”奧迪Q7作為旗下的頂級(jí)大型SUV，近年來(lái)也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，但隨著Q8的誕生，這款商務(wù)型車(chē)型也發(fā)生了變化，新車(chē)不僅在造型上更加貼近在性能上對(duì)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，在性能上也發(fā)生了變化，可以毫不夸張的說(shuō)，新車(chē)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級(jí)別的寶馬，而這款2022款的誕生，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)也具有重大的戰(zhàn)略意義.

新車(chē)一改往日濃厚的商務(wù)氣息。正面采用低扁方形。顯然，這種設(shè)計(jì)來(lái)自于奧迪Q8。蓋板上四道凸起的線(xiàn)條也將這款車(chē)的肌肉感展現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然，這款Q7最讓人期待的還是它的車(chē)頭設(shè)計(jì)。雖然整體還是保留了六邊形的結(jié)構(gòu)，但是形狀規(guī)則明顯發(fā)生了變化，比如兩側(cè)的位置變短了，縱向深度變深了，氣場(chǎng)立馬展現(xiàn)出來(lái)。我們?cè)诟駯诺膬蓚?cè)也有兩個(gè)獨(dú)立的傳感器，因此運(yùn)動(dòng)性只是汽車(chē)的一個(gè)方面，技術(shù)感是另一個(gè)方面。三叉戟矩陣式LED大燈依然是行業(yè)內(nèi)的典范?？鋸埖倪\(yùn)動(dòng)包圍，感覺(jué)BMW無(wú)處可去。

尺寸變化不大，但側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)最大的感受就是動(dòng)力感。首先是貫穿兩側(cè)的腰線(xiàn)，基本上是從前到后。其次，它的輪眉由原來(lái)的設(shè)計(jì)變成了這種漸變的結(jié)構(gòu)，與整個(gè)霸氣的身材完美融合。到了尾部，依舊是豐富的線(xiàn)條包圍，包括多層后包圍、尾箱造型和尾燈。不知道奧迪的設(shè)計(jì)師是不是特別喜歡線(xiàn)條。尾燈與前大燈恰到好處的呼應(yīng)，相互依偎的尾燈采用銀色鍍鉻裝飾?；旧夏隳苷业降囊磺?，都是這臺(tái)車(chē)氣場(chǎng)的保證。

內(nèi)飾方面，雖然是奧迪最新的內(nèi)飾風(fēng)格，但可以明顯看出整個(gè)操作界面變得更加直白。這畢竟是一款SUV，操控上也帶來(lái)了更好的便利性（因?yàn)樽胃撸５唧w配備還是和以前一樣，12.3英寸數(shù)字儀表顯示屏、10.1英寸信息娛樂(lè)觸摸屏、8英寸信息娛樂(lè)觸摸屏、6英寸車(chē)載觸摸屏。整車(chē)的科技感瞬間提升了一個(gè)檔次。實(shí)木和真皮內(nèi)飾也賦予汽車(chē)高級(jí)外觀(guān)。包括整車(chē)的踏板，都是加強(qiáng)的。

圖為集運(yùn)動(dòng)與舒適于一身的超豪華座椅。

奧迪為這款車(chē)配備了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是入門(mén)版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，旗艦版3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48V發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩分別為370牛米和500牛米，全時(shí)四驅(qū)，機(jī)械扭矩限滑差速器標(biāo)配，新車(chē)破100次

只需5.9 秒。很顯然，它的誕生基本擋住了寶馬的去路！在此基礎(chǔ)上，

迪在科技元素上的提升是寶馬無(wú)法企及的，所以這款車(chē)的外觀(guān)應(yīng)該是寶馬的。你對(duì)這輛車(chē)有什么不同的看法？