盡管近年來中國國產(chǎn)汽車的進步是全面而迅速的，但國內(nèi)消費者對國產(chǎn)汽車的爭議從未停止過。有人認為國產(chǎn)車脫胎換骨，可以與合資車型相提并論；技術(shù)含量和制造工藝還很低。其實我們要分兩部分來看。我們既不能低估自己對國產(chǎn)汽車失去信心，也不能盲目看好國產(chǎn)汽車的發(fā)展有多先進。其實，除了近年來國產(chǎn)車的優(yōu)秀作品外，還有一些年事已高的老妖精在瞬息萬變的現(xiàn)代市場中頑強拼搏，試圖以老將永不言敗的信念喚醒自己。死。第二春，如獵豹手下的黑金剛。

國產(chǎn)品牌獵豹黑金剛，在如今強者林立的國內(nèi)汽車市場，發(fā)展得并不順利。與同為國產(chǎn)品牌的哈弗、WEY、吉利、領(lǐng)克等SUV相比，主打SUV車型的獵豹在全能方面存在差距，不僅自身品牌形象一般而且知名度低，但研發(fā)能力和市場表現(xiàn)確實差強人意。作為千年老妖，獵豹擁有的黑金剛其實已經(jīng)不是什么新鮮事了。雖然可能有很多國內(nèi)消費者對黑金剛這個名字并不熟悉，但是基本都見過這款車。即便已經(jīng)上市多年，但作為一款傳統(tǒng)的硬派SUV，黑金剛無論是越野能力還是車身強度，都絕對不輸豐田普拉多。不過，前世今生，獵豹黑金剛并不是一款真正意義上的國產(chǎn)車，它其實是老款三菱帕杰羅的換標車型。

如今的SUV發(fā)展趨勢趨向于柔和女性化，真正硬派的越野SUV越來越少。很多國內(nèi)消費者購買SUV只是因為覺得空間很大，其實并不看重越野性能，或者根本不在乎。理解。對于真正了解SUV車型內(nèi)涵和本質(zhì)的人來說，奔馳G級、路虎發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士、吉普大切諾基、牧馬人、豐田蘭德酷路澤、霸道等車型的價格。性價比高。

國產(chǎn)車獵豹黑金剛的外觀設(shè)計完全沒有優(yōu)勢和新意。陳舊的設(shè)計風格透露出油膩大叔的年代感。霸氣有余，亮點不足。整車的線條非常硬朗，再加上保險杠的包圍，營造出強烈的力量感，和當年的帕杰羅基本無異。