奧迪A6改RS6，導(dǎo)致改裝司機(jī)的愛(ài)情故事（2）。他是一家派對(duì)商店的老板和一名守門(mén)員。我向往無(wú)與倫比的人文探索精神。在我的字典里，有些事情是做不到的。我還有一個(gè)個(gè)人身份，就是玩車(chē)的老機(jī)子，不過(guò)已經(jīng)玩了8年了。 A6L模組照片）2. 5L（自然增壓）豪華。 A6模組照，G5模組照），飛度，還有馬6和銳志2。給我的第一印象是10萬(wàn)公里的銳志2.5新車(chē)。銳志的自噴和后驅(qū)讓我著迷。該修改具有巨大的增長(zhǎng)潛力。應(yīng)該是這幾十萬(wàn)中最有駕駛樂(lè)趣的車(chē)了。

銳志是同級(jí)別中為數(shù)不多的具有改裝潛力的車(chē)型 新銳志改裝

花巨資改裝銳志，不是為了摸妹子。當(dāng)我聽(tīng)到最后一個(gè)時(shí)，我感到震驚。 2005年，豐田將銳志帶到中國(guó)，震驚了改裝車(chē)迷。事實(shí)上，該車(chē)擁有V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力系統(tǒng)并不出產(chǎn)200匹。而且，這臺(tái)車(chē)在普通人眼里是一輛完美的家用車(chē)，但在改裝車(chē)俱樂(lè)部的眼里，它只是一輛半成品車(chē)，剩下的要通過(guò)后期的改裝來(lái)完成。不少樂(lè)迷將首款國(guó)產(chǎn)銳志稱(chēng)為“銳奶奶”。如果這個(gè)英文名字比'Old Lao Rui'更親切，那是真的。十年前的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)海外市場(chǎng)，銳志是同級(jí)車(chē)中為數(shù)不多的具有改裝增長(zhǎng)潛力的車(chē)系之一，深受樂(lè)迷青睞。

低配改裝后的新銳志 老銳志改裝

以下指導(dǎo)價(jià)不包括改裝費(fèi)用。敞篷版的銳志改裝低調(diào)，不忘老X的車(chē)徽，這一定是適合改裝的Master車(chē)型。就連酷愛(ài)夜騎的圍觀C，在路上也能找到幾輛改裝車(chē)。除了極其豐富的適合改裝的零件，銳志對(duì)于汽車(chē)改裝也是非常重視的。每次改裝車(chē)展，總有那么一兩輛銳志的改裝車(chē)。整套磨砂黑Passport Reiz右圖。老款Coupe是前置，但動(dòng)力系統(tǒng)是間接沿用了Elantra，而新款Genesis Coupe則是前后驅(qū)、全新懸架、全新渦輪增壓的新車(chē)。

還有哪些經(jīng)典車(chē)型停產(chǎn)后讓我們心疼 舊款銳志如何改裝

大眾還發(fā)布了CC也將停產(chǎn)的最新消息…… 除了銳志和CC，還有哪些經(jīng)典車(chē)型停產(chǎn)讓我們感到難過(guò)。凱越作為上汽通用別克控股旗下的經(jīng)典車(chē)型，早期是一張通用的明信片，經(jīng)濟(jì)性還是略勝一籌，但在當(dāng)時(shí)處于領(lǐng)先地位。下一次，它將再次成為商用車(chē)安全可靠的典范，成為當(dāng)年中國(guó)用戶的必選車(chē)型。別克仍然沒(méi)有工作，但它被密封在雪佛蘭科沃茲上。畢竟，新散裝燒酒真的不好嗎？又一款知名合資品牌非常經(jīng)典的車(chē)，也是最能代表美系車(chē)的車(chē)，可以說(shuō)是豐田電動(dòng)車(chē)的開(kāi)山之作。

但凸起的大燈明顯更具侵略性和犀利感 10銳志改裝案例

我們選取了功能定位與老款銳志大致相同的2010款新銳志青春版進(jìn)行對(duì)比。階梯式“三圈大燈”是銳志的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)。 mini Reiz繼續(xù)沿用了這種模塊化設(shè)計(jì)，但下卷的前大燈明顯更加激進(jìn)和修長(zhǎng)，“外觀”也更加犀利。很少。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)被運(yùn)動(dòng)包圍，看起來(lái)比老款銳志更加兇猛，但“下沉式引擎蓋”、車(chē)尾延伸至大燈等經(jīng)典概念都被嘗試使用。有兩套外觀設(shè)計(jì)組件供新銳智選擇。除了相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的包圍，低配版還有一系列相對(duì)低調(diào)保守的外觀模塊，但我堅(jiān)信這套運(yùn)動(dòng)包圍會(huì)贏得年輕人的芳心。人們的青睞。