 換擋困難1

四開瑞k50自動擋的怎么樣？

1我將在兩天內(nèi)購買自動豪華車型。我覺得性價比高。以目前的價格和質(zhì)量，我找不到比K50 更好的東西了。這個K50就是打敗五菱的意思，估計廠家就是這個意思。

2、旗云2同款發(fā)動機由寶馬tritec6發(fā)動機改造而來，具有高效、節(jié)油、技術(shù)穩(wěn)定、故障率極低等特點。

3、缺點是發(fā)動機抖動大，低扭矩不突出，起步容易抖動，被寶馬拋棄。需要一些油才能開始。目前改進后的雙峰扭矩在1500和4500轉(zhuǎn)時扭矩最高，基本克服了寶馬原機的缺點，繼承了寶馬原機的所有優(yōu)點。一開始壓縮比是5，現(xiàn)在是改進后的壓縮比好像可以達到11，變相的機械增壓發(fā)動機是我最喜歡的發(fā)動機。

4、這臺發(fā)動機振動和噪音有點大，其他都不錯，穩(wěn)定省油，但也有人說發(fā)動機技術(shù)落后，太老了等等。發(fā)動機怎么樣，你怎么看？

5、是油耗性能，動力性能，耐用嗎？不管你的宣傳有多新，都離不開這些東西。這臺發(fā)動機的油耗表現(xiàn)就不用說了，奇瑞上百萬的車都是用這臺發(fā)動機的，耐用性不用說，那動力性能呢？

6.奇瑞是一個愚蠢的人。標(biāo)注的發(fā)動機功率與歐美相同，標(biāo)注的是最大凈功率。而國內(nèi)很多車企都標(biāo)出了最大功率。

7、最大凈功率是多少？有些人可能不清楚。我可以說最大凈功率=最大功率-發(fā)動機運轉(zhuǎn)時損失的功率（包括發(fā)電機和液壓增壓泵消耗的功率）。 K50的5號發(fā)動機標(biāo)注最大凈功率：80KW 有車友看到你的奇瑞只有80KW，宏光和730是82KW，差評。

8、其實他沒看清楚或者不知道奇瑞的80KW是最大凈功率，而730和宏光的82KW是最大凈功率，但事實是宏光和730的發(fā)動機都有最大凈功率78KW，低于K50。 80KW。